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Zehn Familien, jede einzeln einsetzbar: Messräder, Raddrehmomentaufnehmer, Radinstrumentierung, Schleifringe, drahtlose Telemetrie, Signalaufbereitung, faseroptische Systeme, Kraftaufnehmer, Drehmomentaufnehmer und Lenkungsaufnehmer. Entwickelt und gefertigt von Michigan Scientific.
- Baureihe LW Messräder
Sechs Kraftkomponenten am Radzentrum, während das Fahrzeug fährt.
- Baureihen S · SR · B Schleifringe
Dehnungs- und Temperatursignale von einer Radnabe, einer Scheibe oder einer Welle, ohne dass sie im Rauschen verloren gehen.
- TR3D · TR5D · TR6D · BPFT Kraftaufnehmer
Kraft in drei Richtungen gleichzeitig, an einem Lager, einem Sitz, einem Pedal oder an der Reifenaufstandsfläche.
- WIS · WPT · TrueSlip Radinstrumentierung
Signale vom Rad, von der Bremse, vom Reifen und von der Radnabe, am Originalrad des Fahrzeugs.
- CIT · CBT · TEL-SC · M560 Drahtlose Telemetrie
Drehmoment auf einer Welle, die Sie nicht verkabeln können: Seitenwellen, Kardanwellen, Prüfstandskupplungen.
- AMP · SGA · MUX · EC-LV Signalaufbereitung
Das Signal wird direkt neben dem Sensor verstärkt, bevor es den Schleifring passiert.
- PTO · TF Drehmomentaufnehmer
Das Drehmoment einer rotierenden Welle, dort, wo die Maschine es abgibt, während sie arbeitet.
- SW-SR2 · SW-TEL · HBT Lenkungsaufnehmer
Was der Fahrer am Lenkrad oder am Lenker macht, gemessen bei der Fahrt des Fahrzeugs.
- Baureihe TW Raddrehmomentaufnehmer
Antriebs- und Bremsmoment am Rad, während das Fahrzeug fährt.
- Baureihe FO Glasfasersysteme
Ein Signal aus der EMV-Kammer, unverändert.
