Bremsenprüfung
Temperaturen von Scheibe und Radnabe, Bremsmoment, Radkräfte und Pedalkraft, gemessen während des Bremsvorgangs des Fahrzeugs.
Ein Bremsversuch kombiniert Messungen an rotierenden Teilen (Scheibe, Radnabe, Rad) mit Messungen im Fahrzeuginneren (Pedal). Die Signale werden am Fahrzeug, auf der Straße oder auf dem Prüfstand erfasst.
Schleifringe · WTT
Was möchten Sie während des Bremsens messen?
Von der Scheibentemperatur bis zur Pedalkraft. Jede Anwendung zeigt die Montage am Fahrzeug, die Messmittel und die aufgezeichneten Signale.
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Wirkungsgrad Schleppmoment und Rollwiderstand Niedrige Schleppmomente am Rad, auf der Straße abgelesen mit einer Auflösung von 0,14 N·m bei Pkw und SUVs. Entdecken -
Temperatur Temperatur an rotierenden Bauteilen Die Temperatur eines Lagers, eines Kompressors oder einer Bremsscheibe, abgelesen während das Bauteil unter Last rotiert. Entdecken -
Temperatur Bremsscheibentemperatur Temperaturen von Scheibe und Radnabe, abgelesen am rotierenden Rad, über einen Rad-Schleifring oder ein Telemetrie-Paket. Entdecken -
Bremsen Pedalkraft Die Kraft, die der Fahrer auf das Bremspedal ausübt, abgelesen bis 2 200 N am Serienpedal. Entdecken - Reifen Reifen-Fahrbahn-Haftung Kräfte von Reifen und Fahrbahnoberfläche, in drei Richtungen gemessen an einer Zugvorrichtung, um den Haftbeiwert zu bestimmen. Entdecken
Die Bremsenprüfung in Kürze
Was wird bei einem Bremsversuch gemessen?
Ein Bremsversuch misst fünf Dinge: die Temperatur von Scheibe und Nabe, das Bremsmoment am Rad, die Kräfte zwischen Reifen und Fahrbahn, die Kraft auf das Pedal und die Raddrehzahl.
Jede Größe hat ihren Aufnehmer. Sie werden oft gemeinsam am selben Fahrzeug aufgezeichnet.
Was zeigt ein Messrad bei einer ABS-Bremsung?
Die Lastverlagerung von den Hinterrädern zu den Vorderrädern sowie das Absinken der Längskraft und der Raddrehzahl bei jedem Freigeben der Bremse durch das ABS.
Die folgende Aufzeichnung wurde am rechten Vorderrad eines SUV gemacht, bei einer scharfen Bremsung mit einem Übergang von trockener Fahrbahn zu nassem Fliesenbelag.
Die Messmittel hinter diesen Anwendungen
Die Produkte, die diese Anwendungen am häufigsten nennen. Jedes kann einzeln gemietet oder gekauft werden.
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Produkt · 3 Anwendungen Wheel Instrumentation System Schleifring am Rad, für Brems- und Raddtemperaturen. Entdecken -
Produkt · 2 Anwendungen TW-Baureihe Hohe Auflösung, 0,14 N·m, Pkw und leichte Nutzfahrzeuge. Entdecken -
Produkt · 2 Anwendungen Wheel Pulse Transducer Raddrehzahl und Weg während der Fahrt. Entdecken -
Produkt · 2 Anwendungen SR-Baureihe Für mehr Thermoelemente, bis zu 36 Kanäle. Entdecken
Bremsenprüfung, häufige Fragen
Wie werden die Temperaturen von Bremsscheibe und Radnabe gelesen, während sich das Rad dreht?
Mit Thermoelementen an Scheibe und Radnabe, die auf der rotierenden Seite verstärkt und über einen Schleifring geführt werden, der am Originalrad des Fahrzeugs verschraubt ist.
Verändert der Pedalkraft-Aufnehmer das Pedal?
Nein. Er wird auf dem Originalpedal montiert, sobald das Gummi-Polster entfernt ist, wird von einer einzigen Schraube gehalten und misst dieselbe Kraft, egal ob der Fuß mittig oder seitlich drückt. Kapazität 2 200 N.
Kann die Ausrüstung für eine Bremsprüfkampagne gemietet werden?
Ja. Messräder und Raddrehmomentaufnehmer sind zur Miete erhältlich, mit Adaptern und vor dem Versand kalibriert.
Ein Versuch, der Ihrer ähnelt?
Nennen Sie uns das Fahrzeug, die Messgröße und die Bedingungen. Ein Ingenieur antwortet mit einem ersten Messaufbau.
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