Raddrehmomentaufnehmer
Antriebs- und Bremsmoment am Rad, während das Fahrzeug fährt.
Der Aufnehmer nimmt die Stelle des Rades ein, zwischen Radnabenadapter und Felgenadapter, und misst das Moment um die Radachse, My, in beiden Richtungen: Antriebs- und Bremsmoment auf einem Kanal. Verwendet für Versuche zu Getriebewirkungsgrad, Bremsenschleppmoment, Rollwiderstand und Verbrauch.
- 237 N·m bis 81 kN·m
- zulässiges Drehmoment, Baureihe TW
- ≤ 0,1 % v. E.
- Nichtlinearität, Modelle Pkw und leichte Nutzfahrzeuge
- 0.14 N·m
- Auflösung, TW12.8HRMS175
- 24 bis 121 °C
- temperaturkompensierter Bereich, TW10.8, TW12.8, TW15.0, TW-2T-12.5K
Eine Komponente, gemessen dort, wo sie wirkt.
Ein TW-Aufnehmer misst das Moment um die Radachse, My, zwischen Radnabe und Felge. Der Nenndrehwert und die kombinierte Nennlast für Lenk- und Sturzmoment sind modellweise gleich.
Vorteile
- ErsetzenDer Aufnehmer wird zwischen einem Radnabenadapter und einem Felgenadapter montiert, die die kritischen Maße der Originalfelge nachbilden und den Reifen auf der Serien-Mittebene halten.
- MessenEine Vier-Full-Brücke mit Dehnungsmessstreifen (DMS) liefert das Antriebs- und Bremsmoment in beiden Richtungen, mit Temperaturkompensation zwischen 24 und 121 °C.
- ÜbertragenDas Signal verlässt das Rad über ein wetterfestes Schleifring-System mit Drehgeber und Messverstärker oder per Telemetrie.
- AufzeichnenDie Brücke liefert nominal 1,5 mV/V am Messbereichsendwert, bei einer Brückenspeisung bis 10 V DC. Ihr Signal geht direkt oder über den Messverstärker des Schleifring-Systems an Ihr Datenerfassungssystem.
Auswahl der Raddrehmomentaufnehmer
Fahrzeugklasse, zulässiges Drehmoment, Auflösung. Modelle, die alle Kriterien erfüllen, sortiert nach Reserve.
Kriterien festlegen. Passendste Modelle zuerst.
| Modell | Fahrzeug | Drehmomentkapazität (N·m) | Hohe Auflösung | Aktionen |
|---|---|---|---|---|
| TW12.8HRMS175 | Personenkraftwagen · Leichte Nutzfahrzeuge | 237 | Ja | Angebot anfordern Datenblatt |
| TW12.8HRMS800 | Personenkraftwagen · Leichte Nutzfahrzeuge | 1 085 | Ja | Angebot anfordern Datenblatt |
| TWHR2000 | Lkw | 2 700 | Ja | Angebot anfordern Datenblatt |
| TW10.8 | Personenkraftwagen | 4 068 | — | Angebot anfordern Datenblatt |
| TW9.5 | Quads · Leichtfahrzeuge | 5 400 | — | Angebot anfordern Datenblatt |
| TW12.8ER | Personenkraftwagen · Leichte Nutzfahrzeuge | 5 400 | — | Angebot anfordern Datenblatt |
| TW12.8 | Personenkraftwagen · Leichte Nutzfahrzeuge | 8 100 | — | Angebot anfordern Datenblatt |
| TW15.0 | Leichte Nutzfahrzeuge · Mittelschwere Lkw | 9 492 | — | Angebot anfordern Datenblatt |
| TW-2T-12.5K | Pick-up · Transporter · SUV · Leichte Nutzfahrzeuge · Mittelschwere Lkw | 16 948 | — | Angebot anfordern Datenblatt |
| TW-2T-50K | Lkw der Klasse 8 · Landmaschinen · Baumaschinen | 67 000 | — | Angebot anfordern Datenblatt |
| TW-2T-60K-S | Lkw der Klasse 8 · Landmaschinen · Baumaschinen | 81 000 | — | Angebot anfordern Datenblatt |
Kein Katalogmodell erfüllt alle Kriterien. Kundenspezifische Ausführungen sind erhältlich: kontaktieren Sie uns.
Felgengröße und Lochkreis vorhanden? Senden Sie diese, ein Applikationsingenieur wählt den Raddrehmomentaufnehmer und die Adapter aus. Daten senden
Anwendungen
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Betriebsfestigkeit Radlasten auf der Straße Drei Kräfte und drei Momente an jedem Rad, aufgezeichnet im Fahrbetrieb. -
Wirkungsgrad Fahrzeugwirkungsgrad und Leistungs-Mapping Drehmoment und Drehzahl an jeder Stufe des Antriebsstrangs gemessen, vom Motor bis zum Rad, damit jeder Leistungsverlust lokalisiert werden kann. -
Wirkungsgrad Bremsenschleppmoment und Rollwiderstand Kleine Schleppmomente am Rad, auf der Straße mit einer Auflösung von 0,14 N·m bei Pkw und SUV gemessen. -
Antriebsstrang Drehmoment an einer Starachse von Nutzfahrzeugen Antriebsmoment an einer Starachse, gemessen mit Dehnungsmessstreifen (DMS) im Welleninneren und am Rad ausgeleitet.
Leistungen rund um das Produkt
Support, Kalibrierung und kundenspezifische Teile – vom selben Team.
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Service Technischer Support Ein Applikationsingenieur antwortet, und ein Leihgerät überbrückt einen dringenden Ausfall. Service ansehen -
Service Kalibrierung Akkreditierte Kalibrierung nach ISO/IEC 17025, von 1 bis 6 Achsen, für Aufnehmer von Michigan Scientific und von anderen Herstellern. Service ansehen -
Service Kundenspezifische Aufnehmer Ihr eigenes Bauteil mit Dehnungsmessstreifen versehen und kalibriert, oder ein Aufnehmer, der für Ihren Bauraum und Ihren Lastfall ausgelegt ist. Service ansehen -
Service Miete Aufnehmer und Messtechnik für eine Versuchskampagne gemietet, vor dem Versand kalibriert. Service ansehen
Technische Daten und Dokumente
- Detailseite
TW-Baureihe
Kenndaten je Modell, Felgengrößen, Hochauflösungsvarianten, Benutzerhandbuch, Konfigurator.
TW-Baureihe öffnen - Produktfamilie
Messräder
Wenn Sie alle sechs Lastkomponenten am Radmittelpunkt benötigen: die Baureihe LW, von 15,5 bis 700 kN.
Messräder ansehen - Service
Miete
Ein kalibrierter Satz für eine Kampagne, mit seinen Adaptern.
Mietbedingungen
Was Ingenieure zuerst fragen
Drehmomentaufnehmer oder Kraftaufnehmer?
Wählen Sie einen TW, wenn Sie nur Antriebs- und Bremsmoment benötigen: Antriebsstrang-Wirkungsgrad, Schleppmoment, Rollwiderstand. Wählen Sie ein Messrad LW, eine eigene Familie, wenn Sie die Lasten benötigen, die die Straße in das Fahrzeug einleitet: Betriebsfestigkeitsprüfung, Fahrdynamik, Straßenlastdaten für einen Prüfstand.
Wann benötige ich eine Hochauflösungsvariante?
Wenn die zu erfassenden Drehmomente gering sind: Arbeiten zu Reibung, Grip oder Verbrauch. Der TW12.8HRMS175 löst 0,14 N·m über 237 N·m auf, der TW12.8HRMS800 0,27 N·m über 1 085 N·m. Die hochauflösenden TW-Modelle werden für die CO2- und Kraftstoffverbrauchsprüfungen der Verordnung (EU) 2017/2400 verwendet.
Passt er an mein Rad?
Der Aufnehmer wird zwischen einem Felgenadapter und einem Nabenaadapter montiert, die aus dem Profil Ihrer Originalfelge konstruiert werden. Die minimale Felgengröße ist modellabhängig, ab 10 in für einen TW9.5.
Schleifring oder Telemetrie?
Beide übertragen dasselbe Signal. Ein Schleifring ist kabelgebunden, mit Drehgeber-Option; bei der Telemetrie verläuft kein Kabel durch die Radnabe.
Hält er scharfes Bremsen und schlechtes Wetter aus?
Ja. Die TW-Aufnehmer sind wetterfest abgedichtet und temperaturkompensiert; die TW10.8, TW12.8, TW12.8ER, TW15.0 und TW-2T-12.5K sind von 24 bis 121 °C kompensiert.
Technischer Support
Ein Applikationsingenieur antwortet an Werktagen innerhalb von 24 Stunden. Bei einem Ausfall eines Geräts während einer Kampagne erfolgt die Diagnose aus der Ferne, je nach Projekt kann ein Leihgerät versendet werden.
So funktioniert der Support- < 24 h
- erste Antwort eines Applikationsingenieurs
- Über 30
- Messräder im Ausleih- und Mietbestand
- 1 bis 2 Wochen
- übliche Kalibrierdauer
Welches Modell für Ihr Fahrzeug?
Senden Sie uns Fahrzeug, Radgröße und das zu messende Drehmoment. Sie erhalten ein konfiguriertes Angebot, zum Kauf oder zur Miete.
Weitere Details anzugeben? Verwenden Sie das vollständige Kontaktformular.