Crash und Impact
Aufprallkräfte auf die Barriere und auf den Sitzbefestigungen, gemessen in drei Richtungen.
Crash- und Impact-Versuche messen die Kraft, die das Fahrzeug auf die Barriere ausübt, und die Kräfte, die in seine Komponenten gelangen. Jeder Kraftaufnehmer erfasst gleichzeitig drei Richtungen.
Kraftaufnehmer für Crash-Barrieren · dreiaxiale Kraftaufnehmer
Was muss bei einem Crashtest gemessen werden?
Impactkräfte auf die Barriere und auf die Sitzbefestigungen. Die Anwendung zeigt die Kraftaufnehmer, ihre Montage und die aufgezeichneten Signale.
Crash- und Impact-Versuche in Kürze
Was wird bei Crash- und Impact-Versuchen gemessen?
Die Kraft des Impacts auf die Barriere und die Kräfte, die an die Fahrzeugteile weitergeleitet werden, jeweils in drei Richtungen. Die Barriere ist ein Panel aus dreiaxialen Kraftaufnehmern mit genormter 124 × 124 mm großer Fläche, nebeneinander montiert; an den Sitzbefestigungen sitzen vier dreiaxiale Kraftaufnehmer.
Die Messmittel hinter diesen Anwendungen
Die Produkte, die diese Anwendungen am häufigsten nennen. Jedes kann einzeln gemietet oder gekauft werden.
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Produkt · 1 Anwendung Baureihe CT500 Dreiaxialer Kraftaufnehmer für Crash-Barrieren, ± 500 kN auf der Impactachse. Entdecken -
Produktfamilie · 1 Anwendung Kraftaufnehmer Drei Kräfte an einer Sitzbefestigung, 1,1 bis 444 kN. Entdecken -
Produkt · 1 Anwendung TR6D-C Drei Kräfte und drei Momente, 178 kN und 9,5 kN·m. Entdecken
Crash und Impact, häufige Fragen
Welcher Messbereich gilt für einen Kraftaufnehmer für eine Crashbarriere?
Der CT500 misst ± 500 kN auf der Aufprallachse Fx und ± 125 kN auf Fy und Fz; der CT440 misst ± 440 kN und ± 120 kN. Die Nennlast kann auf Anfrage geändert werden.
Ein Versuch, der Ihrer ähnelt?
Nennen Sie uns das Fahrzeug, die Messgröße und die Bedingungen. Ein Ingenieur antwortet mit einem ersten Messaufbau.
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