Schleifringe in Wellenende der Baureihe SR

Schleifring für den Wellenstirnseiteneinsatz mit zehn Kanälen und Bürstenheber, Rotor 50,8 mm

Der SR10M ist ein Schleifring für die Stirnseite der Welle mit zehn Kanälen für je 500 mA. Er wird am Ende einer rotierenden Welle montiert und überträgt Dehnungsmessstreifen (DMS), Thermoelemente, Beschleunigungssensoren und niedrige Spannungen vom Rotor zum Stator über Ringe und Bürsten aus Edelmetall, mit einem Spitzenrauschen von 0,1 Ω. Ein manueller Bürstenheber hebt die Bürsten von den Ringen ab, während sich der Schleifring weiterdreht, was den Verschleiß verringert. Sein Gehäuse aus Edelstahl ist staubgeschützt. Farbgekennzeichnete Lötklemmen befinden sich auf Rotor und Stator; Rundsteckverbinder sind optional. Mit einem 50,8 mm (2 in) Rotor ist er bis zum oberen Ende des Bürstenhebers 42,7 mm (1,68 in) lang, wiegt 184 g und läuft mit bis zu 12 000 min⁻¹ von −40 bis 121 °C.

Bei der Montage wird der Rotorflansch am Wellenende befestigt, bei Bedarf über einen Adapter, mit drei #8-32-Schrauben im Abstand von 120° auf einem Lochkreis von 43,2 mm (1,700 in). Die Sensorleitungen verlaufen entlang der Welle oder durch eine Hohlwelle und eine darin oder im Adapter eingearbeitete Nut bis zu den Rotorklemmen. Die Lager sind lebensdauergeschmiert; unterhalb von −18 °C (0 °F) ist ein Niedertemperatur-Schmierstoff vorgesehen.

Er wird beispielsweise für Thermoelemente an Kurbelwellenlagern auf einem Motorprüfstand oder an einem Klimakompressor verwendet; sein Rotor wird auf die AMP-TC-Module aufgesetzt, die die Thermoelemente auf der rotierenden Seite verstärken.

Wetterfester Schleifring für den Wellenstirnseiteneinsatz mit zehn Kanälen, Rotor 50,8 mm, schleifende Dichtungen

Der SR10MW ist ein Schleifring für die Stirnseite der Welle mit zehn Kanälen für je 500 mA. Er wird am Ende einer rotierenden Welle montiert und überträgt Dehnungsmessstreifen (DMS), Thermoelemente, Beschleunigungssensoren und niedrige Spannungen vom Rotor zum Stator über Ringe und Bürsten aus Edelmetall, mit einem Spitzenrauschen von 0,1 Ω. Schleifende Rotationsdichtungen (W) ergänzen sein staubgeschütztes Edelstahlgehäuse. Farbgekennzeichnete Lötklemmen befinden sich auf Rotor und Stator; Rundsteckverbinder sind optional. Sein Rotor hat einen Durchmesser von 50,8 mm (2 in); er läuft mit bis zu 2 000 min⁻¹, gegenüber 12 000 min⁻¹ ohne diese Dichtungen, von −40 bis 121 °C.

Bei der Montage wird der Rotorflansch am Ende der Welle befestigt, wenn nötig über einen Adapter, mit drei #8-32-Schrauben im Abstand von 120° auf einem Lochkreisdurchmesser von 43,2 mm (1,700 in). Die Sensorleitungen verlaufen entlang der Welle oder durch eine Hohlwelle und eine darin oder im Adapter eingearbeitete Nut bis zu den Rotoranschlüssen. Die Lager sind lebensdauerge schmiert; unterhalb von −18 °C (0 °F) ist ein Tieftemperaturschmierstoff vorgesehen. Für einen wetterfesten Statoranschluss wird der optionale Rundsteckverbinderna an der Rückseite des Steckers mit RTV-Silikon oder einer abdichtenden Gegenhülse abgedichtet.

Er wird beispielsweise für Thermoelemente an Kurbelwellenlagern auf einem Motorenprüfstand oder an einem Klimakompressor eingesetzt.

Wetterfester Schleifring für den Wellenstirnanschluss mit zehn Kanälen, Rotor 50,8 mm, Labyrinthdichtungen

Der SR10MB ist ein Schleifring für den Wellenstirnanschluss mit zehn Kanälen, die für 500 mA ausgelegt sind. Er wird am Ende einer rotierenden Welle montiert und überträgt Dehnungsmessstreifen (DMS)-Signale, Thermoelemente, Beschleunigungsaufnehmer und Niederspannungen vom Rotor zum Stator über Kontaktbahnen und Bürsten aus Edelmetall, mit einem Spitzenrauschen von 0,1 Ω. Nicht berührende Labyrinthdichtungen (B) sind an seinem staubdichten Gehäuse aus Edelstahl ergänzt. Farbgekennzeichnete Lötanschlüsse befinden sich auf Rotor und Stator, Rundsteckverbinder sind optional. Sein Rotor hat einen Durchmesser von 50,8 mm (2 in); er läuft mit bis zu 12 000 min⁻¹ von −40 bis 121 °C.

Bei der Montage wird der Rotorflansch am Ende der Welle befestigt, wenn nötig über einen Adapter, mit drei #8-32-Schrauben im Abstand von 120° auf einem Lochkreisdurchmesser von 43,2 mm (1,700 in). Die Sensorleitungen verlaufen entlang der Welle oder durch eine Hohlwelle und eine darin oder im Adapter eingearbeitete Nut bis zu den Rotoranschlüssen. Die Lager sind lebensdauerge schmiert; unterhalb von −18 °C (0 °F) ist ein Tieftemperaturschmierstoff vorgesehen. Für einen wetterfesten Statoranschluss wird der optionale Rundsteckverbinderna an der Rückseite des Steckers mit RTV-Silikon oder einer abdichtenden Gegenhülse abgedichtet.

Er wird beispielsweise für Thermoelemente an Kurbelwellenlagern auf einem Motorenprüfstand oder an einem Klimakompressor eingesetzt.

Schleifring für den Wellenstirnanschluss mit zehn Kanälen, Rotor 63,5 mm

Der SR10A ist ein Schleifring für den Wellenstirnanschluss mit zehn Kanälen, die für 500 mA ausgelegt sind. Er wird am Ende einer rotierenden Welle montiert und überträgt Dehnungsmessstreifen (DMS)-Signale, Thermoelemente, Beschleunigungsaufnehmer und Niederspannungen vom Rotor zum Stator über Kontaktbahnen und Bürsten aus Edelmetall, mit einem Spitzenrauschen von 0,1 Ω. Sein Gehäuse aus Edelstahl ist gegen Staub abgedichtet. Farbgekennzeichnete Lötanschlüsse befinden sich auf Rotor und Stator, Rundsteckverbinder sind optional. Sein Rotor (Code A) hat einen Durchmesser von 63,5 mm (2,5 in), gegenüber 50,8 mm beim SR10M; er läuft mit bis zu 12 000 min⁻¹ von −40 bis 121 °C.

Bei der Montage wird der 63,5-mm-Rotorflansch am Ende der Welle befestigt, wenn nötig über einen Adapter. Die Sensorleitungen verlaufen entlang der Welle oder durch eine Hohlwelle und eine darin oder im Adapter eingearbeitete Nut bis zu den Rotoranschlüssen. Die Lager sind lebensdauerge schmiert; unterhalb von −18 °C (0 °F) ist ein Tieftemperaturschmierstoff vorgesehen.

Er wird beispielsweise für Thermoelemente an Kurbelwellenlagern auf einem Motorprüfstand oder an einem Klimakompressor verwendet; sein Rotor wird auf die AMP-TC-Module aufgesetzt, die die Thermoelemente auf der rotierenden Seite verstärken.

Wetterfester Schleifring für den Wellenstirnseiten-Einbau mit zehn Kanälen, 63,5-mm-Rotor, kontaktierende Dichtungen

Der SR10AW ist ein Schleifring für den Wellenstirnseiten-Einbau mit zehn Kanälen, die mit 500 mA belastbar sind. Er wird am Ende einer rotierenden Welle montiert und überträgt Signale von Dehnungsmessstreifen (DMS), Thermoelementen, Beschleunigungssensoren und Niederspannungen vom Rotor zum Stator über Ringe und Bürsten aus Edelmetall, mit einem Spitzenrauschen von 0,1 Ω. Kontaktierende Rotationsdichtungen (W) werden zu seinem staubdichten Edelstahlgehäuse hinzugefügt. Farbcodierte Lötklemmen befinden sich auf Rotor und Stator, und Rundsteckverbinder sind optional erhältlich. Sein Rotor (Code A) hat einen Durchmesser von 63,5 mm (2,5 in), gegenüber 50,8 mm beim SR10M; er läuft mit bis zu 2 000 min⁻¹, gegenüber 12 000 min⁻¹ ohne diese Dichtungen, von −40 bis 121 °C.

Bei der Montage wird der Flansch des 63,5-mm-Rotors am Wellenende befestigt, ggf. über einen Adapter. Die Sensorleitungen verlaufen entlang der Welle oder durch eine Hohlwelle und eine eingearbeitete Nut in der Welle oder im Adapter bis zu den Rotorklemmen. Die Lager sind lebensdauerge schmiert; unterhalb von −18 °C (0 °F) ist ein Niedertemperaturschmierstoff vorgesehen. Für einen wetterfesten Statoranschluss wird der optionale Rundsteckverbinder am hinteren Ende des Steckers mit RTV-Silikon oder einer abdichtenden Rückwandhaube abgedichtet.

Als SR10AW/T512/AX2 mit Drehgeber-Kanal und Steckverbindern auf Rotor und Stator ist er der Schleifring des 6-in-Wheel Instrumentation Package WIP6-SG-TC2K.

Wetterfester Schleifring für den Wellenstirnseiten-Einbau mit zehn Kanälen, 63,5-mm-Rotor, Labyrinthdichtungen

Der SR10AB ist ein Schleifring für den Wellenstirnseiten-Einbau mit zehn Kanälen, die mit 500 mA belastbar sind. Er wird am Ende einer rotierenden Welle montiert und überträgt Signale von Dehnungsmessstreifen (DMS), Thermoelementen, Beschleunigungssensoren und Niederspannungen vom Rotor zum Stator über Ringe und Bürsten aus Edelmetall, mit einem Spitzenrauschen von 0,1 Ω. Berührungslose Labyrinthdichtungen (B) werden zu seinem staubdichten Edelstahlgehäuse hinzugefügt. Farbcodierte Lötklemmen befinden sich auf Rotor und Stator, und Rundsteckverbinder sind optional erhältlich. Sein Rotor (Code A) hat einen Durchmesser von 63,5 mm (2,5 in), gegenüber 50,8 mm beim SR10M; er läuft mit bis zu 12 000 min⁻¹, von −40 bis 121 °C.

Bei der Montage wird der Flansch des 63,5-mm-Rotors am Wellenende befestigt, ggf. über einen Adapter. Die Sensorleitungen verlaufen entlang der Welle oder durch eine Hohlwelle und eine eingearbeitete Nut in der Welle oder im Adapter bis zu den Rotorklemmen. Die Lager sind lebensdauerge schmiert; unterhalb von −18 °C (0 °F) ist ein Niedertemperaturschmierstoff vorgesehen. Für einen wetterfesten Statoranschluss wird der optionale Rundsteckverbinder am hinteren Ende des Steckers mit RTV-Silikon oder einer abdichtenden Rückwandhaube abgedichtet.

Er wird beispielsweise für Thermoelemente an Kurbelwellenlagern auf einem Motorenprüfstand oder an einem Klimakompressor eingesetzt.

Schleifring für den Wellenstirnseiten-Einbau mit zehn Kanälen, 73,7-mm-Rotor

Der SR10G ist ein Schleifring für den Wellenende mit zehn Kanälen für 500 mA. Er wird am Ende einer rotierenden Welle montiert und überträgt Signale von Dehnungsmessstreifen (DMS), Thermoelementen, Beschleunigungssensoren und niedrige Spannungen vom Rotor zum Stator über Ringe und Bürsten aus Edelmetall, mit einem Spitzenrauschen von 0,1 Ω. Sein Gehäuse aus Edelstahl ist gegen Staub abgedichtet. Farbcodierte Lötklemmen befinden sich auf Rotor und Stator, Rundsteckverbinder sind optional. Sein Rotor (Code G) hat einen Durchmesser von 73,7 mm (2,9 in), gegenüber 50,8 mm beim SR10M; er läuft bis 12 000 min⁻¹, von −40 bis 121 °C.

Bei der Montage wird der Rotorflansch von 73,7 mm am Wellenende befestigt, bei Bedarf über einen Adapter. Die Sensorleitungen verlaufen entlang der Welle oder durch eine Hohlwelle und eine darin oder im Adapter eingearbeitete Nut bis zu den Rotor-Klemmen. Die Lager sind lebensdauergeschmiert; unterhalb von −18 °C (0 °F) ist ein Tieftemperaturschmierstoff vorgesehen.

Er wird beispielsweise für Thermoelemente an Kurbelwellenlagern auf einem Motorprüfstand oder an einem Klimakompressor verwendet; sein Rotor wird auf die AMP-TC-Module aufgesetzt, die die Thermoelemente auf der rotierenden Seite verstärken.

Wetterfester Schleifring für den Wellenende mit zehn Kanälen, Rotor 73,7 mm, Kontakt-Dichtungen

Der SR10GW ist ein Schleifring für den Wellenende mit zehn Kanälen für 500 mA. Er wird am Ende einer rotierenden Welle montiert und überträgt Signale von Dehnungsmessstreifen (DMS), Thermoelementen, Beschleunigungssensoren und niedrige Spannungen vom Rotor zum Stator über Ringe und Bürsten aus Edelmetall, mit einem Spitzenrauschen von 0,1 Ω. Rotierende Kontakt-Dichtungen (W) ergänzen sein staubdichtes Edelstahlgehäuse. Farbcodierte Lötklemmen befinden sich auf Rotor und Stator, Rundsteckverbinder sind optional. Sein Rotor (Code G) hat einen Durchmesser von 73,7 mm (2,9 in), gegenüber 50,8 mm beim SR10M; er läuft bis 2 000 min⁻¹, gegenüber 12 000 min⁻¹ ohne diese Dichtungen, von −40 bis 121 °C.

Bei der Montage wird der Rotorflansch von 73,7 mm am Wellenende befestigt, bei Bedarf über einen Adapter. Die Sensorleitungen verlaufen entlang der Welle oder durch eine Hohlwelle und eine darin oder im Adapter eingearbeitete Nut bis zu den Rotor-Klemmen. Die Lager sind lebensdauergeschmiert; unterhalb von −18 °C (0 °F) ist ein Tieftemperaturschmierstoff vorgesehen. Für einen wetterfesten Statoranschluss ist der optionale Rundsteckverbinder am Steckerende mit RTV-Silikon oder einer Abdichtungshaube versiegelt.

Er wird beispielsweise für Thermoelemente an Kurbelwellenlagern auf einem Motorenprüfstand oder an einem Klimakompressor eingesetzt.

Wetterfester Schleifring für den Wellenende mit zehn Kanälen, Rotor 73,7 mm, Labyrinth-Dichtungen

Der SR10GB ist ein Schleifring für den Wellenstirnende-Einsatz mit zehn Kanälen, die für 500 mA ausgelegt sind. Er wird am Ende einer rotierenden Welle montiert und überträgt Dehnungsmessstreifen (DMS), Thermoelemente, Beschleunigungssensoren und niedrige Spannungen vom Rotor zum Stator über Ringe und Bürsten aus Edelmetall, mit einem Spitzenrauschen von 0,1 Ω. Kontaktlose Labyrinthdichtungen (B) werden seinem staubdichten Edelstahlgehäuse hinzugefügt. Farbcodierte Lötanschlüsse befinden sich auf Rotor und Stator, Rundsteckverbinder sind optional erhältlich. Sein Rotor (Code G) hat einen Durchmesser von 73,7 mm (2,9 in), gegenüber 50,8 mm beim SR10M; er läuft mit bis zu 12 000 min⁻¹ von −40 bis 121 °C.

Bei der Montage wird der Rotorflansch von 73,7 mm am Wellenende befestigt, bei Bedarf über einen Adapter. Die Sensorleitungen verlaufen entlang der Welle oder durch eine Hohlwelle und eine darin oder im Adapter eingearbeitete Nut bis zu den Rotor-Klemmen. Die Lager sind lebensdauergeschmiert; unterhalb von −18 °C (0 °F) ist ein Tieftemperaturschmierstoff vorgesehen. Für einen wetterfesten Statoranschluss ist der optionale Rundsteckverbinder am Steckerende mit RTV-Silikon oder einer Abdichtungshaube versiegelt.

Er wird beispielsweise für Thermoelemente an Kurbelwellenlagern auf einem Motorenprüfstand oder an einem Klimakompressor eingesetzt.

Schleifring mit zehn Kanälen für das Wellenstirnende, 76,2-mm-Rotor

Der SR10Y ist ein Schleifring für den Wellenstirnende-Einsatz mit zehn Kanälen, die für 500 mA ausgelegt sind. Er wird am Ende einer rotierenden Welle montiert und überträgt Dehnungsmessstreifen (DMS), Thermoelemente, Beschleunigungssensoren und niedrige Spannungen vom Rotor zum Stator über Ringe und Bürsten aus Edelmetall, mit einem Spitzenrauschen von 0,1 Ω. Sein Edelstahlgehäuse ist staubdicht. Farbcodierte Lötanschlüsse befinden sich auf Rotor und Stator, Rundsteckverbinder sind optional erhältlich. Sein Rotor (Code Y) hat einen Durchmesser von 76,2 mm (3 in), gegenüber 50,8 mm beim SR10M; er läuft mit bis zu 12 000 min⁻¹ von −40 bis 121 °C.

Bei der Montage wird der 76,2-mm-Rotorflansch am Wellenende befestigt, ggf. über einen Adapter. Die Sensorkabel verlaufen entlang der Welle oder durch eine Hohlwelle und eine darin oder im Adapter eingearbeitete Nut bis zu den Rotoranschlüssen. Die Lager sind lebensdauergeschmiert; unterhalb von −18 °C (0 °F) ist ein Niedertemperaturschmierstoff vorgesehen.

Er wird beispielsweise für Thermoelemente an Kurbelwellenlagern auf einem Motorprüfstand oder an einem Klimakompressor verwendet; sein Rotor wird auf die AMP-TC-Module aufgesetzt, die die Thermoelemente auf der rotierenden Seite verstärken.

Wetterfester Schleifring mit zehn Kanälen für das Wellenstirnende, 76,2-mm-Rotor, kontaktierende Dichtungen

Der SR10YW ist ein Schleifring für den Wellenstirnende-Einsatz mit zehn Kanälen, die für 500 mA ausgelegt sind. Er wird am Ende einer rotierenden Welle montiert und überträgt Dehnungsmessstreifen (DMS), Thermoelemente, Beschleunigungssensoren und niedrige Spannungen vom Rotor zum Stator über Ringe und Bürsten aus Edelmetall, mit einem Spitzenrauschen von 0,1 Ω. Kontaktierende Rotationsdichtungen (W) werden seinem staubdichten Edelstahlgehäuse hinzugefügt. Farbcodierte Lötanschlüsse befinden sich auf Rotor und Stator, Rundsteckverbinder sind optional erhältlich. Sein Rotor (Code Y) hat einen Durchmesser von 76,2 mm (3 in), gegenüber 50,8 mm beim SR10M; er läuft mit bis zu 2 000 min⁻¹, gegenüber 12 000 min⁻¹ ohne diese Dichtungen, von −40 bis 121 °C.

Bei der Montage wird der 76,2-mm-Rotorflansch an das Wellenende geschraubt, erforderlichenfalls über einen Adapter. Die Sensorleitungen verlaufen entlang der Welle oder durch eine Hohlwelle und einen in dieser oder im Adapter gefrästen Schlitz zu den Rotorklemmen. Die Lager sind lebensdauergefettet; unterhalb von −18 °C (0 °F) ist ein Niedertemperaturfett vorgesehen. Für eine wetterfeste Statorverbindung ist der runde Steckverbinder als Option an der Rückseite des Steckers mit RTV-Silikon oder einer abgedichteten Hinterkappe versehen.

Er wird beispielsweise für Thermoelemente an Kurbelwellenlagern auf einem Motorenprüfstand oder an einem Klimakompressor eingesetzt.

Wetterfester Schleifring für das Wellenende mit zehn Kanälen, 76,2-mm-Rotor, Labyrinthdichtungen

Der SR10YB ist ein Schleifring für das Wellenende mit zehn Kanälen, die mit 500 mA belastbar sind. Er wird am Ende einer rotierenden Welle montiert und überträgt Dehnungsmessstreifen (DMS)-, Thermoelement-, Beschleunigungsaufnehmer- und Niederspannungssignale vom Rotor zum Stator über Präzisionsmetall-Ringe und -Bürsten, mit einem Spitzenrauschen von 0,1 Ω. Berührungslose Labyrinthdichtungen (B) ergänzen sein staubdichtes Edelstahlgehäuse. Farbcodierte Lötanschlüsse befinden sich auf Rotor und Stator, runde Steckverbinder sind optional. Sein Rotor (Code Y) hat einen Durchmesser von 76,2 mm (3 in), gegenüber 50,8 mm beim SR10M; er läuft mit bis zu 12 000 min⁻¹ von −40 bis 121 °C.

Bei der Montage wird der 76,2-mm-Rotorflansch an das Wellenende geschraubt, erforderlichenfalls über einen Adapter. Die Sensorleitungen verlaufen entlang der Welle oder durch eine Hohlwelle und einen in dieser oder im Adapter gefrästen Schlitz zu den Rotorklemmen. Die Lager sind lebensdauergefettet; unterhalb von −18 °C (0 °F) ist ein Niedertemperaturfett vorgesehen. Für eine wetterfeste Statorverbindung ist der runde Steckverbinder als Option an der Rückseite des Steckers mit RTV-Silikon oder einer abgedichteten Hinterkappe versehen.

Er wird beispielsweise für Thermoelemente an Kurbelwellenlagern auf einem Motorenprüfstand oder an einem Klimakompressor eingesetzt.

Schleifring für das Wellenende mit zwanzig Kanälen, 50,8-mm-Rotor

Der SR20M ist ein Schleifring für das Wellenende mit zwanzig Kanälen, die mit 500 mA belastbar sind. Er wird am Ende einer rotierenden Welle montiert und überträgt Dehnungsmessstreifen (DMS)-, Thermoelement-, Beschleunigungsaufnehmer- und Niederspannungssignale vom Rotor zum Stator über Präzisionsmetall-Ringe und -Bürsten, mit einem Spitzenrauschen von 0,1 Ω. Sein Edelstahlgehäuse ist staubdicht. Farbcodierte Lötanschlüsse befinden sich auf Rotor und Stator, runde Steckverbinder sind optional. Mit einem 50,8-mm-Rotor (2 in) ist er 56,6 mm (2,23 in) lang, wiegt 204 g und läuft mit bis zu 4 000 min⁻¹ von −40 bis 121 °C.

Bei der Montage wird der Rotorflansch am Wellenende befestigt, bei Bedarf über einen Adapter, mit drei #8-32-Schrauben im Abstand von 120° auf einem Lochkreis von 43,2 mm (1,700 in). Die Sensorleitungen verlaufen entlang der Welle oder durch eine Hohlwelle und eine darin oder im Adapter eingearbeitete Nut bis zu den Rotorklemmen. Die Lager sind lebensdauergeschmiert; unterhalb von −18 °C (0 °F) ist ein Niedertemperatur-Schmierstoff vorgesehen.

Er wird beispielsweise für Thermoelemente an Kurbelwellenlagern auf einem Motorprüfstand oder an einem Klimakompressor verwendet; sein Rotor wird auf die AMP-TC-Module aufgesetzt, die die Thermoelemente auf der rotierenden Seite verstärken.

Wetterfester Schleifring für das Wellenende mit zwanzig Kanälen, 50,8-mm-Rotor, Kontaktierungen

Der SR20MW ist ein Schleifring für das Wellenende mit zwanzig Kanälen, die mit 500 mA belastbar sind. Er wird am Ende einer rotierenden Welle montiert und überträgt Dehnungsmessstreifen (DMS)-, Thermoelement-, Beschleunigungsaufnehmer- und Niederspannungssignale vom Rotor zum Stator über Präzisionsmetall-Ringe und -Bürsten, mit einem Spitzenrauschen von 0,1 Ω. Kontaktierende Rotierdichtungen (W) ergänzen sein staubdichtes Edelstahlgehäuse. Farbcodierte Lötanschlüsse befinden sich auf Rotor und Stator, runde Steckverbinder sind optional. Sein Rotor hat einen Durchmesser von 50,8 mm (2 in); er läuft mit bis zu 2 000 min⁻¹, gegenüber 4 000 min⁻¹ ohne diese Dichtungen, von −40 bis 121 °C.

Bei der Montage wird der Rotorflansch am Ende der Welle befestigt, wenn nötig über einen Adapter, mit drei #8-32-Schrauben im Abstand von 120° auf einem Lochkreisdurchmesser von 43,2 mm (1,700 in). Die Sensorleitungen verlaufen entlang der Welle oder durch eine Hohlwelle und eine darin oder im Adapter eingearbeitete Nut bis zu den Rotoranschlüssen. Die Lager sind lebensdauerge schmiert; unterhalb von −18 °C (0 °F) ist ein Tieftemperaturschmierstoff vorgesehen. Für einen wetterfesten Statoranschluss wird der optionale Rundsteckverbinderna an der Rückseite des Steckers mit RTV-Silikon oder einer abdichtenden Gegenhülse abgedichtet.

Er wird beispielsweise für Thermoelemente an Kurbelwellenlagern auf einem Motorenprüfstand oder an einem Klimakompressor eingesetzt.

Wetterfester Schleifring für den Wellenstirnaufbau mit zwanzig Kanälen, 50,8 mm Rotor, Labyrinthdichtungen

Der SR20MB ist ein Schleifring für den Wellenstirnaufbau mit zwanzig Kanälen, die für 500 mA ausgelegt sind. Er wird am Ende einer rotierenden Welle montiert und überträgt Dehnungsmessstreifen (DMS), Thermoelemente, Beschleunigungssensoren und niedrige Spannungen vom Rotor zum Stator über Ringe und Bürsten aus Edelmetall, mit einem Spitzenrauschen von 0,1 Ω. Kontaktlose Labyrinthdichtungen (B) sind an seinem gegen Staub abgedichteten Gehäuse aus Edelstahl ergänzt. Farbcodierte Lötklemmen befinden sich auf Rotor und Stator, und Rundstecker sind optional erhältlich. Sein Rotor hat einen Durchmesser von 50,8 mm (2 in); er läuft mit bis zu 4 000 min⁻¹, von −40 bis 121 °C.

Bei der Montage wird der Rotorflansch am Ende der Welle befestigt, wenn nötig über einen Adapter, mit drei #8-32-Schrauben im Abstand von 120° auf einem Lochkreisdurchmesser von 43,2 mm (1,700 in). Die Sensorleitungen verlaufen entlang der Welle oder durch eine Hohlwelle und eine darin oder im Adapter eingearbeitete Nut bis zu den Rotoranschlüssen. Die Lager sind lebensdauerge schmiert; unterhalb von −18 °C (0 °F) ist ein Tieftemperaturschmierstoff vorgesehen. Für einen wetterfesten Statoranschluss wird der optionale Rundsteckverbinderna an der Rückseite des Steckers mit RTV-Silikon oder einer abdichtenden Gegenhülse abgedichtet.

Er wird beispielsweise für Thermoelemente an Kurbelwellenlagern auf einem Motorenprüfstand oder an einem Klimakompressor eingesetzt.

Schleifring für den Wellenstirnaufbau mit zwanzig Kanälen, 63,5 mm Rotor

Der SR20A ist ein Schleifring für den Wellenstirnaufbau mit zwanzig Kanälen, die für 500 mA ausgelegt sind. Er wird am Ende einer rotierenden Welle montiert und überträgt Dehnungsmessstreifen (DMS), Thermoelemente, Beschleunigungssensoren und niedrige Spannungen vom Rotor zum Stator über Ringe und Bürsten aus Edelmetall, mit einem Spitzenrauschen von 0,1 Ω. Sein Gehäuse aus Edelstahl ist gegen Staub abgedichtet. Farbcodierte Lötklemmen befinden sich auf Rotor und Stator, und Rundstecker sind optional erhältlich. Sein Rotor (Code A) hat einen Durchmesser von 63,5 mm (2,5 in), gegenüber 50,8 mm beim SR20M; er läuft mit bis zu 4 000 min⁻¹, von −40 bis 121 °C.

Bei der Montage wird der 63,5-mm-Rotorflansch am Ende der Welle befestigt, wenn nötig über einen Adapter. Die Sensorleitungen verlaufen entlang der Welle oder durch eine Hohlwelle und eine darin oder im Adapter eingearbeitete Nut bis zu den Rotoranschlüssen. Die Lager sind lebensdauerge schmiert; unterhalb von −18 °C (0 °F) ist ein Tieftemperaturschmierstoff vorgesehen.

Er wird beispielsweise für Thermoelemente an Kurbelwellenlagern auf einem Motorprüfstand oder an einem Klimakompressor verwendet; sein Rotor wird auf die AMP-TC-Module aufgesetzt, die die Thermoelemente auf der rotierenden Seite verstärken.

Wetterfester Schleifring für den Wellenstirnaufbau mit zwanzig Kanälen, 63,5 mm Rotor, Kontaktdichtungen

Der SR20AW ist ein Schleifring für den Wellenstirnaufbau mit zwanzig Kanälen, die für 500 mA ausgelegt sind. Er wird am Ende einer rotierenden Welle montiert und überträgt Dehnungsmessstreifen (DMS), Thermoelemente, Beschleunigungssensoren und niedrige Spannungen vom Rotor zum Stator über Ringe und Bürsten aus Edelmetall, mit einem Spitzenrauschen von 0,1 Ω. Rotierende Kontaktdichtungen (W) sind an seinem gegen Staub abgedichteten Gehäuse aus Edelstahl ergänzt. Farbcodierte Lötklemmen befinden sich auf Rotor und Stator, und Rundstecker sind optional erhältlich. Sein Rotor (Code A) hat einen Durchmesser von 63,5 mm (2,5 in), gegenüber 50,8 mm beim SR20M; er läuft mit bis zu 2 000 min⁻¹, gegenüber 4 000 min⁻¹ ohne diese Dichtungen, von −40 bis 121 °C.

Bei der Montage wird der Flansch des 63,5-mm-Rotors am Wellenende befestigt, ggf. über einen Adapter. Die Sensorleitungen verlaufen entlang der Welle oder durch eine Hohlwelle und eine eingearbeitete Nut in der Welle oder im Adapter bis zu den Rotorklemmen. Die Lager sind lebensdauerge schmiert; unterhalb von −18 °C (0 °F) ist ein Niedertemperaturschmierstoff vorgesehen. Für einen wetterfesten Statoranschluss wird der optionale Rundsteckverbinder am hinteren Ende des Steckers mit RTV-Silikon oder einer abdichtenden Rückwandhaube abgedichtet.

Er wird beispielsweise für Thermoelemente an Kurbelwellenlagern auf einem Motorenprüfstand oder an einem Klimakompressor eingesetzt.

Wetterfester Schleifring für den Wellenstirnaufbau mit zwanzig Kanälen, 63,5 mm Rotor, Labyrinthdichtungen

Der SR20AB ist ein Schleifring für den Wellenstummel mit zwanzig Kanälen für 500 mA. Er wird am Ende einer rotierenden Welle montiert und überträgt Dehnungsmessstreifen (DMS), Thermoelemente, Beschleunigungssensoren und niedrige Spannungen über Edelmetallringe und -bürsten vom Rotor zum Stator, mit einem Spitzenrauschen von 0,1 Ω. Nicht berührende Labyrinthdichtungen (B) sind zusätzlich an seinem staubdichten Edelstahlgehäuse angebracht. Farbcodierte Lötklemmen befinden sich auf Rotor und Stator, Rundsteckverbinder sind optional. Sein Rotor (Code A) hat einen Durchmesser von 63,5 mm (2,5 in), gegenüber 50,8 mm beim SR20M; er läuft mit bis zu 4 000 min⁻¹ von −40 bis 121 °C.

Bei der Montage wird der Flansch des 63,5-mm-Rotors am Wellenende befestigt, ggf. über einen Adapter. Die Sensorleitungen verlaufen entlang der Welle oder durch eine Hohlwelle und eine eingearbeitete Nut in der Welle oder im Adapter bis zu den Rotorklemmen. Die Lager sind lebensdauerge schmiert; unterhalb von −18 °C (0 °F) ist ein Niedertemperaturschmierstoff vorgesehen. Für einen wetterfesten Statoranschluss wird der optionale Rundsteckverbinder am hinteren Ende des Steckers mit RTV-Silikon oder einer abdichtenden Rückwandhaube abgedichtet.

Er wird beispielsweise für Thermoelemente an Kurbelwellenlagern auf einem Motorenprüfstand oder an einem Klimakompressor eingesetzt.

Schleifring für den Wellenstummel mit zwanzig Kanälen, 73,7-mm-Rotor

Der SR20G ist ein Schleifring für den Wellenstummel mit zwanzig Kanälen für 500 mA. Er wird am Ende einer rotierenden Welle montiert und überträgt Dehnungsmessstreifen (DMS), Thermoelemente, Beschleunigungssensoren und niedrige Spannungen über Edelmetallringe und -bürsten vom Rotor zum Stator, mit einem Spitzenrauschen von 0,1 Ω. Sein Edelstahlgehäuse ist gegen Staub abgedichtet. Farbcodierte Lötklemmen befinden sich auf Rotor und Stator, Rundsteckverbinder sind optional. Sein Rotor (Code G) hat einen Durchmesser von 73,7 mm (2,9 in), gegenüber 50,8 mm beim SR20M; er läuft mit bis zu 4 000 min⁻¹ von −40 bis 121 °C.

Bei der Montage wird der Rotorflansch von 73,7 mm am Wellenende befestigt, bei Bedarf über einen Adapter. Die Sensorleitungen verlaufen entlang der Welle oder durch eine Hohlwelle und eine darin oder im Adapter eingearbeitete Nut bis zu den Rotor-Klemmen. Die Lager sind lebensdauergeschmiert; unterhalb von −18 °C (0 °F) ist ein Tieftemperaturschmierstoff vorgesehen.

Er wird beispielsweise für Thermoelemente an Kurbelwellenlagern auf einem Motorprüfstand oder an einem Klimakompressor verwendet; sein Rotor wird auf die AMP-TC-Module aufgesetzt, die die Thermoelemente auf der rotierenden Seite verstärken.

Wetterfester Schleifring für den Wellenstummel mit zwanzig Kanälen, 73,7-mm-Rotor, berührende Dichtungen

Der SR20GW ist ein Schleifring für den Wellenstummel mit zwanzig Kanälen für 500 mA. Er wird am Ende einer rotierenden Welle montiert und überträgt Dehnungsmessstreifen (DMS), Thermoelemente, Beschleunigungssensoren und niedrige Spannungen über Edelmetallringe und -bürsten vom Rotor zum Stator, mit einem Spitzenrauschen von 0,1 Ω. Berührende Rotationsdichtungen (W) sind zusätzlich an seinem staubdichten Edelstahlgehäuse angebracht. Farbcodierte Lötklemmen befinden sich auf Rotor und Stator, Rundsteckverbinder sind optional. Sein Rotor (Code G) hat einen Durchmesser von 73,7 mm (2,9 in), gegenüber 50,8 mm beim SR20M; er läuft mit bis zu 2 000 min⁻¹, gegenüber 4 000 min⁻¹ ohne diese Dichtungen, von −40 bis 121 °C.

Bei der Montage wird der Rotorflansch von 73,7 mm am Wellenende befestigt, bei Bedarf über einen Adapter. Die Sensorleitungen verlaufen entlang der Welle oder durch eine Hohlwelle und eine darin oder im Adapter eingearbeitete Nut bis zu den Rotor-Klemmen. Die Lager sind lebensdauergeschmiert; unterhalb von −18 °C (0 °F) ist ein Tieftemperaturschmierstoff vorgesehen. Für einen wetterfesten Statoranschluss ist der optionale Rundsteckverbinder am Steckerende mit RTV-Silikon oder einer Abdichtungshaube versiegelt.

Er wird beispielsweise für Thermoelemente an Kurbelwellenlagern auf einem Motorenprüfstand oder an einem Klimakompressor eingesetzt.

Wetterfester Schleifring für den Wellenstummel mit zwanzig Kanälen, 73,7-mm-Rotor, Labyrinthdichtungen

Der SR20GB ist ein Schleifring für den Wellenstummel mit zwanzig Kanälen, die für 500 mA ausgelegt sind. Er wird am Ende einer rotierenden Welle montiert und überträgt Dehnungsmessstreifen (DMS), Thermoelemente, Beschleunigungssensoren und niedrige Spannungen vom Rotor zum Stator über Ringe und Bürsten aus Edelmetall, mit einem Spitzenrauschen von 0,1 Ω. Dem staubdichten Edelstahlgehäuse werden berührungslose Labyrinthdichtungen (B) hinzugefügt. Farbcodierte Lötanschlüsse befinden sich auf Rotor und Stator, Rundsteckverbinder sind optional erhältlich. Sein Rotor (Code G) hat einen Durchmesser von 73,7 mm (2,9 in), gegenüber 50,8 mm beim SR20M; er läuft bis zu 4 000 min⁻¹, von −40 bis 121 °C.

Bei der Montage wird der Rotorflansch von 73,7 mm am Wellenende befestigt, bei Bedarf über einen Adapter. Die Sensorleitungen verlaufen entlang der Welle oder durch eine Hohlwelle und eine darin oder im Adapter eingearbeitete Nut bis zu den Rotor-Klemmen. Die Lager sind lebensdauergeschmiert; unterhalb von −18 °C (0 °F) ist ein Tieftemperaturschmierstoff vorgesehen. Für einen wetterfesten Statoranschluss ist der optionale Rundsteckverbinder am Steckerende mit RTV-Silikon oder einer Abdichtungshaube versiegelt.

Er wird beispielsweise für Thermoelemente an Kurbelwellenlagern auf einem Motorenprüfstand oder an einem Klimakompressor eingesetzt.

Schleifring für den Wellenstummel mit zwanzig Kanälen, 76,2-mm-Rotor

Der SR20Y ist ein Schleifring für den Wellenstummel mit zwanzig Kanälen, die für 500 mA ausgelegt sind. Er wird am Ende einer rotierenden Welle montiert und überträgt Dehnungsmessstreifen (DMS), Thermoelemente, Beschleunigungssensoren und niedrige Spannungen vom Rotor zum Stator über Ringe und Bürsten aus Edelmetall, mit einem Spitzenrauschen von 0,1 Ω. Sein Edelstahlgehäuse ist staubdicht. Farbcodierte Lötanschlüsse befinden sich auf Rotor und Stator, Rundsteckverbinder sind optional erhältlich. Sein Rotor (Code Y) hat einen Durchmesser von 76,2 mm (3 in), gegenüber 50,8 mm beim SR20M; er läuft bis zu 4 000 min⁻¹, von −40 bis 121 °C.

Bei der Montage wird der 76,2-mm-Rotorflansch am Wellenende befestigt, ggf. über einen Adapter. Die Sensorkabel verlaufen entlang der Welle oder durch eine Hohlwelle und eine darin oder im Adapter eingearbeitete Nut bis zu den Rotoranschlüssen. Die Lager sind lebensdauergeschmiert; unterhalb von −18 °C (0 °F) ist ein Niedertemperaturschmierstoff vorgesehen.

Er wird beispielsweise für Thermoelemente an Kurbelwellenlagern auf einem Motorprüfstand oder an einem Klimakompressor verwendet; sein Rotor wird auf die AMP-TC-Module aufgesetzt, die die Thermoelemente auf der rotierenden Seite verstärken.

Wetterfester Schleifring für den Wellenstummel mit zwanzig Kanälen, 76,2-mm-Rotor, Dichtungen mit Kontakt

Der SR20YW ist ein Schleifring für den Wellenstummel mit zwanzig Kanälen, die für 500 mA ausgelegt sind. Er wird am Ende einer rotierenden Welle montiert und überträgt Dehnungsmessstreifen (DMS), Thermoelemente, Beschleunigungssensoren und niedrige Spannungen vom Rotor zum Stator über Ringe und Bürsten aus Edelmetall, mit einem Spitzenrauschen von 0,1 Ω. Dem staubdichten Edelstahlgehäuse werden rotierende Dichtungen mit Kontakt (W) hinzugefügt. Farbcodierte Lötanschlüsse befinden sich auf Rotor und Stator, Rundsteckverbinder sind optional erhältlich. Sein Rotor (Code Y) hat einen Durchmesser von 76,2 mm (3 in), gegenüber 50,8 mm beim SR20M; er läuft bis zu 2 000 min⁻¹, gegenüber 4 000 min⁻¹ ohne diese Dichtungen, von −40 bis 121 °C.

Bei der Montage wird der 76,2-mm-Rotorflansch an das Wellenende geschraubt, erforderlichenfalls über einen Adapter. Die Sensorleitungen verlaufen entlang der Welle oder durch eine Hohlwelle und einen in dieser oder im Adapter gefrästen Schlitz zu den Rotorklemmen. Die Lager sind lebensdauergefettet; unterhalb von −18 °C (0 °F) ist ein Niedertemperaturfett vorgesehen. Für eine wetterfeste Statorverbindung ist der runde Steckverbinder als Option an der Rückseite des Steckers mit RTV-Silikon oder einer abgedichteten Hinterkappe versehen.

Er wird beispielsweise für Thermoelemente an Kurbelwellenlagern auf einem Motorenprüfstand oder an einem Klimakompressor eingesetzt.

Wetterfester Schleifring für den Wellenstummel mit zwanzig Kanälen, 76,2-mm-Rotor, Labyrinthdichtungen

Der SR20YB ist ein End-of-Shaft-Schleifring mit zwanzig Kanälen, die mit 500 mA belastbar sind. Er wird am Ende einer rotierenden Welle montiert und überträgt Dehnungsmessstreifen (DMS), Thermoelemente, Beschleunigungsaufnehmer und niedrige Spannungen vom Rotor zum Stator über Ringe und Bürsten aus Edelmetall, mit einem Spitzenrauschen von 0,1 Ω. Berührungslose Labyrinthdichtungen (B) ergänzen sein staubdichtes Edelstahlgehäuse. Farbcodierte Lötklemmen befinden sich auf Rotor und Stator, runde Steckverbinder sind optional. Sein Rotor (Code Y) hat einen Durchmesser von 76,2 mm (3 in), gegenüber 50,8 mm beim SR20M; er läuft mit bis zu 4 000 min⁻¹, von −40 bis 121 °C.

Bei der Montage wird der 76,2-mm-Rotorflansch an das Wellenende geschraubt, erforderlichenfalls über einen Adapter. Die Sensorleitungen verlaufen entlang der Welle oder durch eine Hohlwelle und einen in dieser oder im Adapter gefrästen Schlitz zu den Rotorklemmen. Die Lager sind lebensdauergefettet; unterhalb von −18 °C (0 °F) ist ein Niedertemperaturfett vorgesehen. Für eine wetterfeste Statorverbindung ist der runde Steckverbinder als Option an der Rückseite des Steckers mit RTV-Silikon oder einer abgedichteten Hinterkappe versehen.

Er wird beispielsweise für Thermoelemente an Kurbelwellenlagern auf einem Motorenprüfstand oder an einem Klimakompressor eingesetzt.

End-of-Shaft-Schleifring mit 36 Kanälen, 50,8-mm-Rotor

Der SR36M ist ein End-of-Shaft-Schleifring mit 36 Kanälen, die mit 250 mA belastbar sind. Er wird am Ende einer rotierenden Welle montiert und überträgt Dehnungsmessstreifen (DMS), Thermoelemente, Beschleunigungsaufnehmer und niedrige Spannungen vom Rotor zum Stator über Ringe und Bürsten aus Edelmetall, mit einem Spitzenrauschen von 0,1 Ω. Sein Edelstahlgehäuse ist staubdicht. Farbcodierte Lötklemmen befinden sich auf Rotor und Stator, runde Steckverbinder sind optional. Mit einem 50,8 mm (2 in) großen Rotor ist er 89,2 mm (3,51 in) lang, wiegt 255 g und läuft mit bis zu 2 400 min⁻¹, von −40 bis 121 °C.

Bei der Montage wird der Rotorflansch am Wellenende befestigt, bei Bedarf über einen Adapter, mit drei #8-32-Schrauben im Abstand von 120° auf einem Lochkreis von 43,2 mm (1,700 in). Die Sensorleitungen verlaufen entlang der Welle oder durch eine Hohlwelle und eine darin oder im Adapter eingearbeitete Nut bis zu den Rotorklemmen. Die Lager sind lebensdauergeschmiert; unterhalb von −18 °C (0 °F) ist ein Niedertemperatur-Schmierstoff vorgesehen.

In einem Validierungsversuch übertrug ein SR36M bei 900 min⁻¹ eine Gigabit-Ethernet-Verbindung, wobei eine Datei mit 111 MB/s ohne Fehler übertragen wurde; er wird auch für Thermoelemente an Kurbelwellenlagern auf einem Motorprüfstand oder an einer Klimakompressor-Welle eingesetzt.

Wetterfester End-of-Shaft-Schleifring mit 36 Kanälen, 50,8-mm-Rotor, kontaktierende Dichtungen

Der SR36MW ist ein End-of-Shaft-Schleifring mit 36 Kanälen, die mit 250 mA belastbar sind. Er wird am Ende einer rotierenden Welle montiert und überträgt Dehnungsmessstreifen (DMS), Thermoelemente, Beschleunigungsaufnehmer und niedrige Spannungen vom Rotor zum Stator über Ringe und Bürsten aus Edelmetall, mit einem Spitzenrauschen von 0,1 Ω. Kontaktierende Rotierdichtungen (W) ergänzen sein staubdichtes Edelstahlgehäuse. Farbcodierte Lötklemmen befinden sich auf Rotor und Stator, runde Steckverbinder sind optional. Sein Rotor hat einen Durchmesser von 50,8 mm (2 in); er läuft mit bis zu 2 000 min⁻¹, gegenüber 2 400 min⁻¹ ohne diese Dichtungen, von −40 bis 121 °C.

Bei der Montage wird der Rotorflansch am Ende der Welle befestigt, wenn nötig über einen Adapter, mit drei #8-32-Schrauben im Abstand von 120° auf einem Lochkreisdurchmesser von 43,2 mm (1,700 in). Die Sensorleitungen verlaufen entlang der Welle oder durch eine Hohlwelle und eine darin oder im Adapter eingearbeitete Nut bis zu den Rotoranschlüssen. Die Lager sind lebensdauerge schmiert; unterhalb von −18 °C (0 °F) ist ein Tieftemperaturschmierstoff vorgesehen. Für einen wetterfesten Statoranschluss wird der optionale Rundsteckverbinderna an der Rückseite des Steckers mit RTV-Silikon oder einer abdichtenden Gegenhülse abgedichtet.

Er wird beispielsweise für Thermoelemente an Kurbelwellenlagern auf einem Motorenprüfstand oder an einem Klimakompressor eingesetzt.

Wetterfester End-of-Shaft-Schleifring mit 36 Kanälen, 50,8-mm-Rotor, Labyrinthdichtungen

Der SR36MB ist ein Schleifring für den Wellenende mit 36 Kanälen, die mit 250 mA belastbar sind. Er wird am Ende einer rotierenden Welle montiert und überträgt Dehnungsmessstreifen (DMS), Thermoelemente, Beschleunigungssensoren und niedrige Spannungen vom Rotor zum Stator über Ringe und Bürsten aus Edelmetall, mit einem Spitzenrauschen von 0,1 Ω. Berührungslose Labyrinthdichtungen (B) ergänzen sein gegen Staub abgedichtetes Edelstahlgehäuse. Farbcodierte Lötklemmen befinden sich auf Rotor und Stator, runde Steckverbinder sind optional. Sein Rotor hat einen Durchmesser von 50,8 mm (2 in); er läuft mit bis zu 2 400 min⁻¹ von −40 bis 121 °C.

Bei der Montage wird der Rotorflansch am Ende der Welle befestigt, wenn nötig über einen Adapter, mit drei #8-32-Schrauben im Abstand von 120° auf einem Lochkreisdurchmesser von 43,2 mm (1,700 in). Die Sensorleitungen verlaufen entlang der Welle oder durch eine Hohlwelle und eine darin oder im Adapter eingearbeitete Nut bis zu den Rotoranschlüssen. Die Lager sind lebensdauerge schmiert; unterhalb von −18 °C (0 °F) ist ein Tieftemperaturschmierstoff vorgesehen. Für einen wetterfesten Statoranschluss wird der optionale Rundsteckverbinderna an der Rückseite des Steckers mit RTV-Silikon oder einer abdichtenden Gegenhülse abgedichtet.

Er wird beispielsweise für Thermoelemente an Kurbelwellenlagern auf einem Motorenprüfstand oder an einem Klimakompressor eingesetzt.

Schleifring für den Wellenende mit 36 Kanälen, Rotor 63,5 mm

Der SR36A ist ein Schleifring für den Wellenende mit 36 Kanälen, die mit 250 mA belastbar sind. Er wird am Ende einer rotierenden Welle montiert und überträgt Dehnungsmessstreifen (DMS), Thermoelemente, Beschleunigungssensoren und niedrige Spannungen vom Rotor zum Stator über Ringe und Bürsten aus Edelmetall, mit einem Spitzenrauschen von 0,1 Ω. Sein Edelstahlgehäuse ist gegen Staub abgedichtet. Farbcodierte Lötklemmen befinden sich auf Rotor und Stator, runde Steckverbinder sind optional. Sein Rotor (Code A) hat einen Durchmesser von 63,5 mm (2,5 in), gegenüber 50,8 mm beim SR36M; er läuft mit bis zu 2 400 min⁻¹ von −40 bis 121 °C.

Bei der Montage wird der 63,5-mm-Rotorflansch am Ende der Welle befestigt, wenn nötig über einen Adapter. Die Sensorleitungen verlaufen entlang der Welle oder durch eine Hohlwelle und eine darin oder im Adapter eingearbeitete Nut bis zu den Rotoranschlüssen. Die Lager sind lebensdauerge schmiert; unterhalb von −18 °C (0 °F) ist ein Tieftemperaturschmierstoff vorgesehen.

Er wird beispielsweise für Thermoelemente an Kurbelwellenlagern auf einem Motorprüfstand oder an einem Klimakompressor verwendet; sein Rotor wird auf die AMP-TC-Module aufgesetzt, die die Thermoelemente auf der rotierenden Seite verstärken.

Wetterfester Schleifring für den Wellenende mit 36 Kanälen, Rotor 63,5 mm, Dichtungen mit Kontakt

Der SR36AW ist ein Schleifring für den Wellenende mit 36 Kanälen, die mit 250 mA belastbar sind. Er wird am Ende einer rotierenden Welle montiert und überträgt Dehnungsmessstreifen (DMS), Thermoelemente, Beschleunigungssensoren und niedrige Spannungen vom Rotor zum Stator über Ringe und Bürsten aus Edelmetall, mit einem Spitzenrauschen von 0,1 Ω. Rotierende Dichtungen mit Kontakt (W) ergänzen sein gegen Staub abgedichtetes Edelstahlgehäuse. Farbcodierte Lötklemmen befinden sich auf Rotor und Stator, runde Steckverbinder sind optional. Sein Rotor (Code A) hat einen Durchmesser von 63,5 mm (2,5 in), gegenüber 50,8 mm beim SR36M; er läuft mit bis zu 2 000 min⁻¹, gegenüber 2 400 min⁻¹ ohne diese Dichtungen, von −40 bis 121 °C.

Bei der Montage wird der Flansch des 63,5-mm-Rotors am Wellenende befestigt, ggf. über einen Adapter. Die Sensorleitungen verlaufen entlang der Welle oder durch eine Hohlwelle und eine eingearbeitete Nut in der Welle oder im Adapter bis zu den Rotorklemmen. Die Lager sind lebensdauerge schmiert; unterhalb von −18 °C (0 °F) ist ein Niedertemperaturschmierstoff vorgesehen. Für einen wetterfesten Statoranschluss wird der optionale Rundsteckverbinder am hinteren Ende des Steckers mit RTV-Silikon oder einer abdichtenden Rückwandhaube abgedichtet.

Er wird beispielsweise für Thermoelemente an Kurbelwellenlagern auf einem Motorenprüfstand oder an einem Klimakompressor eingesetzt.

Wetterfester Schleifring für den Wellenende mit 36 Kanälen, Rotor 63,5 mm, Labyrinthdichtungen

Der SR36AB ist ein Schleifring für den Wellenende mit 36 Kanälen, die mit 250 mA belastbar sind. Er wird am Ende einer rotierenden Welle montiert und überträgt Dehnungsmessstreifen (DMS), Thermoelemente, Beschleunigungssensoren und niedrige Spannungen vom Rotor zum Stator über Ringe und Bürsten aus Edelmetall, mit einem Spitzenrauschen von 0,1 Ω. Berührungslose Labyrinthdichtungen (B) ergänzen sein gegen Staub abgedichtetes Edelstahlgehäuse. Farbcodierte Lötklemmen befinden sich auf Rotor und Stator, runde Steckverbinder sind optional. Sein Rotor (Code A) hat einen Durchmesser von 63,5 mm (2,5 in), gegenüber 50,8 mm beim SR36M; er läuft mit bis zu 2 400 min⁻¹ von −40 bis 121 °C.

Bei der Montage wird der Flansch des 63,5-mm-Rotors am Wellenende befestigt, ggf. über einen Adapter. Die Sensorleitungen verlaufen entlang der Welle oder durch eine Hohlwelle und eine eingearbeitete Nut in der Welle oder im Adapter bis zu den Rotorklemmen. Die Lager sind lebensdauerge schmiert; unterhalb von −18 °C (0 °F) ist ein Niedertemperaturschmierstoff vorgesehen. Für einen wetterfesten Statoranschluss wird der optionale Rundsteckverbinder am hinteren Ende des Steckers mit RTV-Silikon oder einer abdichtenden Rückwandhaube abgedichtet.

Er wird beispielsweise für Thermoelemente an Kurbelwellenlagern auf einem Motorenprüfstand oder an einem Klimakompressor eingesetzt.

Schleifring für den Wellenstoß mit 36 Kanälen, 73,7-mm-Rotor

Der SR36G ist ein Schleifring für den Wellenstoß mit 36 Kanälen, die für 250 mA ausgelegt sind. Er wird am Ende einer rotierenden Welle montiert und überträgt Dehnungsmessstreifen (DMS), Thermoelemente, Beschleunigungsaufnehmer und niedrige Spannungen vom Rotor zum Stator über Ringe und Bürsten aus Edelmetall, mit einem Spitzenrauschen von 0,1 Ω. Sein Gehäuse aus Edelstahl ist gegen Staub abgedichtet. Farb_codierte Lötklemmen befinden sich auf Rotor und Stator; Rundsteckverbinder sind optional erhältlich. Sein Rotor (Code G) hat einen Durchmesser von 73,7 mm (2,9 in), gegenüber 50,8 mm beim SR36M; er läuft mit bis zu 2 400 min⁻¹, von −40 bis 121 °C.

Bei der Montage wird der Rotorflansch von 73,7 mm am Wellenende befestigt, bei Bedarf über einen Adapter. Die Sensorleitungen verlaufen entlang der Welle oder durch eine Hohlwelle und eine darin oder im Adapter eingearbeitete Nut bis zu den Rotor-Klemmen. Die Lager sind lebensdauergeschmiert; unterhalb von −18 °C (0 °F) ist ein Tieftemperaturschmierstoff vorgesehen.

Er wird beispielsweise für Thermoelemente an Kurbelwellenlagern auf einem Motorprüfstand oder an einem Klimakompressor verwendet; sein Rotor wird auf die AMP-TC-Module aufgesetzt, die die Thermoelemente auf der rotierenden Seite verstärken.

Wetterfester Schleifring für den Wellenstoß mit 36 Kanälen, 73,7-mm-Rotor, Kontakt dichtungen

Der SR36GW ist ein Schleifring für den Wellenstoß mit 36 Kanälen, die für 250 mA ausgelegt sind. Er wird am Ende einer rotierenden Welle montiert und überträgt Dehnungsmessstreifen (DMS), Thermoelemente, Beschleunigungsaufnehmer und niedrige Spannungen vom Rotor zum Stator über Ringe und Bürsten aus Edelmetall, mit einem Spitzenrauschen von 0,1 Ω. Kontaktierende Rotations dichtungen (W) ergänzen sein staubdichtes Edelstahlgehäuse. Farb_codierte Lötklemmen befinden sich auf Rotor und Stator; Rundsteckverbinder sind optional erhältlich. Sein Rotor (Code G) hat einen Durchmesser von 73,7 mm (2,9 in), gegenüber 50,8 mm beim SR36M; er läuft mit bis zu 2 000 min⁻¹, gegenüber 2 400 min⁻¹ ohne diese Dichtungen, von −40 bis 121 °C.

Bei der Montage wird der Rotorflansch von 73,7 mm am Wellenende befestigt, bei Bedarf über einen Adapter. Die Sensorleitungen verlaufen entlang der Welle oder durch eine Hohlwelle und eine darin oder im Adapter eingearbeitete Nut bis zu den Rotor-Klemmen. Die Lager sind lebensdauergeschmiert; unterhalb von −18 °C (0 °F) ist ein Tieftemperaturschmierstoff vorgesehen. Für einen wetterfesten Statoranschluss ist der optionale Rundsteckverbinder am Steckerende mit RTV-Silikon oder einer Abdichtungshaube versiegelt.

Er wird beispielsweise für Thermoelemente an Kurbelwellenlagern auf einem Motorenprüfstand oder an einem Klimakompressor eingesetzt.

Wetterfester Schleifring für den Wellenstoß mit 36 Kanälen, 73,7-mm-Rotor, Labyrinth dichtungen

Der SR36GB ist ein Schleifring für den Wellenstoß mit 36 Kanälen, die für 250 mA ausgelegt sind. Er wird am Ende einer rotierenden Welle montiert und überträgt Dehnungsmessstreifen (DMS), Thermoelemente, Beschleunigungsaufnehmer und niedrige Spannungen vom Rotor zum Stator über Ringe und Bürsten aus Edelmetall, mit einem Spitzenrauschen von 0,1 Ω. Kontaktfreie Labyrinth dichtungen (B) ergänzen sein staubdichtes Edelstahlgehäuse. Farb_codierte Lötklemmen befinden sich auf Rotor und Stator; Rundsteckverbinder sind optional erhältlich. Sein Rotor (Code G) hat einen Durchmesser von 73,7 mm (2,9 in), gegenüber 50,8 mm beim SR36M; er läuft mit bis zu 2 400 min⁻¹, von −40 bis 121 °C.

Bei der Montage wird der Rotorflansch von 73,7 mm am Wellenende befestigt, bei Bedarf über einen Adapter. Die Sensorleitungen verlaufen entlang der Welle oder durch eine Hohlwelle und eine darin oder im Adapter eingearbeitete Nut bis zu den Rotor-Klemmen. Die Lager sind lebensdauergeschmiert; unterhalb von −18 °C (0 °F) ist ein Tieftemperaturschmierstoff vorgesehen. Für einen wetterfesten Statoranschluss ist der optionale Rundsteckverbinder am Steckerende mit RTV-Silikon oder einer Abdichtungshaube versiegelt.

Er wird beispielsweise für Thermoelemente an Kurbelwellenlagern auf einem Motorenprüfstand oder an einem Klimakompressor eingesetzt.

Schleifring für den Wellenstoß mit 36 Kanälen, 76,2-mm-Rotor

Der SR36Y ist ein Schleifring für den Wellenstummel mit 36 Kanälen für 250 mA. Er wird auf dem Ende einer rotierenden Welle montiert und überträgt Dehnungsmessstreifen (DMS), Thermoelemente, Beschleunigungssensoren und niedrige Spannungen vom Rotor zum Stator über Ringe und Bürsten aus Edelmetall, mit einem Spitzengeräusch von 0,1 Ω. Sein Gehäuse aus Edelstahl ist staubdicht. Farbcodierte Lötklemmen befinden sich auf Rotor und Stator, Rundsteckverbinder sind optional. Sein Rotor (Code Y) hat einen Durchmesser von 76,2 mm (3 in), gegenüber 50,8 mm beim SR36M; er läuft mit bis zu 2 400 min⁻¹, von −40 bis 121 °C.

Bei der Montage wird der 76,2-mm-Rotorflansch am Wellenende befestigt, ggf. über einen Adapter. Die Sensorkabel verlaufen entlang der Welle oder durch eine Hohlwelle und eine darin oder im Adapter eingearbeitete Nut bis zu den Rotoranschlüssen. Die Lager sind lebensdauergeschmiert; unterhalb von −18 °C (0 °F) ist ein Niedertemperaturschmierstoff vorgesehen.

Er wird beispielsweise für Thermoelemente an Kurbelwellenlagern auf einem Motorprüfstand oder an einem Klimakompressor verwendet; sein Rotor wird auf die AMP-TC-Module aufgesetzt, die die Thermoelemente auf der rotierenden Seite verstärken.

Wetterfester Schleifring für den Wellenstummel mit 36 Kanälen, Rotor 76,2 mm, kontaktierende Dichtungen

Der SR36YW ist ein Schleifring für den Wellenstummel mit 36 Kanälen für 250 mA. Er wird auf dem Ende einer rotierenden Welle montiert und überträgt Dehnungsmessstreifen (DMS), Thermoelemente, Beschleunigungssensoren und niedrige Spannungen vom Rotor zum Stator über Ringe und Bürsten aus Edelmetall, mit einem Spitzengeräusch von 0,1 Ω. Kontaktierende rotierende Dichtungen (W) ergänzen sein staubdichtes Edelstahlgehäuse. Farbcodierte Lötklemmen befinden sich auf Rotor und Stator, Rundsteckverbinder sind optional. Sein Rotor (Code Y) hat einen Durchmesser von 76,2 mm (3 in), gegenüber 50,8 mm beim SR36M; er läuft mit bis zu 2 000 min⁻¹, gegenüber 2 400 min⁻¹ ohne diese Dichtungen, von −40 bis 121 °C.

Bei der Montage wird der 76,2-mm-Rotorflansch an das Wellenende geschraubt, erforderlichenfalls über einen Adapter. Die Sensorleitungen verlaufen entlang der Welle oder durch eine Hohlwelle und einen in dieser oder im Adapter gefrästen Schlitz zu den Rotorklemmen. Die Lager sind lebensdauergefettet; unterhalb von −18 °C (0 °F) ist ein Niedertemperaturfett vorgesehen. Für eine wetterfeste Statorverbindung ist der runde Steckverbinder als Option an der Rückseite des Steckers mit RTV-Silikon oder einer abgedichteten Hinterkappe versehen.

Er wird beispielsweise für Thermoelemente an Kurbelwellenlagern auf einem Motorenprüfstand oder an einem Klimakompressor eingesetzt.

Wetterfester Schleifring für den Wellenstummel mit 36 Kanälen, Rotor 76,2 mm, Labyrinthdichtungen

Der SR36YB ist ein Schleifring für den Wellenstummel mit 36 Kanälen für 250 mA. Er wird auf dem Ende einer rotierenden Welle montiert und überträgt Dehnungsmessstreifen (DMS), Thermoelemente, Beschleunigungssensoren und niedrige Spannungen vom Rotor zum Stator über Ringe und Bürsten aus Edelmetall, mit einem Spitzengeräusch von 0,1 Ω. Berührungslose Labyrinthdichtungen (B) ergänzen sein staubdichtes Edelstahlgehäuse. Farbcodierte Lötklemmen befinden sich auf Rotor und Stator, Rundsteckverbinder sind optional. Sein Rotor (Code Y) hat einen Durchmesser von 76,2 mm (3 in), gegenüber 50,8 mm beim SR36M; er läuft mit bis zu 2 400 min⁻¹, von −40 bis 121 °C.

Bei der Montage wird der 76,2-mm-Rotorflansch an das Wellenende geschraubt, erforderlichenfalls über einen Adapter. Die Sensorleitungen verlaufen entlang der Welle oder durch eine Hohlwelle und einen in dieser oder im Adapter gefrästen Schlitz zu den Rotorklemmen. Die Lager sind lebensdauergefettet; unterhalb von −18 °C (0 °F) ist ein Niedertemperaturfett vorgesehen. Für eine wetterfeste Statorverbindung ist der runde Steckverbinder als Option an der Rückseite des Steckers mit RTV-Silikon oder einer abgedichteten Hinterkappe versehen.

Er wird beispielsweise für Thermoelemente an Kurbelwellenlagern auf einem Motorenprüfstand oder an einem Klimakompressor eingesetzt.

Kanäle	10
Drehsensor	Keine
Integrierter Messverstärker	Keine
Max. Kontaktrauschen (Spitzenwert)	≤ 100 mΩ
Strom pro Kanal	500 mA
Montage	Wellenende
Max. Drehzahl	12 000 min⁻¹
Rotordurchmesser	50,8 mm
Dichtungen	Keine (staubgeschützt)
Abmessungen	Ø 34,93 × 42,7 mm
Gewicht	184 g
Betriebstemperatur	−40 bis 121 °C
Anschlüsse	Steckverbinder · Lötklemmen (Rotor und Stator: Lötklemmen; Steckverbinder optional)

Kanäle	10
Drehsensor	Keine
Integrierter Messverstärker	Keine
Max. Kontaktrauschen (Spitzenwert)	≤ 100 mΩ
Strom pro Kanal	500 mA
Montage	Wellenende
Max. Drehzahl	2 000 min⁻¹
Rotordurchmesser	50,8 mm
Dichtungen	Schleifende Rotationsdichtungen (W)
Betriebstemperatur	−40 bis 121 °C
Schutz	Wetterfest
Anschlüsse	Steckverbinder · Lötklemmen (Rotor und Stator: Lötklemmen; Steckverbinder optional)

Kanäle	10
Drehsensor	Keine
Integrierter Messverstärker	Keine
Max. Kontaktrauschen (Spitzenwert)	≤ 100 mΩ
Strom pro Kanal	500 mA
Montage	Wellenende
Max. Drehzahl	12 000 min⁻¹
Rotordurchmesser	50,8 mm
Dichtungen	Labyrinthdichtungen (B)
Betriebstemperatur	−40 bis 121 °C
Schutz	Wetterfest
Anschlüsse	Steckverbinder · Lötklemmen (Rotor und Stator: Lötklemmen; Steckverbinder optional)

Kanäle	10
Drehsensor	Keine
Integrierter Messverstärker	Keine
Max. Kontaktrauschen (Spitzenwert)	≤ 100 mΩ
Strom pro Kanal	500 mA
Montage	Wellenende
Max. Drehzahl	12 000 min⁻¹
Rotordurchmesser	63,5 mm
Dichtungen	Keine (staubgeschützt)
Betriebstemperatur	−40 bis 121 °C
Anschlüsse	Steckverbinder · Lötklemmen (Rotor und Stator: Lötklemmen; Steckverbinder optional)

Kanäle	10
Drehsensor	Keine
Integrierter Messverstärker	Keine
Max. Kontaktrauschen (Spitzenwert)	≤ 100 mΩ
Strom pro Kanal	500 mA
Montage	Wellenende
Max. Drehzahl	2 000 min⁻¹
Rotordurchmesser	63,5 mm
Dichtungen	Schleifende Rotationsdichtungen (W)
Betriebstemperatur	−40 bis 121 °C
Schutz	Wetterfest
Anschlüsse	Steckverbinder · Lötklemmen (Rotor und Stator: Lötklemmen; Steckverbinder optional)

Baureihe SR Schleifringe für den Wellenstirnseiten-Einsatz

Schleifring für den Wellenstirnseiteneinsatz mit zehn Kanälen und Bürstenheber, Rotor 50,8 mm

Wetterfester Schleifring für den Wellenstirnseiteneinsatz mit zehn Kanälen, Rotor 50,8 mm, schleifende Dichtungen

Wetterfester Schleifring für den Wellenstirnanschluss mit zehn Kanälen, Rotor 50,8 mm, Labyrinthdichtungen

Schleifring für den Wellenstirnanschluss mit zehn Kanälen, Rotor 63,5 mm

Wetterfester Schleifring für den Wellenstirnseiten-Einbau mit zehn Kanälen, 63,5-mm-Rotor, kontaktierende Dichtungen

Wetterfester Schleifring für den Wellenstirnseiten-Einbau mit zehn Kanälen, 63,5-mm-Rotor, Labyrinthdichtungen

Schleifring für den Wellenstirnseiten-Einbau mit zehn Kanälen, 73,7-mm-Rotor

Wetterfester Schleifring für den Wellenende mit zehn Kanälen, Rotor 73,7 mm, Kontakt-Dichtungen

Wetterfester Schleifring für den Wellenende mit zehn Kanälen, Rotor 73,7 mm, Labyrinth-Dichtungen

Schleifring mit zehn Kanälen für das Wellenstirnende, 76,2-mm-Rotor

Wetterfester Schleifring mit zehn Kanälen für das Wellenstirnende, 76,2-mm-Rotor, kontaktierende Dichtungen

Wetterfester Schleifring für das Wellenende mit zehn Kanälen, 76,2-mm-Rotor, Labyrinthdichtungen

Schleifring für das Wellenende mit zwanzig Kanälen, 50,8-mm-Rotor

Wetterfester Schleifring für das Wellenende mit zwanzig Kanälen, 50,8-mm-Rotor, Kontaktierungen

Wetterfester Schleifring für den Wellenstirnaufbau mit zwanzig Kanälen, 50,8 mm Rotor, Labyrinthdichtungen

Schleifring für den Wellenstirnaufbau mit zwanzig Kanälen, 63,5 mm Rotor

Wetterfester Schleifring für den Wellenstirnaufbau mit zwanzig Kanälen, 63,5 mm Rotor, Kontaktdichtungen

Wetterfester Schleifring für den Wellenstirnaufbau mit zwanzig Kanälen, 63,5 mm Rotor, Labyrinthdichtungen

Schleifring für den Wellenstummel mit zwanzig Kanälen, 73,7-mm-Rotor

Wetterfester Schleifring für den Wellenstummel mit zwanzig Kanälen, 73,7-mm-Rotor, berührende Dichtungen

Wetterfester Schleifring für den Wellenstummel mit zwanzig Kanälen, 73,7-mm-Rotor, Labyrinthdichtungen

Schleifring für den Wellenstummel mit zwanzig Kanälen, 76,2-mm-Rotor

Wetterfester Schleifring für den Wellenstummel mit zwanzig Kanälen, 76,2-mm-Rotor, Dichtungen mit Kontakt

Wetterfester Schleifring für den Wellenstummel mit zwanzig Kanälen, 76,2-mm-Rotor, Labyrinthdichtungen

End-of-Shaft-Schleifring mit 36 Kanälen, 50,8-mm-Rotor

Wetterfester End-of-Shaft-Schleifring mit 36 Kanälen, 50,8-mm-Rotor, kontaktierende Dichtungen

Wetterfester End-of-Shaft-Schleifring mit 36 Kanälen, 50,8-mm-Rotor, Labyrinthdichtungen

Schleifring für den Wellenende mit 36 Kanälen, Rotor 63,5 mm

Wetterfester Schleifring für den Wellenende mit 36 Kanälen, Rotor 63,5 mm, Dichtungen mit Kontakt

Wetterfester Schleifring für den Wellenende mit 36 Kanälen, Rotor 63,5 mm, Labyrinthdichtungen

Schleifring für den Wellenstoß mit 36 Kanälen, 73,7-mm-Rotor

Wetterfester Schleifring für den Wellenstoß mit 36 Kanälen, 73,7-mm-Rotor, Kontakt dichtungen

Wetterfester Schleifring für den Wellenstoß mit 36 Kanälen, 73,7-mm-Rotor, Labyrinth dichtungen

Schleifring für den Wellenstoß mit 36 Kanälen, 76,2-mm-Rotor

Wetterfester Schleifring für den Wellenstummel mit 36 Kanälen, Rotor 76,2 mm, kontaktierende Dichtungen

Wetterfester Schleifring für den Wellenstummel mit 36 Kanälen, Rotor 76,2 mm, Labyrinthdichtungen

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