Baureihe SR/ERT Schleifringe mit Drehgeber

Schleifring für den Wellenstirnanschluss mit zehn Kanälen, Rotor 63,5 mm

Dieser Wellenstirn-Schleifring verfügt über zehn Goldlegierungs-Ringe für 0,5 A, die Dehnungsmessstreifen, Thermoelemente, Beschleunigungsaufnehmer und niedrige Spannungen mit einer maximalen Widerstandsänderung von 0,1 Ω übertragen. Sein Edelstahlrotor hat einen Flansch von 63,5 mm (2,5 in), der einen Rundstecker oder farbcodierte Lötanschlüsse aufnimmt, sein elektrolytisch eloxierter Aluminiumstator einen radialen Rundstecker. Er läuft mit bis zu 10 000 min⁻¹ von −40 bis 85 °C.

Bei der Montage wird der Rotorflansch mit 8-32-Schrauben auf einem Kreis von 57,15 mm (2,250 in) an das Wellenende geschraubt. Eine Drehsicherung wird an den Gewindebohrungen des Stators befestigt.

Schleifring für Wellenstirn mit zehn Kanälen und Drehgeber, Rotor 63,5 mm

Dieser Endwellen-Schleifring besitzt zehn Goldlegierungs-Ringe für 0,5 A, die Dehnungsmessstreifen, Thermoelemente, Beschleunigungssensoren und niedrige Spannungen mit einer maximalen Widerstandsänderung von 0,1 Ω übertragen. Sein optischer Drehgeber mit 256, 360, 500 oder 512 Impulsen pro Umdrehung je nach Modell misst Drehzahl, Winkel und Drehrichtung, ohne einen Ring zu benutzen. Sein Rotor aus Edelstahl hat einen Flansch von 63,5 mm (2,5 in), sein Stator aus eloxiertem Aluminium einen radialen Steckverbinder Bendix PT02E-14-19P. Er ist 80 mm lang, wiegt 397 g, dreht mit bis zu 10 000 min⁻¹ und arbeitet von −40 bis 85 °C.

Bei der Montage wird der Rotorflansch mit 8-32-Schrauben auf einem Kreis von 57,15 mm (2,250 in) an das Wellenende geschraubt. Eine Drehsicherung wird an den Gewindebohrungen des Stators befestigt. Der Drehgeber arbeitet mit 5 bis 20 V Gleichspannung bei 100 mA und liefert die Quadratursignale A und B, den Index sowie A⊕B-Impulse von 0 bis 5 V bei einem maximalen kumulativen Fehler von 0,25°. Optional fügt eine integrierte Elektronik entweder Tachoausgänge (T) sowie eine Geschwindigkeitsspannung bis ±10 V und eine Positionsspannung bis +10 V bei 8 bis 18 V Gleichspannung hinzu, oder Resolver-Ausgänge (R) mit Sinus und Kosinus bis ±10 V.

Er wird beispielsweise auf einem mit Dehnungsmessstreifen (DMS) versehenen Riemenantriebs-Riemenscheibe eingesetzt, wo Drehzahl, Winkel und Drehrichtung zusammen mit dem Drehmoment aufgezeichnet werden, oder an der Kurbelwelle eines laufenden Motors.

Wetterfester Endwellen-Schleifring mit zehn Kanälen, 63,5-mm-Rotor

Dieser Endwellen-Schleifring besitzt zehn Goldlegierungs-Ringe für 0,5 A, die Dehnungsmessstreifen, Thermoelemente, Beschleunigungssensoren und niedrige Spannungen mit einer maximalen Widerstandsänderung von 0,1 Ω übertragen. Kontaktierende rotierende Dichtungen machen ihn vollständig wetterfest. Sein Rotor aus Edelstahl hat einen Flansch von 63,5 mm (2,5 in), der einen Rundsteckverbinder oder farbcodierte Lötklemmen aufnimmt, sein Stator aus eloxiertem Aluminium einen radialen Rundsteckverbinder. Er dreht mit bis zu 2 000 min⁻¹ und arbeitet von −40 bis 85 °C.

Bei der Montage wird der Rotorflansch mit 8-32-Schrauben auf einem Kreis von 57,15 mm (2,250 in) an das Wellenende geschraubt. Die Verbinderstecker werden hinten mit RTV-Silikon oder einer abgedichteten Gegenhülse abgedichtet, deren Hülse den Stator gegen einen Halter am Radhaus stützen kann.

Wetterfester Endwellen-Schleifring mit zehn Kanälen und Drehgeber, 63,5-mm-Rotor

Dieser Schleifring für das Wellenende besitzt zehn Goldlegier-Laufbahnen für 0,5 A, über die Dehnungsmessstreifen, Thermoelemente, Beschleunigungsaufnehmer und niedrige Spannungen mit einer maximalen Widerstandsänderung von 0,1 Ω übertragen werden. Sein optischer Drehgeber mit 256, 360, 500 oder 512 Impulsen pro Umdrehung, je nach Modell, misst Drehzahl, Winkel und Drehrichtung, ohne eine Laufbahn zu nutzen. Laufende Dichtungen machen ihn vollständig wetterfest. Sein Rotor aus Edelstahl hat einen Flansch von 63,5 mm (2,5 in), sein Stator aus eloxiertem Aluminium einen radialen Stecker Bendix PT02E-14-19P. Er ist 80 mm lang, wiegt 397 g und läuft bis 2 000 min⁻¹, von −40 bis 85 °C.

Bei der Montage wird der Rotorflansch mit 8-32-Schrauben auf einem Kreis von 57,15 mm (2,250 in) an das Wellenende geschraubt. Die Stecker werden hinten mit RTV-Silikon oder einer Abdichtkappe abgedichtet, deren Hülse den Stator gegen einen Halter im Radhaus abstützen kann. Der Drehgeber arbeitet mit 5 bis 20 V DC, 100 mA, und liefert die Quadratsignale A und B, den Index sowie A⊕B-Impulse von 0 bis 5 V, mit einem maximalen kumulativen Fehler von 0,25°. Optional fügt eine eingebaute Elektronik entweder Tachometerausgänge (T), eine Geschwindigkeitsspannung bis ±10 V und eine Positionsspannung bis +10 V bei 8 bis 18 V DC oder Resolver-Ausgänge (R), Sinus und Cosinus bis ±10 V hinzu.

Er wird beispielsweise mit Tachometerausgängen als SR10AW/T512/AX2 mit dem 152 mm (6 in) Wheel Instrumentation Package WIP6-SG-TC2K von Michigan Scientific eingesetzt, mit einem Messverstärker für Dehnungsmessstreifen und zwei Messverstärkern für Thermoelemente.

Schleifring für den Wellenende mit zehn Kanälen, Rotor 50,8 mm

Dieser Schleifring für das Wellenende besitzt zehn Goldlegier-Laufbahnen für 0,5 A, über die Dehnungsmessstreifen, Thermoelemente, Beschleunigungsaufnehmer und niedrige Spannungen mit einer maximalen Widerstandsänderung von 0,1 Ω übertragen werden. Sein Rotor aus Edelstahl hat einen Flansch von 50,8 mm (2 in), der einen Rundstecker oder farbcodierte Lötanschlüsse aufnimmt, sein Stator aus eloxiertem Aluminium einen radialen Rundstecker. Er läuft bis 10 000 min⁻¹, von −40 bis 85 °C.

Bei der Montage wird der Rotorflansch an das Wellenende geschraubt. Eine Verdrehungssicherung wird an den Gewindebohrungen des Stators befestigt.

Schleifring und Drehgeber für das Wellenende mit zehn Kanälen, Rotor 50,8 mm

Dieser Schleifring für den Wellenende verfügt über zehn GoldlegierTracks – zehn Ringe aus Goldlegierung mit einer Nennstromstärke von 0,5 A, die Dehnungsmessstreifen, Thermoelemente, Beschleunigungsaufnehmer und niedrige Spannungen mit einer maximalen Widerstandsänderung von 0,1 Ω übertragen. Sein optischer Drehgeber mit je nach Modell 256, 360, 500 oder 512 Impulsen pro Umdrehung misst Drehzahl, Winkel und Drehrichtung, ohne einen Ring zu benutzen. Sein Rotor aus Edelstahl besitzt einen Flansch von 50,8 mm (2 in), der einen Rundstecker oder farbmarkierte Lötanschlüsse aufnimmt, sein Stator aus eloxiertem Aluminium einen radialen Rundstecker. Er läuft mit bis zu 10 000 min⁻¹ bei −40 bis 85 °C.

Bei der Montage wird der Rotorflansch auf das Wellenende geschraubt. Eine Drehmomentabstützung wird an den Gewindebohrungen des Stators befestigt. Der Drehgeber wird mit 5 bis 20 V DC, 100 mA, versorgt und liefert die Signale A und B im Quadratur, Index- und A⊕B-Impulse von 0 bis 5 V mit einem maximalen kumulierten Fehler von 0,25°. Optional fügt eine eingebaute Elektronik entweder Tachometerausgänge (T), eine Geschwindigkeitsspannung bis ±10 V und eine Positionsspannung bis +10 V bei 8 bis 18 V DC oder Resolver-Ausgänge (R), Sinus und Kosinus bis ±10 V, hinzu.

Er wird beispielsweise an der Kurbelwelle eines laufenden Motors eingesetzt: Der Drehgeber erfasst Drehzahl und Position der Kurbelwelle, während alle Ringe für die Dehnungsmessstreifen-Kanäle zur Verfügung bleiben.

Wetterfester Schleifring für den Wellenende mit zehn Kanälen, Rotor 50,8 mm

Dieser Schleifring für den Wellenende verfügt über zehn GoldlegierTracks – zehn Ringe aus Goldlegierung mit einer Nennstromstärke von 0,5 A, die Dehnungsmessstreifen, Thermoelemente, Beschleunigungsaufnehmer und niedrige Spannungen mit einer maximalen Widerstandsänderung von 0,1 Ω übertragen. Rotierende Kontaktdichtungen machen ihn vollständig wetterfest. Sein Rotor aus Edelstahl besitzt einen Flansch von 50,8 mm (2 in), der einen Rundstecker oder farbmarkierte Lötanschlüsse aufnimmt, sein Stator aus eloxiertem Aluminium einen radialen Rundstecker. Er läuft mit bis zu 2 000 min⁻¹ bei −40 bis 85 °C.

Bei der Montage wird der Rotorflansch auf das Wellenende geschraubt. Die Steckverbinder werden hinten mit RTV-Silikon oder einer abgedichteten Geräusch-/Kabelrückwand abgedichtet, deren Rohr den Stator gegen einen Radlauf-Haltebügel abstützen kann.

Wetterfester Schleifring für den Wellenende mit Drehgeber, zehn Kanäle, Rotor 50,8 mm

Dieser Schleifring für das Wellenende verfügt über zehn Goldlegierungs-Ringe für 0,5 A, die Dehnungsmessstreifen, Thermoelemente, Beschleunigungssensoren und niedrige Spannungen mit einer maximalen Widerstandsänderung von 0,1 Ω übertragen. Sein optischer Drehgeber mit 256, 360, 500 oder 512 Impulsen pro Umdrehung je nach Modell misst Drehzahl, Winkel und Drehrichtung, ohne einen Ring zu benutzen. Rotierende Kontakt-Dichtungen machen ihn vollständig wetterfest. Sein Rotor aus Edelstahl hat einen Flansch von 50,8 mm (2 in), der einen Rundstecker oder farbcodierte Lötanschlüsse aufnimmt, sein Stator aus eloxiertem Aluminium einen radialen Rundstecker. Er läuft bis 2 000 min⁻¹ bei −40 bis 85 °C.

Bei der Montage wird der Rotorflansch auf das Ende der Welle geschraubt. Die Steckverbinder werden hinten mit RTV-Silikon oder einer abgedichteten Rückwandkappe abgedichtet, deren Hülse den Stator gegen eine Halterung am Radkasten stützen kann. Der Drehgeber wird mit 5 bis 20 V DC, 100 mA, versorgt und liefert A- und B-Signale im Quadraturtakt, einen Index sowie A⊕B-Impulse von 0 bis 5 V bei einem maximalen kumulativen Fehler von 0,25°. Optional fügt eine integrierte Elektronik entweder Tachometerausgänge (T), eine Drehzahlspannung bis ±10 V und eine Positionsspannung bis +10 V bei 8 bis 18 V DC, oder Resolver-Ausgänge (R), Sinus und Kosinus bis ±10 V, hinzu.

Er wird bei Anwendungen bei nassem Wetter eingesetzt, z. B. an Fahrzeugrädern, die meist unterhalb von 2 000 min⁻¹ bleiben; an Drehmomenträdern werden die Tachometerausgänge normalerweise auf 10 V bei 1 000 oder 1 800 min⁻¹ eingestellt.

Schleifring für das Wellenende mit 20 Kanälen, Rotor 63,5 mm

Dieser Schleifring für das Wellenende verfügt über 20 Goldlegierungs-Ringe für 0,5 A, die Dehnungsmessstreifen, Thermoelemente, Beschleunigungssensoren und niedrige Spannungen mit einer maximalen Widerstandsänderung von 0,1 Ω übertragen. Sein Rotor aus Edelstahl hat einen Flansch von 63,5 mm (2,5 in), der einen Rundstecker oder farbcodierte Lötanschlüsse aufnimmt, sein Stator aus eloxiertem Aluminium einen radialen Rundstecker. Er läuft bis 4 000 min⁻¹ bei −40 bis 85 °C.

Bei der Montage wird der Rotorflansch mit 8-32-Schrauben auf einem Kreis von 57,15 mm (2,250 in) an das Wellenende geschraubt. Eine Drehsicherung wird an den Gewindebohrungen des Stators befestigt.

Schleifring für das Wellenende mit 20 Kanälen und Drehgeber, Rotor 63,5 mm

Dieser Schleifring für das Wellenende verfügt über 20 Goldlegierungs-Ringe für 0,5 A, die Dehnungsmessstreifen, Thermoelemente, Beschleunigungssensoren und niedrige Spannungen mit einer maximalen Widerstandsänderung von 0,1 Ω übertragen. Sein optischer Drehgeber mit 256, 360, 500 oder 512 Impulsen pro Umdrehung je nach Modell misst Drehzahl, Winkel und Drehrichtung, ohne einen Ring zu benutzen. Sein Rotor aus Edelstahl hat einen Flansch von 63,5 mm (2,5 in), sein Stator aus eloxiertem Aluminium einen radialen Rundstecker Bendix PT02E-16-26P. Er ist 93 mm lang, wiegt 425 g und läuft bis 4 000 min⁻¹ bei −40 bis 85 °C.

Bei der Montage wird der Rotorflansch mit 8-32-Schrauben auf einem Kreis von 57,15 mm (2,250 in) an das Wellenende geschraubt. Eine Drehsicherung wird an den Gewindebohrungen des Stators befestigt. Der Drehgeber arbeitet mit 5 bis 20 V Gleichspannung bei 100 mA und liefert die Quadratursignale A und B, den Index sowie A⊕B-Impulse von 0 bis 5 V bei einem maximalen kumulativen Fehler von 0,25°. Optional fügt eine integrierte Elektronik entweder Tachoausgänge (T) sowie eine Geschwindigkeitsspannung bis ±10 V und eine Positionsspannung bis +10 V bei 8 bis 18 V Gleichspannung hinzu, oder Resolver-Ausgänge (R) mit Sinus und Kosinus bis ±10 V.

Er wird z. B. auf der Kurbelwelle eines laufenden Motors eingesetzt, für Drehmoment, Biegung und Kerbspannung, mit Kurbelwellendrehzahl und -position vom Drehgeber.

Wetterfester Schleifring für das Wellenende mit 20 Kanälen, 63,5 mm Rotor

Dieser Schleifring für das Wellenende verfügt über 20 Ringe aus einer Goldlegierung mit einer Nennstromstärke von 0,5 A, über die Dehnungsmessstreifen, Thermoelemente, Beschleunigungsaufnehmer und niedrige Spannungen mit einer maximalen Widerstandsänderung von 0,1 Ω übertragen werden. Kontaktierende Rotationsdichtungen machen ihn vollständig wetterfest. Sein Rotor aus Edelstahl hat einen Flansch mit 63,5 mm (2,5 in), der einen Rundstecker oder farbig gekennzeichnete Lötklemmen aufnimmt, sein Stator aus eloxiertem Aluminium einen radialen Rundstecker. Er läuft mit bis zu 2 000 min⁻¹ bei −40 bis 85 °C.

Bei der Montage wird der Rotorflansch mit 8-32-Schrauben auf einem Kreis von 57,15 mm (2,250 in) an das Wellenende geschraubt. Die Verbinderstecker werden hinten mit RTV-Silikon oder einer abgedichteten Gegenhülse abgedichtet, deren Hülse den Stator gegen einen Halter am Radhaus stützen kann.

Wetterfester Schleifring und Drehgeber für das Wellenende mit 20 Kanälen, 63,5 mm Rotor

Dieser Schleifring für das Wellenende verfügt über 20 Ringe aus einer Goldlegierung mit einer Nennstromstärke von 0,5 A, über die Dehnungsmessstreifen, Thermoelemente, Beschleunigungsaufnehmer und niedrige Spannungen mit einer maximalen Widerstandsänderung von 0,1 Ω übertragen werden. Sein optischer Drehgeber mit 256, 360, 500 oder 512 Impulsen pro Umdrehung, je nach Modell, misst Drehzahl, Winkel und Drehrichtung, ohne einen Ring zu beanspruchen. Kontaktierende Rotationsdichtungen machen ihn vollständig wetterfest. Sein Rotor aus Edelstahl hat einen Flansch mit 63,5 mm (2,5 in), sein Stator aus eloxiertem Aluminium einen radialen Bendix-Stecker PT02E-16-26P. Er ist 93 mm lang, wiegt 425 g und läuft mit bis zu 2 000 min⁻¹ bei −40 bis 85 °C.

Bei der Montage wird der Rotorflansch mit 8-32-Schrauben auf einem Kreis von 57,15 mm (2,250 in) an das Wellenende geschraubt. Die Stecker werden hinten mit RTV-Silikon oder einer Abdichtkappe abgedichtet, deren Hülse den Stator gegen einen Halter im Radhaus abstützen kann. Der Drehgeber arbeitet mit 5 bis 20 V DC, 100 mA, und liefert die Quadratsignale A und B, den Index sowie A⊕B-Impulse von 0 bis 5 V, mit einem maximalen kumulativen Fehler von 0,25°. Optional fügt eine eingebaute Elektronik entweder Tachometerausgänge (T), eine Geschwindigkeitsspannung bis ±10 V und eine Positionsspannung bis +10 V bei 8 bis 18 V DC oder Resolver-Ausgänge (R), Sinus und Cosinus bis ±10 V hinzu.

Er wird z. B. an Fahrzeugrädern eingesetzt: Mit Tachometerausgängen, wie bei der SR20AW/T512/AX, liefert die Option Drehrichtung bei Vorwärtsfahrt auf beiden Fahrzeugseiten eine positive Geschwindigkeitsausgabe.

Schleifring für das Wellenende mit 20 Kanälen, 50,8 mm Rotor

Dieser Schleifring für das Wellenende verfügt über 20 Ringe aus einer Goldlegierung mit einer Nennstromstärke von 0,5 A, über die Dehnungsmessstreifen, Thermoelemente, Beschleunigungsaufnehmer und niedrige Spannungen mit einer maximalen Widerstandsänderung von 0,1 Ω übertragen werden. Sein Rotor aus Edelstahl hat einen Flansch mit 50,8 mm (2 in), der einen Rundstecker oder farbig gekennzeichnete Lötklemmen aufnimmt, sein Stator aus eloxiertem Aluminium einen radialen Rundstecker. Er läuft mit bis zu 4 000 min⁻¹ bei −40 bis 85 °C.

Bei der Montage wird der Rotorflansch mit drei 8-32-Schrauben auf einem Kreis von 43,18 mm (1,700 in) an das Wellenende geschraubt, und die Sensorleitungen werden an die Rotorklemmen gelötet. Eine Drehmomentabstützung wird an den Gewindebohrungen des Stators befestigt.

Schleifring und Drehgeber am Wellenende, 20 Kanäle, 50,8 mm Rotor

Dieser Schleifring am Wellenende hat 20 Goldlegierung-Ringe mit einer Nennstrombelastbarkeit von 0,5 A, die Dehnungsmessstreifen, Thermoelemente, Beschleunigungssensoren und niedrige Spannungen mit einer maximalen Widerstandsänderung von 0,1 Ω übertragen. Sein optischer Drehgeber mit 256, 360, 500 oder 512 Impulsen pro Umdrehung je nach Modell misst Drehzahl, Winkel und Drehrichtung, ohne einen Ring zu verwenden. Sein Rotor aus Edelstahl hat einen Flansch von 50,8 mm (2 in) mit farbcodierten Lötanschlüssen, sein Stator aus eloxiertem Aluminium einen radialen Bendix-Steckverbinder PT02E-16-26P. Er ist 93 mm lang, wiegt 369 g, läuft mit bis zu 4 000 min⁻¹ und von −40 bis 85 °C.

Bei der Montage wird der Rotorflansch mit drei 8-32-Schrauben auf einem Kreis von 43,18 mm (1,700 in) an das Wellenende geschraubt, und die Sensorkabel werden an die Rotoranschlüsse gelötet. Eine Drehmomentabstützung wird an die Gewindebohrungen des Stators montiert. Der Drehgeber arbeitet mit 5 bis 20 V DC, 100 mA, und liefert A- und B-Quadratur-, Index- und A⊕B-Impulse von 0 bis 5 V mit einem maximalen kumulierten Fehler von 0,25°. Optional fügt eine integrierte Elektronik entweder Tachometerausgänge (T), eine Geschwindigkeitsspannung bis ±10 V und eine Positionsspannung bis +10 V bei 8 bis 18 V DC, oder Resolver-Ausgänge (R), Sinus und Kosinus bis ±10 V, hinzu.

Er wird z. B. an einer instrumentierten Keilrippenriemenscheibe oder an der Kurbelwelle eines laufenden Motors eingesetzt, wo Drehzahl, Winkel und Drehrichtung zusammen mit den Drehmoment- und Dehnungssignalen aufgezeichnet werden.

Wetterfester Schleifring am Wellenende, 20 Kanäle, 50,8 mm Rotor

Dieser Schleifring am Wellenende hat 20 Goldlegierung-Ringe mit einer Nennstrombelastbarkeit von 0,5 A, die Dehnungsmessstreifen, Thermoelemente, Beschleunigungssensoren und niedrige Spannungen mit einer maximalen Widerstandsänderung von 0,1 Ω übertragen. Kontaktierende rotierende Dichtungen machen ihn vollständig wetterfest. Sein Rotor aus Edelstahl hat einen Flansch von 50,8 mm (2 in), der einen Rundsteckverbinder oder farbcodierte Lötanschlüsse aufnimmt, sein Stator aus eloxiertem Aluminium einen radialen Rundsteckverbinder. Er läuft mit bis zu 2 000 min⁻¹ und von −40 bis 85 °C.

Bei der Montage wird der Rotorflansch mit drei 8-32-Schrauben auf einem Kreis von 43,18 mm (1,700 in) an das Wellenende geschraubt, und die Sensorkabel werden an die Rotoranschlüsse gelötet. Die Steckverbinder werden hinten mit RTV-Silikon oder einer abgedichteten Rückpartie abgedichtet, deren Rohr den Stator gegen einen Halter im Radkasten abstützen kann.

Wetterfester Schleifring am Wellenende mit Drehgeber, 20 Kanäle, 50,8 mm Rotor

Dieser Schleifring für den Wellenendenanbau verfügt über 20 Goldlegierung-Ringe für 0,5 A, über die Dehnungsmessstreifen, Thermoelemente, Beschleunigungsaufnehmer und niedrige Spannungen mit einer maximalen Widerstandsänderung von 0,1 Ω geführt werden. Sein optischer Drehgeber mit 256, 360, 500 oder 512 Impulsen pro Umdrehung je nach Modell misst Drehzahl, Winkel und Drehrichtung, ohne einen Ring zu benutzen. Rotierende Kontaktierungen mit Dichtungen machen ihn vollständig wetterfest. Sein Rotor aus Edelstahl besitzt einen Flansch von 50,8 mm (2 in) mit farbcodierten Lötanschlüssen, sein Stator aus eloxiertem Aluminium einen radialen Steckverbinder Bendix PT02E-16-26P. Er ist 93 mm lang, wiegt 369 g und läuft mit bis zu 2 000 min⁻¹, von −40 bis 85 °C.

Bei der Montage wird der Rotorflansch mit drei 8-32-Schrauben auf einem Kreis von 43,18 mm (1,700 in) an das Wellenende geschraubt, und die Sensorkabel werden an die Rotoranschlüsse gelötet. Die Steckverbinder werden hinten mit RTV-Silikon oder einer abgedichteten Rückwandhülse abgedichtet, deren Rohr den Stator gegen einen Radlauf-Halter stützen kann. Der Drehgeber läuft mit 5 bis 20 V DC, 100 mA, und liefert A- und B-Quadratur-, Index- und A⊕B-Impulse von 0 bis 5 V mit einem maximalen kumulativen Fehler von 0,25°. Optional fügt eine eingebaute Elektronik entweder Tachometer-Ausgänge (T), eine Geschwindigkeitsspannung bis ±10 V und eine Positionsspannung bis +10 V bei 8 bis 18 V DC oder Resolver-Ausgänge (R), Sinus und Kosinus bis ±10 V, hinzu.

Er wird bei Anwendungen bei nassem Wetter wie Fahrzeugrädern eingesetzt, die meist unter 2 000 min⁻¹ bleiben; mit Tachometer-Ausgängen lassen sich seine analogen Signale leichter aufzeichnen als die Drehgeberimpulse.

Schleifring für den Wellenende mit 36 Kanälen, Rotor 63,5 mm

Dieser Schleifring für den Wellenendenanbau verfügt über 36 Goldlegierung-Ringe für 0,5 A, über die Dehnungsmessstreifen, Thermoelemente, Beschleunigungsaufnehmer und niedrige Spannungen mit einer maximalen Widerstandsänderung von 0,1 Ω geführt werden. Sein Rotor aus Edelstahl besitzt einen Flansch von 63,5 mm (2,5 in), der einen runden Steckverbinder oder farbcodierte Lötanschlüsse aufnimmt, und sein Stator aus eloxiertem Aluminium einen radialen runden Steckverbinder. Er läuft mit bis zu 2 400 min⁻¹, von −40 bis 85 °C.

Bei der Montage wird der Rotorflansch mit 8-32-Schrauben auf einem Kreis von 57,15 mm (2,250 in) an das Wellenende geschraubt. Eine Drehsicherung wird an den Gewindebohrungen des Stators befestigt.

Schleifring für den Wellenendenanbau mit 36 Kanälen und Drehgeber, Rotor von 63,5 mm

Dieser Schleifring für die Wellenenden besitzt 36 Goldlegierung-Ringe für 0,5 A, über die Dehnungsmessstreifen, Thermoelemente, Beschleunigungssensoren und niedrige Spannungen mit einer Spitzenwiderstandsänderung von 0,1 Ω geführt werden. Sein optischer Drehgeber mit 256, 360, 500 oder 512 Impulsen pro Umdrehung je nach Modell misst Drehzahl, Winkel und Drehrichtung, ohne einen Ring zu benutzen. Sein Rotor aus Edelstahl besitzt einen Flansch von 63,5 mm (2,5 in), sein Stator aus eloxiertem Aluminium einen radialen Bendix-JT02RE-16-35P-Steckverbinder. Er ist 115 mm lang, wiegt 482 g, läuft mit bis zu 2 400 min⁻¹ und funktioniert von −40 bis 85 °C.

Bei der Montage wird der Rotorflansch mit 8-32-Schrauben auf einem Kreis von 57,15 mm (2,250 in) an das Wellenende geschraubt. Eine Drehsicherung wird an den Gewindebohrungen des Stators befestigt. Der Drehgeber arbeitet mit 5 bis 20 V Gleichspannung bei 100 mA und liefert die Quadratursignale A und B, den Index sowie A⊕B-Impulse von 0 bis 5 V bei einem maximalen kumulativen Fehler von 0,25°. Optional fügt eine integrierte Elektronik entweder Tachoausgänge (T) sowie eine Geschwindigkeitsspannung bis ±10 V und eine Positionsspannung bis +10 V bei 8 bis 18 V Gleichspannung hinzu, oder Resolver-Ausgänge (R) mit Sinus und Kosinus bis ±10 V.

Er wird z. B. an der Kurbelwelle eines laufenden Motors eingesetzt, für das Drehmoment nahe dem Hauptlager, für Biegung und Dehnung in den Rundungen der Kurbelwangen, mit Kurbelwellendrehzahl und -position.

Wetterfester Schleifring für Wellenenden mit 36 Kanälen, 63,5 mm Rotor

Dieser Schleifring für die Wellenenden besitzt 36 Goldlegierung-Ringe für 0,5 A, über die Dehnungsmessstreifen, Thermoelemente, Beschleunigungssensoren und niedrige Spannungen mit einer Spitzenwiderstandsänderung von 0,1 Ω geführt werden. Berührende rotierende Dichtungen machen ihn vollständig wetterfest. Sein Rotor aus Edelstahl besitzt einen Flansch von 63,5 mm (2,5 in), der einen Rundsteckverbinder oder farbcodierte Lötanschlüsse aufnimmt, sein Stator aus eloxiertem Aluminium einen radialen Rundsteckverbinder. Er läuft mit bis zu 2 000 min⁻¹ und funktioniert von −40 bis 85 °C.

Bei der Montage wird der Rotorflansch mit 8-32-Schrauben auf einem Kreis von 57,15 mm (2,250 in) an das Wellenende geschraubt. Die Verbinderstecker werden hinten mit RTV-Silikon oder einer abgedichteten Gegenhülse abgedichtet, deren Hülse den Stator gegen einen Halter am Radhaus stützen kann.

Wetterfester Schleifring für Wellenenden mit Drehgeber, 36 Kanäle, 63,5 mm Rotor

Dieser Schleifring für die Wellenenden besitzt 36 Goldlegierung-Ringe für 0,5 A, über die Dehnungsmessstreifen, Thermoelemente, Beschleunigungssensoren und niedrige Spannungen mit einer Spitzenwiderstandsänderung von 0,1 Ω geführt werden. Sein optischer Drehgeber mit 256, 360, 500 oder 512 Impulsen pro Umdrehung je nach Modell misst Drehzahl, Winkel und Drehrichtung, ohne einen Ring zu benutzen. Berührende rotierende Dichtungen machen ihn vollständig wetterfest. Sein Rotor aus Edelstahl besitzt einen Flansch von 63,5 mm (2,5 in), sein Stator aus eloxiertem Aluminium einen radialen Bendix-JT02RE-16-35P-Steckverbinder. Er ist 115 mm lang, wiegt 482 g, läuft mit bis zu 2 000 min⁻¹ und funktioniert von −40 bis 85 °C.

Bei der Montage wird der Rotorflansch mit 8-32-Schrauben auf einem Kreis von 57,15 mm (2,250 in) an das Wellenende geschraubt. Die Stecker werden hinten mit RTV-Silikon oder einer Abdichtkappe abgedichtet, deren Hülse den Stator gegen einen Halter im Radhaus abstützen kann. Der Drehgeber arbeitet mit 5 bis 20 V DC, 100 mA, und liefert die Quadratsignale A und B, den Index sowie A⊕B-Impulse von 0 bis 5 V, mit einem maximalen kumulativen Fehler von 0,25°. Optional fügt eine eingebaute Elektronik entweder Tachometerausgänge (T), eine Geschwindigkeitsspannung bis ±10 V und eine Positionsspannung bis +10 V bei 8 bis 18 V DC oder Resolver-Ausgänge (R), Sinus und Cosinus bis ±10 V hinzu.

Er wird bei Anwendungen bei nassem Wetter wie Fahrzeugrädern eingesetzt, die meist unter 2 000 min⁻¹ bleiben; mit Tachometer-Ausgängen lassen sich seine analogen Signale leichter aufzeichnen als die Drehgeberimpulse.

End-of-Shaft-Schleifring mit 36 Kanälen, 50,8-mm-Rotor

Dieser Schleifring für die Wellenenden besitzt 36 Goldlegierung-Ringe für 0,5 A, über die Dehnungsmessstreifen, Thermoelemente, Beschleunigungssensoren und niedrige Spannungen mit einer Spitzenwiderstandsänderung von 0,1 Ω geführt werden. Sein Rotor aus Edelstahl besitzt einen Flansch von 50,8 mm (2 in), der einen Rundsteckverbinder oder farbcodierte Lötanschlüsse aufnimmt, sein Stator aus eloxiertem Aluminium einen radialen Rundsteckverbinder. Er läuft mit bis zu 2 400 min⁻¹ und funktioniert von −40 bis 85 °C.

Bei der Montage wird der Rotorflansch mit drei 8-32-Schrauben auf einem Kreis von 43,18 mm (1,700 in) an das Wellenende geschraubt, und die Sensorleitungen werden an die Rotorklemmen gelötet. Eine Drehmomentabstützung wird an den Gewindebohrungen des Stators befestigt.

Schleifring für Wellenenden mit Drehgeber, 36 Kanäle, 50,8 mm Rotor

Dieser Schleifring für den Wellenstangenanbau verfügt über 36 Ringe aus Goldlegierung für 0,5 A, die Dehnungsmessstreifen, Thermoelemente, Beschleunigungssensoren und niedrige Spannungen mit einer Spitzenwiderstandsänderung von 0,1 Ω übertragen. Sein optischer Drehgeber mit 256, 360, 500 oder 512 Impulsen pro Umdrehung je nach Modell misst Drehzahl, Winkel und Drehrichtung, ohne einen Ring zu beanspruchen. Sein Rotor aus Edelstahl trägt einen Flansch von 50,8 mm (2 in) mit farbcodierten Lötkontakten, sein Stator aus eloxiertem Aluminium einen radialen Stecker Bendix JT02RE-16-35P. Er ist 115 mm lang, wiegt 369 g und läuft mit bis zu 2 400 min⁻¹ von −40 bis 85 °C.

Bei der Montage wird der Rotorflansch mit drei 8-32-Schrauben auf einem Kreis von 43,18 mm (1,700 in) an das Wellenende geschraubt, und die Sensorkabel werden an die Rotoranschlüsse gelötet. Eine Drehmomentabstützung wird an die Gewindebohrungen des Stators montiert. Der Drehgeber arbeitet mit 5 bis 20 V DC, 100 mA, und liefert A- und B-Quadratur-, Index- und A⊕B-Impulse von 0 bis 5 V mit einem maximalen kumulierten Fehler von 0,25°. Optional fügt eine integrierte Elektronik entweder Tachometerausgänge (T), eine Geschwindigkeitsspannung bis ±10 V und eine Positionsspannung bis +10 V bei 8 bis 18 V DC, oder Resolver-Ausgänge (R), Sinus und Kosinus bis ±10 V, hinzu.

Er wird beispielsweise an der Kurbelwelle eines laufenden Motors eingesetzt, wo der Drehgeber Kurbelwellendrehzahl und -position erfasst, während alle 36 Ringe für die Dehnungsmessstreifen-Kanäle zur Verfügung bleiben.

Wetterfester Schleifring für den Wellenstangenanbau mit 36 Kanälen, 50,8-mm-Rotor

Dieser Schleifring für den Wellenstangenanbau verfügt über 36 Ringe aus Goldlegierung für 0,5 A, die Dehnungsmessstreifen, Thermoelemente, Beschleunigungssensoren und niedrige Spannungen mit einer Spitzenwiderstandsänderung von 0,1 Ω übertragen. Rotierende Berührungsdichtungen machen ihn vollständig wetterfest. Sein Rotor aus Edelstahl trägt einen Flansch von 50,8 mm (2 in), der einen Rundstecker oder farbcodierte Lötkontakte aufnimmt, sein Stator aus eloxiertem Aluminium einen radialen Rundstecker. Er läuft mit bis zu 2 000 min⁻¹ von −40 bis 85 °C.

Bei der Montage wird der Rotorflansch mit drei 8-32-Schrauben auf einem Kreis von 43,18 mm (1,700 in) an das Wellenende geschraubt, und die Sensorkabel werden an die Rotoranschlüsse gelötet. Die Steckverbinder werden hinten mit RTV-Silikon oder einer abgedichteten Rückpartie abgedichtet, deren Rohr den Stator gegen einen Halter im Radkasten abstützen kann.

Wetterfester Schleifring für den Wellenstangenanbau mit Drehgeber, 36 Kanäle, 50,8-mm-Rotor

Dieser Schleifring für den Wellenstangenanbau verfügt über 36 Ringe aus Goldlegierung für 0,5 A, die Dehnungsmessstreifen, Thermoelemente, Beschleunigungssensoren und niedrige Spannungen mit einer Spitzenwiderstandsänderung von 0,1 Ω übertragen. Sein optischer Drehgeber mit 256, 360, 500 oder 512 Impulsen pro Umdrehung je nach Modell misst Drehzahl, Winkel und Drehrichtung, ohne einen Ring zu beanspruchen. Rotierende Berührungsdichtungen machen ihn vollständig wetterfest. Sein Rotor aus Edelstahl trägt einen Flansch von 50,8 mm (2 in) mit farbcodierten Lötkontakten, sein Stator aus eloxiertem Aluminium einen radialen Stecker Bendix JT02RE-16-35P. Er ist 115 mm lang, wiegt 369 g und läuft mit bis zu 2 000 min⁻¹ von −40 bis 85 °C.

Bei der Montage wird der Rotorflansch mit drei 8-32-Schrauben auf einem Kreis von 43,18 mm (1,700 in) an das Wellenende geschraubt, und die Sensorkabel werden an die Rotoranschlüsse gelötet. Die Steckverbinder werden hinten mit RTV-Silikon oder einer abgedichteten Rückwandhülse abgedichtet, deren Rohr den Stator gegen einen Radlauf-Halter stützen kann. Der Drehgeber läuft mit 5 bis 20 V DC, 100 mA, und liefert A- und B-Quadratur-, Index- und A⊕B-Impulse von 0 bis 5 V mit einem maximalen kumulativen Fehler von 0,25°. Optional fügt eine eingebaute Elektronik entweder Tachometer-Ausgänge (T), eine Geschwindigkeitsspannung bis ±10 V und eine Positionsspannung bis +10 V bei 8 bis 18 V DC oder Resolver-Ausgänge (R), Sinus und Kosinus bis ±10 V, hinzu.

Er wird bei Anwendungen bei nassem Wetter eingesetzt, z. B. an Fahrzeugrädern, die meist unter 2 000 min⁻¹ bleiben; mit seinen Tachometer- oder Resolver-Ausgängen lassen sich seine analogen Signale einfacher aufzeichnen als Drehgeberimpulse.