Baureihe S Schleifringe in Wellenende
Schleifring in Wellenende mit vier Kanälen für Signale niedrigen Pegels: Dehnungsmessstreifen (DMS), Thermoelemente, RTDs, Beschleunigungssensoren und niedrige Spannungen.
Schleifring in Wellenende mit vier Kanälen und manuellem Bürstenheber, für Signale niedrigen Pegels: Dehnungsmessstreifen (DMS), Thermoelemente, RTDs, Beschleunigungssensoren und niedrige Spannungen.
Schleifring in Wellenende mit sechs Kanälen für Signale niedrigen Pegels: Dehnungsmessstreifen (DMS), Thermoelemente, RTDs, Beschleunigungssensoren und niedrige Spannungen.
Schleifring in Wellenende mit sechs Kanälen und einem im Rotor integrierten Messverstärker für Dehnungsmessstreifen (DMS).
Schleifring für den Wellenstirnanbau mit sechs Kanälen und drei im Rotor integrierten Messverstärkern für Thermoelemente.
Schleifring für den Wellenstirnanbau mit sechs Kanälen und 50,8-mm-Rotor, für Signale niedrigen Pegels: Dehnungsmessstreifen (DMS), Thermoelemente, RTDs, Beschleunigungssensoren und niedrige Spannungen.
Schleifring für den Wellenstirnanbau mit acht Kanälen für Signale niedrigen Pegels: Dehnungsmessstreifen (DMS), Thermoelemente, RTDs, Beschleunigungssensoren und niedrige Spannungen.
Schleifring für den Wellenstirnanbau mit acht Kanälen und zwei im Rotor integrierten Messverstärkern für Dehnungsmessstreifen (DMS).
Schleifring für den Wellenstirnanbau mit zehn Kanälen für Signale niedrigen Pegels: Dehnungsmessstreifen (DMS), Thermoelemente, RTDs, Beschleunigungssensoren und niedrige Spannungen.
Schleifring für den Wellenstirnanbau mit zehn Kanälen und 50,8-mm-Rotor, für Signale niedrigen Pegels: Dehnungsmessstreifen (DMS), Thermoelemente, RTDs, Beschleunigungssensoren und niedrige Spannungen.
Schleifring für den Wellenstirnanbau mit zehn Kanälen, gerillten Ringen und Schmierölbohrungen, bis 20 000 min⁻¹ zugelassen.
Schleifring für den Wellenstirnanbau mit zehn Kanälen auf 50,8-mm-Rotor, mit gerillten Ringen und Schmierölbohrungen, bis 20 000 min⁻¹ zugelassen.
Wetterfester Schleifring für den Wellenstirnanbau mit zehn Kanälen, bis 15 000 min⁻¹ zugelassen.
Modell S10
- 4
- Kanäle
- 12 000 min⁻¹
- Max. Drehzahl
- 41,28 mm
- Rotordurchmesser
- 30 mm · 111 g
- Länge · Gewicht
- 4
- Kanäle
- 12 000 min⁻¹
- Max. Drehzahl
- 41,28 mm
- Rotordurchmesser
- 33 mm · 111 g
- Länge · Gewicht
- 6
- Kanäle
- 12 000 min⁻¹
- Max. Drehzahl
- 41,28 mm
- Rotordurchmesser
- 33 mm · 113 g
- Länge · Gewicht
- 6
- Kanäle
- 12 000 min⁻¹
- Max. Drehzahl
- 41,28 mm
- Rotordurchmesser
- 36 mm · 130 g
- Länge · Gewicht
- 6
- Kanäle
- 12 000 min⁻¹
- Max. Drehzahl
- 41,28 mm
- Rotordurchmesser
- 28 mm · 75 g
- Länge · Gewicht
- 6
- Kanäle
- 12 000 min⁻¹
- Max. Drehzahl
- 50,8 mm
- Rotordurchmesser
- 36 mm
- Länge
- 8
- Kanäle
- 12 000 min⁻¹
- Max. Drehzahl
- 41,28 mm
- Rotordurchmesser
- 38 mm · 116 g
- Länge · Gewicht
- 8
- Kanäle
- 12 000 min⁻¹
- Max. Drehzahl
- 41,28 mm
- Rotordurchmesser
- 41 mm · 150 g
- Länge · Gewicht
- 10
- Kanäle
- 12 000 min⁻¹
- Max. Drehzahl
- 41,28 mm
- Rotordurchmesser
- 38 mm · 119 g
- Länge · Gewicht
- 10
- Kanäle
- 12 000 min⁻¹
- Max. Drehzahl
- 50,8 mm
- Rotordurchmesser
- 37,6 mm
- Länge
- 10
- Kanäle
- 20 000 min⁻¹
- Max. Drehzahl
- 41,28 mm
- Rotordurchmesser
- 41 mm · 100 g
- Länge · Gewicht
- 10
- Kanäle
- 20 000 min⁻¹
- Max. Drehzahl
- 50,8 mm
- Rotordurchmesser
- 41 mm · 100 g
- Länge · Gewicht
- 10
- Kanäle
- 15 000 min⁻¹
- Max. Drehzahl
- 63,5 mm
- Rotordurchmesser
- 41 mm · 100 g
- Länge · Gewicht
- Betriebstemperatur−40 bis 121 °C
- Maximalstrom pro Kanal500 mA
- Länge30 mm
- Betriebstemperatur−40 bis 121 °C
- Maximalstrom pro Kanal500 mA
- Länge33 mm
- Betriebstemperatur−40 bis 121 °C
- Maximalstrom pro Kanal500 mA
- Länge33 mm
- Betriebstemperatur−40 bis 121 °C
- Maximalstrom pro Kanal500 mA
- Länge36 mm
- Betriebstemperatur−40 bis 121 °C
- Maximalstrom pro Kanal500 mA
- Länge28 mm
- Betriebstemperatur−40 bis 121 °C
- Maximalstrom pro Kanal500 mA
- Betriebstemperatur−40 bis 121 °C
- Maximalstrom pro Kanal500 mA
- Länge38 mm
- Betriebstemperatur−40 bis 121 °C
- Maximalstrom pro Kanal500 mA
- Länge41 mm
- Betriebstemperatur−40 bis 121 °C
- Maximalstrom pro Kanal500 mA
- Länge38 mm
- Betriebstemperatur−40 bis 121 °C
- Maximalstrom pro Kanal500 mA
- Betriebstemperatur−40 bis 121 °C
- Maximalstrom pro Kanal500 mA
- Länge41 mm
- Betriebstemperatur−40 bis 121 °C
- Maximalstrom pro Kanal500 mA
- Länge41 mm
- Betriebstemperatur−40 bis 121 °C
- Maximalstrom pro Kanal500 mA
- Länge41 mm
Schleifring für den Wellenstirnseiten-Einsatz mit vier Kanälen
Der S4 ist ein Schleifring für den Wellenstirnseiten-Einsatz mit vier Kanälen von 500 mA. Er wird auf dem freien Ende einer rotierenden Welle montiert und überträgt Dehnungsmessstreifen (DMS), Thermoelemente, RTDs, Beschleunigungssensoren und niedrige Spannungen vom Rotor zum Stator. Ringe und Bürsten aus Edelmetall begrenzen die Schwankung des Übergangswiderstands auf 0,1 Ω Spitzenwert. Das Gehäuse aus Edelstahl ist gegen Staub abgedichtet, die Lager sind lebenslang geschmiert, und farbcodierte Lötanschlüsse befinden sich sowohl auf dem Rotor als auch auf dem Stator. Mit einem 41,28-mm-Rotor ist er 30 mm lang und wiegt 111 g; er läuft mit bis zu 12 000 min⁻¹, von −40 bis 121 °C, und ein Niedertemperatur-Schmiermittel ist für unter −18 °C verfügbar. Er ist das kürzeste Modell der Baureihe.
Der Rotorflansch wird konzentrisch und senkrecht zur Rotationsachse montiert, entweder direkt auf einem bearbeiteten Wellenende oder über einen Rotoradapter, mit einem Gesamtlaufabwehr von höchstens 0,025 mm (0,001 in) axial und radial. Der Stator wird durch eine flexible Halterung festgehalten: das Halterungssatz der Baureihe S (bis 112 °C) oder eine Schneckenrohrschelle mit Feder, niemals über seine Drähte oder sein Kabel. Litzen aus Instrumentierungsdrähten, 28 oder 30 AWG und höchstens 24 AWG, verlaufen entlang der Welle oder durch ihre Bohrung und werden daran befestigt, bevor sie an die Rotoranschlüsse gelötet werden.
Die Baureihe S wird zum Beispiel verwendet, um das Drehmoment einer mit Dehnungsmessstreifen (DMS) ausgestatteten Keilrippenriemenscheibe an einem Motor oder von Zahnrädern und Getrieben zu messen.
Schleifring für den Wellenstirnseiten-Einsatz mit vier Kanälen und Bürstenheber
Der S4CF ist der Schleifring S4 für den Wellenstirnseiten-Einsatz mit manuellem Bürstenheber. Zwischen den Messungen werden die Bürsten von den Ringen abgehoben, sodass die Kontakte sich nicht abnutzen, während die Welle sich weiterdreht. Er überträgt vier Kanäle von 500 mA über Ringe und Bürsten aus Edelmetall; mit einem 41,28-mm-Rotor ist er 33 mm lang, wiegt 111 g und läuft mit bis zu 12 000 min⁻¹.
Der Rotorflansch wird konzentrisch und senkrecht zur Rotationsachse montiert, entweder direkt auf einem bearbeiteten Wellenende oder über einen Rotoradapter, mit einem Gesamtlaufabwehr von höchstens 0,025 mm (0,001 in) axial und radial. Der Stator wird durch eine flexible Halterung festgehalten: das Halterungssatz der Baureihe S (bis 112 °C) oder eine Schneckenrohrschelle mit Feder, niemals über seine Drähte oder sein Kabel. Litzen aus Instrumentierungsdrähten, 28 oder 30 AWG und höchstens 24 AWG, verlaufen entlang der Welle oder durch ihre Bohrung und werden daran befestigt, bevor sie an die Rotoranschlüsse gelötet werden.
Er überträgt dieselben Signale wie der S4, zum Beispiel für das Drehmoment einer mit Dehnungsmessstreifen (DMS) ausgestatteten Keilrippenriemenscheibe an einem Motor.
Schleifring für Wellenende mit sechs Kanälen
Der S6 ist ein Schleifring für das Wellenende mit sechs Kanälen für 500 mA. Er wird auf dem freien Ende einer rotierenden Welle montiert und überträgt Dehnungsmessstreifen (DMS), Thermoelemente, RTDs, Beschleunigungssensoren und niedrige Spannungen vom Rotor zum Stator. Ringe und Bürsten aus Edelmetall begrenzen die Variation des Kontaktwiderstands auf 0,1 Ω Spitzenwert. Das Gehäuse aus Edelstahl ist staubdicht, die Lager sind lebensdauergeschmiert, und farbcodierte Lötklemmen befinden sich sowohl auf dem Rotor als auch auf dem Stator. Mit einem 41,28 mm großen Rotor ist er 33 mm lang und wiegt 113 g; er läuft mit bis zu 12 000 min⁻¹ von −40 bis 121 °C, und ein Niedertemperaturschmiermittel ist unterhalb von −18 °C verfügbar. Er dient auch als Basis für den S6/G und den S6/TC3, die Messverstärker im Rotor ergänzen.
Der Rotorflansch wird konzentrisch und senkrecht zur Rotationsachse montiert, entweder direkt auf einem bearbeiteten Wellenende oder über einen Rotoradapter, mit einem Gesamtlaufabwehr von höchstens 0,025 mm (0,001 in) axial und radial. Der Stator wird durch eine flexible Halterung festgehalten: das Halterungssatz der Baureihe S (bis 112 °C) oder eine Schneckenrohrschelle mit Feder, niemals über seine Drähte oder sein Kabel. Litzen aus Instrumentierungsdrähten, 28 oder 30 AWG und höchstens 24 AWG, verlaufen entlang der Welle oder durch ihre Bohrung und werden daran befestigt, bevor sie an die Rotoranschlüsse gelötet werden.
Die Baureihe S wird zum Beispiel eingesetzt, um die Temperatur einer Bremsscheibe während der Fahrt, die Rotortemperatur eines Elektromotors am Ende der Motorwelle oder das Drehmoment von mit Dehnungsmessstreifen (DMS) ausgestatteten Riemenscheiben und Zahnrädern zu messen.
Schleifring für das Wellenende mit am Rotor montiertem Messverstärker für Dehnungsmessstreifen (DMS)
Der S6/G kombiniert den Schleifring S6 mit einem präzisen Messverstärker für Dehnungsmessstreifen (DMS), der in seinen Rotor integriert ist, sodass die Brücke auf der rotierenden Seite, unmittelbar an den DMS, gespeist und ihr Signal verstärkt wird. Der Messverstärker liefert eine 5- oder-10-V-Brückenspeisung mit geringer Drift für Brücken ab 350 Ω, eine extern eingestellte Verstärkung von 100 bis 2 000 V/V und einen Ausgang von 10 V Messbereichsendwert, mit einer Bandbreite von standardmäßig 40 kHz und bis zu 200 kHz bei einer Verstärkung von 100.
Der Rotorflansch wird konzentrisch und senkrecht zur Rotationsachse montiert, entweder direkt auf einem bearbeiteten Wellenende oder über einen Rotoradapter, mit einem Gesamtschlag von höchstens 0,025 mm (0,001 in) axial und radial. Der Stator wird durch eine flexible Halterung gehalten: das Halterungssatz der Baureihe S (bis 112 °C) oder eine Schlauchschelle mit Feder, niemals über seine Drähte oder sein Kabel. Litzeninstrumentierungsdrähte, 28 oder 30 AWG und höchstens 24 AWG, verlaufen entlang der Welle oder durch ihre Bohrung und werden daran befestigt, bevor sie an die Rotorklemmen gelötet werden. Der Messverstärker wird über den Schleifring mit ±15 V und einem Common versorgt; das Anlegen von +15 V an den Kalibrierpin schaltet den Shunt-Kalibrierwiderstand ein, der von 100 kΩ bis 1 MΩ einstellbar ist, und die Brückenspeisung kann aus der Ferne ein- und ausgeschaltet werden.
Er wird auf einem Dehnungsmessstreifen-Kanal eingesetzt, z. B. um das Drehmoment einer mit Dehnungsmessstreifen versehenen Welle, Riemenscheibe oder eines Zahnrads zu messen.
Schleifring für das Wellenende mit auf dem Rotor montierten Thermoelement-Messverstärkern
Der S6/TC3 vereint einen Schleifring der Baureihe S mit sechs Kanälen und drei in seinen Rotor integrierten Thermoelement-Messverstärkern, sodass drei Thermoelementsignale auf der rotierenden Seite, vor den Ringen, verstärkt werden. Mit einem 41,28-mm-Rotor ist er 28 mm lang, wiegt 75 g und läuft bis zu 12 000 min⁻¹, von −40 bis 121 °C.
Der Rotorflansch wird konzentrisch und senkrecht zur Drehachse montiert, entweder direkt auf einem bearbeiteten Wellenende oder über einen Rotoradapter, mit einem Gesamttaumel von höchstens 0,025 mm (0,001 in) axial und radial. Der Stator wird durch eine flexible Halterung gehalten: das Halterungsset der Baureihe S (bis 112 °C) oder eine Klemmschelle mit Schneckengetriebe und Feder, niemals über seine Drähte oder sein Kabel. Litzen der Messtechnik, Stärke 28 oder 30 AWG und höchstens 24 AWG, verlaufen entlang der Welle oder durch ihre Innenbohrung und werden an ihr befestigt, bevor sie an die Rotoranschlüsse gelötet werden. Da die Thermoelemente auf dem Rotor verstärkt werden, bleibt der Temperaturunterschied zwischen den Rotor- und Statoranschlüssen, der Thermoelemente beeinträchtigt, die direkt durch einen Schleifring verdrahtet sind, außerhalb der Messung.
Er wird z. B. verwendet, um die Temperatur einer Bremsscheibe während der Fahrt oder die Riemenscheiben-, bzw. die Rotortemperatur eines Elektromotors am Ende der Motorwelle zu messen.
Schleifring für das Wellenende mit sechs Kanälen, 50,8-mm-Rotor
Der S6M ist der Schleifring für das Wellenende der Baureihe S mit sechs Kanälen, aufgebaut auf einem 50,8-mm-Rotor statt 41,28 mm. Er überträgt sechs Kanäle mit 500 mA vom Rotor zum Stator. Ringe und Bürsten aus Edelmetall begrenzen die Schwankung des Übergangswiderstands auf 0,1 Ω Spitze. Das Gehäuse aus Edelstahl ist gegen Staub abgedichtet, die Lager sind lebensdauergeschmiert, und farbcodierte Lötklemmen befinden sich auf Rotor und Stator. Er ist 36 mm lang und läuft bis zu 12 000 min⁻¹, von −40 bis 121 °C.
Der Rotorflansch wird konzentrisch und senkrecht zur Rotationsachse montiert, entweder direkt auf einem bearbeiteten Wellenende oder über einen Rotoradapter, mit einem Gesamtlaufabwehr von höchstens 0,025 mm (0,001 in) axial und radial. Der Stator wird durch eine flexible Halterung festgehalten: das Halterungssatz der Baureihe S (bis 112 °C) oder eine Schneckenrohrschelle mit Feder, niemals über seine Drähte oder sein Kabel. Litzen aus Instrumentierungsdrähten, 28 oder 30 AWG und höchstens 24 AWG, verlaufen entlang der Welle oder durch ihre Bohrung und werden daran befestigt, bevor sie an die Rotoranschlüsse gelötet werden.
Die Baureihe S wird zum Beispiel eingesetzt, um die Temperatur einer Bremsscheibe während der Fahrt, die Rotortemperatur eines Elektromotors am Ende der Motorwelle oder das Drehmoment von mit Dehnungsmessstreifen (DMS) ausgestatteten Riemenscheiben und Zahnrädern zu messen.
Schleifring für das Wellenende mit acht Kanälen
Der S8 ist ein Schleifring für den Wellenende mit acht Kanälen, die mit 500 mA belastbar sind. Er wird auf dem freien Ende einer rotierenden Welle montiert und überträgt Signale von Dehnungsmessstreifen (DMS), Thermoelementen, RTDs, Beschleunigungssensoren und niedrige Spannungen vom Rotor zum Stator. Ringe und Bürsten aus Edelmetall begrenzen die Schwankung des Kontaktwiderstands auf 0,1 Ω Spitzenwert. Das Gehäuse aus Edelstahl ist gegen Staub abgedichtet, die Lager sind dauerhaft geschmiert, und farbcodierte Lötklemmen befinden sich sowohl auf dem Rotor als auch auf dem Stator. Mit einem Rotor von 41,28 mm ist er 38 mm lang und wiegt 116 g; er läuft mit bis zu 12 000 min⁻¹, von −40 bis 121 °C, und ein Kälteschmiermittel ist für Temperaturen unter −18 °C verfügbar. Er bildet außerdem die Basis des S8/2Gx, der zwei Messverstärker im Rotor ergänzt.
Der Rotorflansch wird konzentrisch und senkrecht zur Rotationsachse montiert, entweder direkt auf einem bearbeiteten Wellenende oder über einen Rotoradapter, mit einem Gesamtlaufabwehr von höchstens 0,025 mm (0,001 in) axial und radial. Der Stator wird durch eine flexible Halterung festgehalten: das Halterungssatz der Baureihe S (bis 112 °C) oder eine Schneckenrohrschelle mit Feder, niemals über seine Drähte oder sein Kabel. Litzen aus Instrumentierungsdrähten, 28 oder 30 AWG und höchstens 24 AWG, verlaufen entlang der Welle oder durch ihre Bohrung und werden daran befestigt, bevor sie an die Rotoranschlüsse gelötet werden.
Die Baureihe S wird beispielsweise eingesetzt, um das Drehmoment von Riemenscheiben, Zahnrädern und Getrieben mit Dehnungsmessstreifen (DMS) zu messen, wie bei einem Mähdrescher, oder die Temperatur rotierender Teile mit Thermoelementen zu erfassen.
Schleifring für den Wellenende mit zwei im Rotor montierten Dehnungsmessstreifen (DMS)-Messverstärkern
Der S8/2Gx vereint einen Schleifring der Baureihe S mit acht Kanälen und zwei in seinen Rotor integrierten Dehnungsmessstreifen (DMS)-Messverstärkern, sodass zwei Brückensignale auf der rotierenden Seite, in unmittelbarer Nähe der DMS, verstärkt werden. Mit einem Rotor von 41,28 mm ist er 41 mm lang, wiegt 150 g und läuft mit bis zu 12 000 min⁻¹.
Der Rotorflansch wird konzentrisch und senkrecht zur Rotationsachse montiert, entweder direkt auf einem bearbeiteten Wellenende oder über einen Rotoradapter, mit einem Gesamtlaufabwehr von höchstens 0,025 mm (0,001 in) axial und radial. Der Stator wird durch eine flexible Halterung festgehalten: das Halterungssatz der Baureihe S (bis 112 °C) oder eine Schneckenrohrschelle mit Feder, niemals über seine Drähte oder sein Kabel. Litzen aus Instrumentierungsdrähten, 28 oder 30 AWG und höchstens 24 AWG, verlaufen entlang der Welle oder durch ihre Bohrung und werden daran befestigt, bevor sie an die Rotoranschlüsse gelötet werden.
Er wird an zwei Dehnungsmessstreifen (DMS)-Kanälen desselben rotierenden Bauteils eingesetzt, beispielsweise einer Welle, Riemenscheibe oder einem Zahnrad mit DMS.
Schleifring für den Wellenende mit zehn Kanälen
Der S10 ist ein Schleifring für den Wellenende mit zehn Kanälen, die mit 500 mA belastbar sind. Er wird auf dem freien Ende einer rotierenden Welle montiert und überträgt Signale von Dehnungsmessstreifen (DMS), Thermoelementen, RTDs, Beschleunigungssensoren und niedrige Spannungen vom Rotor zum Stator. Ringe und Bürsten aus Edelmetall begrenzen die Schwankung des Kontaktwiderstands auf 0,1 Ω Spitzenwert. Das Gehäuse aus Edelstahl ist gegen Staub abgedichtet, die Lager sind dauerhaft geschmiert, und farbcodierte Lötklemmen befinden sich sowohl auf dem Rotor als auch auf dem Stator. Mit einem Rotor von 41,28 mm ist er 38 mm lang und wiegt 119 g; er läuft mit bis zu 12 000 min⁻¹, von −40 bis 121 °C, und ein Kälteschmiermittel ist für Temperaturen unter −18 °C verfügbar. Er bildet die Basis der Versionen mit 50,8 mm Rotor, der Hochgeschwindigkeits- und der wetterfesten Version.
Der Rotorflansch wird konzentrisch und senkrecht zur Rotationsachse montiert, entweder direkt auf einem bearbeiteten Wellenende oder über einen Rotoradapter, mit einem Gesamtlaufabwehr von höchstens 0,025 mm (0,001 in) axial und radial. Der Stator wird durch eine flexible Halterung festgehalten: das Halterungssatz der Baureihe S (bis 112 °C) oder eine Schneckenrohrschelle mit Feder, niemals über seine Drähte oder sein Kabel. Litzen aus Instrumentierungsdrähten, 28 oder 30 AWG und höchstens 24 AWG, verlaufen entlang der Welle oder durch ihre Bohrung und werden daran befestigt, bevor sie an die Rotoranschlüsse gelötet werden.
Die Baureihe S wird beispielsweise am Ende einer Lkw-Achse mit tiefer Bohrung und Dehnungsmessstreifen (DMS), an Wellen von Elektromotoren zur Rortemperaturerfassung oder an Riemenscheiben und Zahnrädern mit DMS eingesetzt.
Schleifring für den Wellenende mit zehn Kanälen, Rotor 50,8 mm
Der S10M/V ist der zehnkanalige Schleifring der S-Baureihe für den Wellenstirnseiten-Einsatz, aufgebaut auf einem Rotor mit 50,8 mm statt 41,28 mm Durchmesser. Er überträgt zehn Kanäle mit 500 mA vom Rotor zum Stator. Ringe und Bürsten aus Edelmetall begrenzen die Schwankung des Kontaktwiderstands auf 0,1 Ω Spitzenwert. Das Gehäuse aus Edelstahl ist gegen Staub abgedichtet, die Lager sind lebensdauergeschmiert, und farbcodierte Lötklemmen befinden sich sowohl auf dem Rotor als auch auf dem Stator. Er ist 37,6 mm lang und läuft mit bis zu 12 000 min⁻¹ von −40 bis 121 °C.
Der Rotorflansch wird konzentrisch und senkrecht zur Rotationsachse montiert, entweder direkt auf einem bearbeiteten Wellenende oder über einen Rotoradapter, mit einem Gesamtlaufabwehr von höchstens 0,025 mm (0,001 in) axial und radial. Der Stator wird durch eine flexible Halterung festgehalten: das Halterungssatz der Baureihe S (bis 112 °C) oder eine Schneckenrohrschelle mit Feder, niemals über seine Drähte oder sein Kabel. Litzen aus Instrumentierungsdrähten, 28 oder 30 AWG und höchstens 24 AWG, verlaufen entlang der Welle oder durch ihre Bohrung und werden daran befestigt, bevor sie an die Rotoranschlüsse gelötet werden.
Die Baureihe S wird beispielsweise am Ende einer Lkw-Achse mit tiefer Bohrung und Dehnungsmessstreifen (DMS), an Wellen von Elektromotoren zur Rortemperaturerfassung oder an Riemenscheiben und Zahnrädern mit DMS eingesetzt.
Hochdrehzahl-Schleifring für die Wellenstirnseite mit zehn Kanälen
Der S10/15K09/LHV ist der für hohe Drehzahlen ausgelegte S10-Schleifring für die Wellenstirnseite: Seine Ringe sind genutet, er verfügt über Ölschmierbohrungen und ist für 20 000 min⁻¹ zugelassen, gegenüber 12 000 min⁻¹ beim Standard-S10. Mit einem Rotor von 41,28 mm ist er 41 mm lang und wiegt 100 g.
Der Rotorflansch wird konzentrisch und senkrecht zur Rotationsachse montiert, entweder direkt auf einem bearbeiteten Wellenstirnende oder über einen Rotoradapter, mit einem Gesamttaumel von höchstens 0,025 mm (0,001 in) axial und radial. Der Stator wird durch eine flexible Halterung gehalten: das Halterungssatz der S-Baureihe (bis 112 °C) oder eine Schlauchschelle mit Schneckengetriebe und Feder, niemals über seine Drähte oder sein Kabel. Litzen für Messtechnik mit 28 oder 30 AWG, höchstens 24 AWG, verlaufen entlang der Welle oder durch ihre Innenbohrung und werden daran befestigt, bevor sie an die Rotor-Klemmen gelötet werden. Bei hohen Drehzahlen ist der Taumelgrenzwert entscheidend: ein nicht konzentrischer und senkrechter Rotor verursacht Vibrationen, die die Kontakte ungleichmäßig belasten, das Signal verschlechtern und die Lebensdauer des Schleifrings verkürzen.
Er überträgt dieselben Signale wie der S10, Dehnungsmessstreifen (DMS), Thermoelemente, RTDs, Beschleunigungssensoren und niedrige Spannungen, auf Wellen, die sich schneller als 12 000 min⁻¹ drehen.
Hochdrehzahl-Schleifring für die Wellenstirnseite mit zehn Kanälen, Rotor 50,8 mm
Der S10M/15K09/LHV ist der Hochdrehzahl-S10, aufgebaut auf einem Rotor mit 50,8 mm statt 41,28 mm Durchmesser. Seine Ringe sind genutet, er verfügt über Ölschmierbohrungen und ist für 20 000 min⁻¹ zugelassen. Er ist 41 mm lang und wiegt 100 g.
Der Rotorflansch wird konzentrisch und senkrecht zur Rotationsachse montiert, entweder direkt auf einem bearbeiteten Wellenstirnende oder über einen Rotoradapter, mit einem Gesamttaumel von höchstens 0,025 mm (0,001 in) axial und radial. Der Stator wird durch eine flexible Halterung gehalten: das Halterungssatz der S-Baureihe (bis 112 °C) oder eine Schlauchschelle mit Schneckengetriebe und Feder, niemals über seine Drähte oder sein Kabel. Litzen für Messtechnik mit 28 oder 30 AWG, höchstens 24 AWG, verlaufen entlang der Welle oder durch ihre Innenbohrung und werden daran befestigt, bevor sie an die Rotor-Klemmen gelötet werden. Bei hohen Drehzahlen ist der Taumelgrenzwert entscheidend: ein nicht konzentrischer und senkrechter Rotor verursacht Vibrationen, die die Kontakte ungleichmäßig belasten, das Signal verschlechtern und die Lebensdauer des Schleifrings verkürzen.
Er überträgt dieselben Signale wie der S10, Dehnungsmessstreifen (DMS), Thermoelemente, RTDs, Beschleunigungssensoren und niedrige Spannungen, auf Wellen, die sich schneller als 12 000 min⁻¹ drehen.
Wetterfester Schleifring für die Wellenstirnseite mit zehn Kanälen
Der S10/15K/W ist die wetterfeste Version des S10-Schleifrings für die Wellenstirnseite. Er überträgt zehn Kanäle über Ringe und Bürsten aus Edelmetall und ist für 15 000 min⁻¹ zugelassen; sein Rotor misst 63,5 mm im Durchmesser, er ist 41 mm lang und wiegt 100 g.
Der Rotorflansch wird konzentrisch und senkrecht zur Rotationsachse montiert, entweder direkt auf einem bearbeiteten Wellenende oder über einen Rotoradapter, mit einem Gesamtlaufabwehr von höchstens 0,025 mm (0,001 in) axial und radial. Der Stator wird durch eine flexible Halterung festgehalten: das Halterungssatz der Baureihe S (bis 112 °C) oder eine Schneckenrohrschelle mit Feder, niemals über seine Drähte oder sein Kabel. Litzen aus Instrumentierungsdrähten, 28 oder 30 AWG und höchstens 24 AWG, verlaufen entlang der Welle oder durch ihre Bohrung und werden daran befestigt, bevor sie an die Rotoranschlüsse gelötet werden.
Er überträgt dieselben Signale wie der S10: Dehnungsmessstreifen (DMS), Thermoelemente, RTDs, Beschleunigungssensoren und niedrige Spannungen, an wellen, die der Witterung ausgesetzt sind.
Technische Daten
| Kanäle | 4 |
|---|---|
| Drehsensor | Keine |
| Integrierter Messverstärker | Keine |
| Strom pro Kanal | 500 mA |
| Montage | Wellenende |
| Max. Drehzahl | 12 000 min⁻¹ |
| Rotordurchmesser | 41,28 mm |
| Abmessungen | Länge 30 mm |
| Gewicht | 111 g |
| Betriebstemperatur | −40 bis 121 °C |
| Anschlüsse | Lötklemmen (Rotor und Stator: Lötklemmen) |
| Kanäle | 4 |
|---|---|
| Drehsensor | Keine |
| Integrierter Messverstärker | Keine |
| Strom pro Kanal | 500 mA |
| Montage | Wellenende |
| Max. Drehzahl | 12 000 min⁻¹ |
| Rotordurchmesser | 41,28 mm |
| Bürstenheber | Ja |
| Abmessungen | Länge 33 mm |
| Gewicht | 111 g |
| Betriebstemperatur | −40 bis 121 °C |
| Anschlüsse | Lötklemmen (Rotor und Stator: Lötklemmen) |
| Kanäle | 6 |
|---|---|
| Drehsensor | Keine |
| Integrierter Messverstärker | Keine |
| Strom pro Kanal | 500 mA |
| Montage | Wellenende |
| Max. Drehzahl | 12 000 min⁻¹ |
| Rotordurchmesser | 41,28 mm |
| Abmessungen | Länge 33 mm |
| Gewicht | 113 g |
| Betriebstemperatur | −40 bis 121 °C |
| Anschlüsse | Lötklemmen (Rotor und Stator: Lötklemmen) |
| Kanäle | 6 |
|---|---|
| Drehsensor | Keine |
| Integrierter Messverstärker | Dehnungsmessstreifen (DMS) (1 Messverstärker) |
| Strom pro Kanal | 500 mA |
| Montage | Wellenende |
| Max. Drehzahl | 12 000 min⁻¹ |
| Rotordurchmesser | 41,28 mm |
| Abmessungen | Länge 36 mm |
| Gewicht | 130 g |
| Betriebstemperatur | −40 bis 121 °C |
| Anschlüsse | Lötklemmen (Rotor und Stator: Lötklemmen) |
| Kanäle | 6 |
|---|---|
| Drehsensor | Keine |
| Integrierter Messverstärker | Thermoelement (3 Messverstärker) |
| Strom pro Kanal | 500 mA |
| Montage | Wellenende |
| Max. Drehzahl | 12 000 min⁻¹ |
| Rotordurchmesser | 41,28 mm |
| Abmessungen | Länge 28 mm |
| Gewicht | 75 g |
| Betriebstemperatur | −40 bis 121 °C |
| Anschlüsse | Lötklemmen (Rotor und Stator: Lötklemmen) |
| Kanäle | 6 |
|---|---|
| Drehsensor | Keine |
| Integrierter Messverstärker | Keine |
| Strom pro Kanal | 500 mA |
| Montage | Wellenende |
| Max. Drehzahl | 12 000 min⁻¹ |
| Rotordurchmesser | 50,8 mm |
| Abmessungen | Länge 36 mm |
| Betriebstemperatur | −40 bis 121 °C |
| Anschlüsse | Lötklemmen (Rotor und Stator: Lötklemmen) |
| Kanäle | 8 |
|---|---|
| Drehsensor | Keine |
| Integrierter Messverstärker | Keine |
| Strom pro Kanal | 500 mA |
| Montage | Wellenende |
| Max. Drehzahl | 12 000 min⁻¹ |
| Rotordurchmesser | 41,28 mm |
| Abmessungen | Länge 38 mm |
| Gewicht | 116 g |
| Betriebstemperatur | −40 bis 121 °C |
| Anschlüsse | Lötklemmen (Rotor und Stator: Lötklemmen) |
| Kanäle | 8 |
|---|---|
| Drehsensor | Keine |
| Integrierter Messverstärker | Dehnungsmessstreifen (DMS) (2 Messverstärker) |
| Strom pro Kanal | 500 mA |
| Montage | Wellenende |
| Max. Drehzahl | 12 000 min⁻¹ |
| Rotordurchmesser | 41,28 mm |
| Abmessungen | Länge 41 mm |
| Gewicht | 150 g |
| Betriebstemperatur | −40 bis 121 °C |
| Anschlüsse | Lötklemmen (Rotor und Stator: Lötklemmen) |
| Kanäle | 10 |
|---|---|
| Drehsensor | Keine |
| Integrierter Messverstärker | Keine |
| Strom pro Kanal | 500 mA |
| Montage | Wellenende |
| Max. Drehzahl | 12 000 min⁻¹ |
| Rotordurchmesser | 41,28 mm |
| Abmessungen | Länge 38 mm |
| Gewicht | 119 g |
| Betriebstemperatur | −40 bis 121 °C |
| Anschlüsse | Lötklemmen (Rotor und Stator: Lötklemmen) |
| Kanäle | 10 |
|---|---|
| Drehsensor | Keine |
| Integrierter Messverstärker | Keine |
| Strom pro Kanal | 500 mA |
| Montage | Wellenende |
| Max. Drehzahl | 12 000 min⁻¹ |
| Rotordurchmesser | 50,8 mm |
| Abmessungen | Länge 37,6 mm |
| Betriebstemperatur | −40 bis 121 °C |
| Anschlüsse | Lötklemmen (Rotor und Stator: Lötklemmen) |
| Kanäle | 10 |
|---|---|
| Drehsensor | Keine |
| Integrierter Messverstärker | Keine |
| Strom pro Kanal | 500 mA |
| Montage | Wellenende |
| Max. Drehzahl | 20 000 min⁻¹ |
| Rotordurchmesser | 41,28 mm |
| Schmierung | Öl (geriffelte Ringe, Schmieröffnungen) |
| Abmessungen | Länge 41 mm |
| Gewicht | 100 g |
| Betriebstemperatur | −40 bis 121 °C |
| Anschlüsse | Lötklemmen (Rotor und Stator: Lötklemmen) |
| Kanäle | 10 |
|---|---|
| Drehsensor | Keine |
| Integrierter Messverstärker | Keine |
| Strom pro Kanal | 500 mA |
| Montage | Wellenende |
| Max. Drehzahl | 20 000 min⁻¹ |
| Rotordurchmesser | 50,8 mm |
| Schmierung | Öl (geriffelte Ringe, Schmieröffnungen) |
| Abmessungen | Länge 41 mm |
| Gewicht | 100 g |
| Betriebstemperatur | −40 bis 121 °C |
| Anschlüsse | Lötklemmen (Rotor und Stator: Lötklemmen) |
| Kanäle | 10 |
|---|---|
| Drehsensor | Keine |
| Integrierter Messverstärker | Keine |
| Strom pro Kanal | 500 mA |
| Montage | Wellenende |
| Max. Drehzahl | 15 000 min⁻¹ |
| Rotordurchmesser | 63,5 mm |
| Abmessungen | Länge 41 mm |
| Gewicht | 100 g |
| Betriebstemperatur | −40 bis 121 °C |
| Schutz | Wetterfest |
| Anschlüsse | Lötklemmen (Rotor und Stator: Lötklemmen) |
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Optionen und Zubehör
-
3-m-Ständerkabel
Ein 3-m-Kabel, das von Michigan Scientific am Ständer montiert und mit einer Stahlklemme gehalten wird, anstelle der Lötklemmen. Verfügbar für die S4 bis S10, mit oder ohne Messverstärker. Beim S10 folgen die Farben der Leiter den Farben der Klemmen.
Ressourcen
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Zugehörige Anwendungen
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Antriebsstrang Drehmoment an einer Starachse von Nutzfahrzeugen Antriebsmoment an einer Starachse, gemessen mit Dehnungsmessstreifen (DMS) im Welleninneren und am Rad ausgeleitet. -
Antriebsstrang Moment an der Keilriemenscheibe Moment an einer Riemenscheibe des Nebenaggregats, aus einer Dehnungsmessstreifen-Brücke auf der Scheibe und einem Schleifring am Wellenende. -
Elektro Temperatur in Elektrofahrzeugen Temperaturen an den rotierenden Teilen eines Elektromotors, ausgeführt über einen Schleifring mit Messverstärkern in seinem Läufer. -
Temperatur Temperatur an rotierenden Bauteilen Die Temperatur eines Lagers, eines Kompressors oder einer Bremsscheibe, ausgelesen während sich das Bauteil unter Last dreht.
Wenn die Baureihe S nicht die richtige ist
- Auch Messung des Radwinkels Baureihe SR/E60
4 bis 10 Kanäle mit einem Drehgeber mit 60 Imp./U.
- Mehr Kanäle Baureihe SR/ERT
Modular, 10 bis 36 Kanäle, mit Drehgeber.
- Kein freies Wellenende Batterie-Telemetrie zum Aufklemmen CBT-mini
Ein Aufstecksender, ohne Kontakt.
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