CBT-mini Aufsteck-Telemetrie mit Batterie
Batteriebetriebener Aufsteck-Telemetriesender für eine vollständige Dehnungsmessstreifen-Brücke (DMS), in einem IP67-Gehäuse, das mit Klemmbändern an Wellen ab 25 mm befestigt wird, mit digitaler 2,4-GHz-Verbindung.
- 1
- Dehnungsmessstreifen-Kanal (DMS)
- 28 h
- Maximale Batterielebensdauer
- 7 kHz
- Abtastrate
- 25 mm
- Minimaler Wellendurchmesser
- AusgangAnalog ±10 V
- Auflösung14 bit
- GehäuseIP67
- Betriebstemperatur−40 bis 60 °C
Eine Brücke, batteriebetrieben, im kompakten Gehäuse
Der CBT-mini ist ein batteriebetriebener Funksender für eine vollständige Dehnungsmessstreifen-Brücke (DMS) von 350 Ω oder mehr, mit einem Eingangsbereich von 0,1 bis 10 mV/V und fester Verstärkung. Sein Telemetrie-Sender M540 speist die Brücke, bereitet das Signal auf und überträgt es digital über eine 2,4-GHz-Verbindung, mit 7 kHz und 14 Bit Auflösung; der Empfänger liefert einen ±10-V-Analogausgang mit einer Gesamtverzögerung von unter 200 µs. Zwei Lithiumbatterien CR123A ergeben eine Laufzeit von 28 h, oder 15 h bei wiederaufladbaren. Das IP67-Gehäuse wiegt 145 g, mit Batterien 181 g, und arbeitet von −40 bis 60 °C.
Die Brücke wird an den mitgelieferten Deutsch-Stecker angeschlossen, und die Batterien werden unter einem mit einem Inbusschlüssel abnehmbaren Deckel eingelegt. Der CBT-mini wird auf Schmelzband aufgelegt und mit Kabelbindern, Metallbändern oder Schlauchschellen befestigt, bei schnell drehenden Wellen mit einem Gegengewicht im Abstand von 180°. Ein Druck auf den Schalter schaltet den Sender ein und startet eine 3 s dauernde Shunt-Kalibrierung. Der Empfänger benötigt 9 bis 36 V DC und zwei Antennen, die auf gegenüberliegenden Seiten der Welle angebracht werden; seine LED RF FAULT hilft bei deren Positionierung, und ein Potentiometer an der Frontplatte stellt den Nullpunkt ein.
Er wird an automobilen Seitenwellen eingesetzt: sein Installationshandbuch weist den Kanal dem Seitenwellenmoment zu, und die Telemetrie-Broschüre von Michigan Scientific zeigt einen auf einer Seitenwelle montierten CBT-mini.

Technische Daten
| Kanäle | 1 |
|---|---|
| Eingang | DMS-Brücke (Vollbrücke) |
| Ausgang | Analogspannung |
| Ausgangsbereich | −10 bis 10 V |
| Abtastrate | 7 kHz |
| Auflösung | 14 Bit |
| Latenz | ≤ 0,2 ms |
| Eingangsbereich der Brücke | 0,1 bis 10 mV/V |
| Gain-Einstellung | Fest |
| Shunt-Widerstand | 100 kΩ (Standard; weitere Werte verfügbar) |
| RF-Band | 2,4 GHz |
| HF-Kanäle | 16 |
| Übertragungsreichweite | 3 bis 4 m |
| Versorgungsspannung | 9 bis 36 V |
| Stromquelle | Batterie |
| Batterielaufzeit | 28 h (nicht wiederaufladbar; 15 h wiederaufladbar) |
| Brückenwiderstand | 350 Ω (Minimum) |
| Leistungsaufnahme | 4.5 W |
| Batterietyp | Lithiumbatterien CR123A (zwei) |
| Wellendurchmesser | 25 mm (Minimum) |
| Gewicht | 145 g (181 g mit Batterien) |
| Betriebstemperatur | −40 bis 60 °C (Batteriegrenze) |
| Schutz | IP67 |
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Ressourcen
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CAD-Modelle
Zugehörige Anwendungen
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Wirkungsgrad Fahrzeugwirkungsgrad und Leistungs-Mapping Drehmoment und Drehzahl an jeder Stufe des Antriebsstrangs gemessen, vom Motor bis zum Rad, damit jeder Leistungsverlust lokalisiert werden kann. -
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