Medir las fuerzas en las fijaciones del asiento sin modificar la posición de conducción
En resumen
Un transductor de fuerza triaxial TR3D se atornilla entre el asiento y cada una de sus fijaciones. Mide las fuerzas longitudinal, lateral y vertical en esa fijación, en rodadura y en un ensayo de choque. El transductor de fuerza soporta los momentos de fijación y es lo bastante bajo para dejar el asiento a su altura de serie. Una caja amplificadora SGA12A alimenta y amplifica los cuatro transductores de fuerza de un asiento.
- 3
- fuerzas por fijación, Fx, Fy, Fz
- 1,1 a 444 kN
- capacidad por eje, serie TR3D
- 4
- transductores de fuerza triaxiales en una sola caja SGA12A
Trayectoria de la carga
La carga del ocupante pasa del bastidor del asiento al piso a través de las fijaciones del asiento. Cada fijación transmite una fuerza longitudinal Fx, una fuerza lateral Fy y una fuerza vertical Fz, además de los momentos debidos al descentramiento entre el bastidor del asiento y la fijación. El dimensionamiento de las fijaciones se valida en los dos casos de carga que lo rigen: la conducción y el crash.
La célula de carga se coloca en este camino de carga, entre el asiento y la fijación. Una célula de carga que elevara el asiento cambiaría la posición de conducción, y con ella el caso de carga.
Célula de carga
El TR3D mide tres fuerzas perpendiculares en un solo cuerpo y admite un momento máximo admisible por eje. Se atornilla al asiento y después el asiento se vuelve a montar sobre sus fijaciones. La capacidad, la forma y la altura del cuerpo se eligen en función del vehículo y del espacio bajo el asiento.
| Modelos | TR3D-A redonda · TR3D-B cuadrada · TR3D-C y TR3D-D, 44 a 444 kN |
|---|---|
| Capacidad por eje | 1,1 kN (TR3D-B-250, 25,4 × 25,4 × 12,7 mm) a 444 kN (TR3D-D-100K) |
| Momentos | momento máximo admisible por eje, soportado por la célula de carga |
| No linealidad | < ± 0,5 % FE en las TR3D-A y TR3D-B |
| Cable | longitud a indicar en el pedido |
Acondicionamiento de señal
Cada célula de carga tiene tres puentes de galgas extensométricas. Una caja amplificadora SGA12A tiene doce canales, es decir, las cuatro células de carga triaxiales de un asiento. Suministra la excitación del puente, ± 5 V o ± 2,5 V, a partir de su propia alimentación, entrega ± 10 V CC por canal y dispone de una calibración por shunt remota para verificar la sensibilidad antes del ensayo.
Procedimiento
- 01
Seleccionar la célula de carga
Según la capacidad por eje, el momento máximo y la altura disponible bajo el asiento.
Células de carga triaxiales TR3D - 02
Atornillar la célula de carga al asiento
Una por fijación. El asiento vuelve a apoyarse sobre sus fijaciones a través de las células de carga.
- 03
Conectar la caja amplificadora
Doce entradas de puentes, ± 10 V CC por canal hacia el sistema de adquisición de datos.
Caja amplificadora SGA12A - 04
Calibración por shunt
La calibración por shunt remota en cada canal verifica la sensibilidad antes del ensayo.
Resultado
Fx, Fy y Fz en cada fijación del asiento, en conducción o durante un ensayo de choque, con el asiento a su altura de serie. Los datos validan el dimensionado de las fijaciones.
Preguntas frecuentes
¿Dónde se colocan las células de carga para medir las fuerzas en el asiento?
Entre el asiento y cada fijación. La célula de carga se atornilla al asiento y, a continuación, el asiento se vuelve a montar en sus fijaciones.
¿Cuántas células de carga y canales de amplificación hacen falta para un asiento?
Una célula de carga triaxial por fijación, cuatro por asiento: doce puentes, una caja amplificadora SGA12A.
¿Las células de carga modifican la posición de conducción?
La célula de carga se elige por su altura bajo el asiento. El cuerpo del TR3D-B-250 mide 25,4 × 25,4 × 12,7 mm.
¿Qué célula de carga se utiliza para la medición de las fuerzas en el asiento?
Una célula de carga triaxial TR3D, redonda TR3D-A o cuadrada TR3D-B, C o D, elegida según la capacidad, el momento y el espacio bajo el asiento. La serie cubre de 1,1 a 444 kN por eje.
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