Mesurer les efforts aux fixations du siège sans modifier la position de conduite
En bref
Un capteur de force triaxial TR3D est boulonné entre le siège et chacune de ses fixations. Il mesure les efforts longitudinal, latéral et vertical à cette fixation, en roulage et lors d’un essai de choc. Le capteur de force reprend les moments de fixation et est suffisamment bas pour laisser le siège à sa hauteur de série. Un boîtier amplificateur SGA12A alimente et amplifie les quatre capteurs de force d’un siège.
- 3
- efforts par fixation, Fx, Fy, Fz
- 1,1 à 444 kN
- capacité par axe, série TR3D
- 4
- capteurs de force triaxiaux sur un seul boîtier SGA12A
Chemin de charge
La charge de l’occupant passe du cadre du siège au plancher par les fixations du siège. Chaque fixation transmet un effort longitudinal Fx, un effort latéral Fy et un effort vertical Fz, ainsi que les moments dus au décalage entre le cadre du siège et la fixation. Le dimensionnement des fixations est validé dans les deux cas de charge qui le régissent : la conduite et le crash.
Le capteur de force est placé dans ce chemin de charge, entre le siège et la fixation. Un capteur de force qui surélèverait le siège changerait la position de conduite, et avec elle le cas de charge.
Capteur de force
Le TR3D mesure trois efforts perpendiculaires dans un seul corps et supporte un moment maximal admissible par axe. Il est boulonné au siège, puis le siège est remonté sur ses fixations. La capacité, la forme et la hauteur du corps sont choisies en fonction du véhicule et de l’espace sous le siège.
| Modèles | TR3D-A rond · TR3D-B carré · TR3D-C et TR3D-D, 44 à 444 kN |
|---|---|
| Capacité par axe | 1,1 kN (TR3D-B-250, 25,4 × 25,4 × 12,7 mm) à 444 kN (TR3D-D-100K) |
| Moments | moment maximal admissible par axe, repris par le capteur de force |
| Non-linéarité | < ± 0,5 % PE sur les TR3D-A et TR3D-B |
| Câble | longueur à préciser à la commande |
Conditionnement du signal
Chaque capteur de force comporte trois ponts de jauges de déformation. Un boîtier amplificateur SGA12A compte douze voies, soit les quatre capteurs de force triaxiaux d’un siège. Il fournit l’alimentation du pont, ± 5 V ou ± 2,5 V, à partir de sa propre alimentation, délivre ± 10 V CC par voie et dispose d’un étalonnage par shunt à distance pour vérifier la sensibilité avant l’essai.
Procédure
- 01
Choisir le capteur de force
Selon la capacité par axe, le moment maximal et la hauteur disponible sous le siège.
Capteurs de force triaxiaux TR3D - 02
Boulonner le capteur de force au siège
Un par fixation. Le siège repose de nouveau sur ses fixations à travers les capteurs de force.
- 03
Raccorder le boîtier amplificateur
Douze entrées de ponts, ± 10 V CC par voie vers le système d’acquisition de données.
Boîte amplificatrice SGA12A - 04
Étalonnage par shunt
L’étalonnage par shunt à distance sur chaque voie vérifie la sensibilité avant l’essai.
Résultat
Fx, Fy et Fz à chaque fixation du siège, en conduite ou lors d’un essai de choc, avec le siège à sa hauteur de série. Les données valident le dimensionnement des fixations.
Questions fréquentes
Où sont placés les capteurs de force pour mesurer les efforts au siège ?
Entre le siège et chaque fixation. Le capteur de force est boulonné au siège, puis le siège est remonté sur ses fixations.
Combien de capteurs de force et de voies d’amplification faut-il pour un siège ?
Un capteur de force triaxial par fixation, quatre par siège : douze ponts, un boîtier amplificateur SGA12A.
Les capteurs de force modifient-ils la position de conduite ?
Le capteur de force est choisi pour sa hauteur sous le siège. Le corps du TR3D-B-250 mesure 25,4 × 25,4 × 12,7 mm.
Quel capteur de force est utilisé pour la mesure des efforts au siège ?
Un capteur de force triaxial TR3D, rond TR3D-A ou carré TR3D-B, C ou D, choisi selon la capacité, le moment et l’espace sous le siège. La série couvre 1,1 à 444 kN par axe.
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