Transductores de dirección
Lo que el conductor hace en el volante o el manillar, medido con el vehículo en rodadura.
Par y ángulo al volante sobre el volante de origen del vehículo, o sobre el manillar de una motocicleta o de un quad. El volante y el manillar siguen cumpliendo su función, en carretera, en circuito o en laboratorio.
- 100 a 300 N·m
- par al volante, SW-SR2 y SW-TEL
- 330 a 530 mm
- diámetros de volantes de serie, cuatro tipos de fijación
- ± 135 N·m · ± 180°
- par y ángulo al manillar, HBT
La acción del conductor, en conducción real.
El SW-SR2 se fija sobre el volante de origen del vehículo y mide el par y el ángulo de dirección. Un anillo colector transmite las señales a una unidad de control con salidas ± 10 V y CAN. El SW-TEL mide únicamente el par y lo transmite por telemetría, sin cable hacia el salpicadero.
El HBT hace lo mismo en una motocicleta o en un quad. Se monta sobre el manillar, en lugar de las abrazaderas de origen o sobre ellas, y mide un par de dirección de hasta ± 135 N·m y un ángulo de dirección en ± 180°.
Ventajas
- Sobre las piezas de origenCuatro tipos de fijación cubren los volantes de 330 a 530 mm. El HBT deja que el manillar funcione con normalidad.
- Par y ángulo juntosUn puente de galgas extensométricas para el par, un encoder para el ángulo, en el mismo transductor.
- Instalación rápidaMontaje en poco tiempo, en carretera o en laboratorio. El SW-TEL no necesita cable hacia el salpicadero.
Selección del transductor de dirección
Rango de par, salida. Modelos que cumplen todos los criterios, clasificados por margen.
Defina los criterios. Modelos más cercanos primero.
| Modelo | Rango de par (N·m) | Salida | Acciones |
|---|---|---|---|
| SW-SR2 | 100 · 200 · 300 | Tensión analógica · CAN (CAN 2,0) | Solicitar presupuesto Ficha técnica |
| SW-TEL | 135 | Tensión analógica | Solicitar presupuesto Ficha técnica |
| Modelo HBT | 135 | Tensión analógica · CAN (CAN 2,0) | Solicitar presupuesto Ficha técnica |
Ningún modelo del catálogo cumple todos los criterios. Existen versiones a medida: consúltanos.
¿Conocido el patrón de perforación del volante o del manillar? Envíelo, un ingeniero de aplicaciones selecciona el transductor. Enviar los datos
Aplicaciones
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Dirección Par y ángulo en el volante El par aplicado por el conductor y el ángulo del volante, medidos en el volante, en carretera o en laboratorio. -
Dirección Par en el manillar de motocicleta Par de dirección y ángulo de dirección en el manillar de una motocicleta o un quad, con el manillar funcionando con normalidad. -
Dinámica Dinámica vehicular Las fuerzas y momentos en cada rueda cuando el vehículo frena, gira y cambia de carril. -
Dirección Esfuerzos en las bieletas El esfuerzo de tracción y de compresión en cada bieleta durante el giro y la marcha del vehículo.
Servicios asociados al producto
Soporte, calibración y piezas a medida, por el mismo equipo.
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Servicio Asistencia técnica Responde un ingeniero de aplicaciones, y una unidad de préstamo cubre una avería urgente. Ver el servicio -
Servicio Calibración Calibración acreditada ISO/IEC 17025, de 1 a 6 ejes, para los transductores de Michigan Scientific y los de otros fabricantes. Ver el servicio -
Servicio Transductores a medida Su propia pieza equipada con galgas extensométricas y calibrada, o un transductor diseñado para su espacio y su caso de carga. Ver el servicio -
Servicio Alquiler Transductores e instrumentación alquilados para una campaña de ensayos, calibrados antes del envío. Ver el servicio
Datos técnicos y documentos
- Página de detalle
Transductores de volante SW-SR2 y SW-TEL
Par y ángulo de dirección sobre el volante de origen, 100 a 300 N·m.
Ver el SW-SR2 - Página de detalle
Transductor para manillar HBT
Par y ángulo en el manillar, ± 135 N·m y ± 180°.
Ver el HBT
Soporte técnico
Un ingeniero de aplicaciones responde en 24 horas los días laborables. En caso de avería de un equipo durante una campaña, el diagnóstico es a distancia y puede enviarse un aparato de préstamo, según el proyecto.
Cómo funciona el soporte- < 24 h
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- 1 a 2 semanas
- plazo de calibración habitual
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