Adquisición de cargas en carretera
Fuerzas, deformaciones, aceleraciones, desplazamientos, temperaturas, presiones y velocidad GPS registrados en el vehículo en funcionamiento, en vías públicas, pistas de ensayo y simuladores.
En resumen
La adquisición de cargas en carretera (RLDA) registra las fuerzas, movimientos, aceleraciones y torsiones que sufre un vehículo en funcionamiento. Los datos sirven para especificar los requisitos de los productos, para el análisis informático, los ensayos en laboratorio, los trabajos de eficiencia y los ensayos en carretera. Michigan Scientific equipa el vehículo, registra los datos in situ o a distancia y, a petición, los trata, analiza e informa.
- 2 años
- la recogida más larga con usuarios reales, para captar los efectos estacionales
Magnitudes medidas
| Fuerzas y momentos en la rueda | Ruedas dinamométricas |
|---|---|
| Cargas de los componentes | Transductores a medida realizados a partir de piezas de serie, como transductores de rótula tridireccionales |
| Deformaciones y tensiones | Galgas extensométricas en los componentes de interés; medida de la torsión del chasis |
| Aceleraciones, desplazamientos, presión | Acelerómetros, sensores de desplazamiento y de presión |
| Temperatura | Temperaturas de los componentes |
| Datos del vehículo | Canales CAN procedentes de los calculadores embarcados: velocidad, posición GPS, uso de los accesorios, uso de las puertas |
Lugar de recogida de los datos
En vías públicas, en pistas de ensayo y en simuladores. Michigan Scientific ha recogido datos RLDA en pistas de ensayo de Estados Unidos y conoce el Millbrook Proving Ground en Inglaterra.
Con usuarios reales, durante el uso normal del producto, de unos días a dos años, para captar los efectos estacionales. Los instrumentos quedan fuera de la vista, no dificultan el uso del producto y pueden enviar los datos automáticamente.
Vehículos de combustión interna y eléctricos.
Instrumentación y registro
Michigan Scientific diseña y fabrica los transductores a medida para cada producto, instrumenta con galgas los componentes OEM y selecciona los dispositivos de registro de datos. Cuando es necesario, diseña sistemas de adquisición de datos y soluciones de transferencia de datos a medida. La adquisición de datos se realiza in situ o a distancia.
De los datos a un ensayo
Las fuerzas registradas en pistas de ensayo o de durabilidad pueden reproducirse en bancos de simulación. Los datos de deformación y de temperatura de los componentes instrumentados pueden servir para validar los análisis por elementos finitos.
Michigan Scientific ayuda a definir los datos que hay que recoger y desarrolla ensayos de producto a partir de los usos registrados: desde un simple ensayo en laboratorio hasta un ensayo en carretera que incluye los efectos de uso y de entorno observados en servicio.
Desarrollo de un proyecto
- 01
Definir
Usted describe el vehículo, el objetivo del ensayo, dónde circulará el vehículo y durante cuánto tiempo. Proponemos las magnitudes que hay que medir y la instrumentación.
- 02
Instrumentar
Los transductores, las galgas extensométricas, los sensores y el sistema de adquisición de datos se instalan en el vehículo.
- 03
Registrar
Los datos se registran durante el ensayo o en uso normal, in situ o a distancia.
- 04
Tratamiento e informe
Los datos se tratan y se analizan a petición, y se entregan con un informe.