Ensayos de durabilidad
Cargas en carretera en la rueda y en las piezas, registradas en pista de pruebas, para dimensionar componentes y pilotar el banco.
Un ensayo de durabilidad parte de las cargas que soporta realmente el vehículo. Se miden en la carretera, en la rueda y en las piezas, y luego se reproducen en el banco de ensayo o se utilizan para dimensionar los componentes.
Ruedas dinamométricas · anillos colectores · células de carga
¿Qué cargas necesita registrar?
Cuestiones de cargas en carretera, en la rueda y en las piezas. Cada aplicación muestra el montaje en el vehículo, los instrumentos y las señales que dimensionan el componente o gobiernan el banco de ensayo.
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Endurance Cargas en la rueda sobre carretera Tres fuerzas y tres momentos en cada rueda, registrados durante la conducción del vehículo. Descubrir -
Banco de ensayo Simuladores de carretera Las cargas medidas en la rueda sobre la carretera, y la prueba de que el simulador las reproduce. Descubrir -
Endurance Campañas de endurance La carga que soporta realmente cada rueda en un bache, sobre un obstáculo o en una pista deteriorada, en forma de datos registrados. Descubrir -
Endurance Masa de la rueda y adaptadores Un conjunto de rueda dinamométrica con una masa lo más cercana posible a la de la rueda de serie, para que las cargas pico medidas sean las reales. Descubrir -
Componente Esfuerzos en los soportes del motor Los tres esfuerzos que cada soporte transmite al chasis durante el arranque, las aceleraciones y los cambios de marcha. Descubrir -
Componente Esfuerzos en el asiento Fx, Fy y Fz en cada fijación del asiento, en rodaje y en caso de choque, con el asiento a su altura de serie. Descubrir -
Suspensión Cargas de los componentes de suspensión Cómo se reparten las cargas de rueda entre los componentes de suspensión y se transmiten al chasis. Descubrir -
Suspensión Esfuerzo en el pilar MacPherson La carga total en un pilar MacPherson, medida en su fijación inferior o en su copela. Descubrir -
Suspensión Esfuerzo en la rótula Esfuerzo vertical, lateral y longitudinal en una rótula, medido en la pieza de serie equipada con galgas extensométricas. Descubrir
Los ensayos de durabilidad, en resumen
¿Qué se mide en un ensayo de durabilidad?
Un ensayo de durabilidad mide las cargas que la carretera aplica al vehículo: tres fuerzas y tres momentos en cada rueda, y luego las fuerzas en los componentes de la suspensión, en los soportes del motor y en las fijaciones de los asientos.
Las cargas en la rueda se registran junto con la aceleración, la velocidad de la rueda y el ángulo de la rueda, para poder relacionar cada pico con el evento que lo provocó.
¿Cómo se ve un bache en los datos de fuerza en la rueda?
La fuerza vertical cae cuando la rueda cae en el agujero, y el pico más grande se produce al salir, cuando la rueda golpea el borde opuesto.
En un registro realizado en la rueda delantera derecha de un SUV a 40 km/h, la fuerza radial comienza justo por debajo de 6,7 kN, la carga que soporta la rueda. Después del pico, la fuerza oscila mientras la suspensión responde. Todo el evento dura menos de 0,5 s.
¿La masa de la rueda instrumentada modifica las cargas medidas?
Sí. Si el conjunto transductor es notablemente más pesado que la rueda de serie, el ensayo puede generar cargas pico inferiores a las del mismo ensayo realizado con ruedas más ligeras.
La masa se aproxima a la de la rueda de serie mediante un transductor de rango de medida y peso adecuados y adaptadores optimizados en masa: un adaptador de llanta mecanizado a partir de una pieza forjada en aluminio y un adaptador de buje mecanizado en titanio, dimensionados según la carga estática máxima del vehículo.
Los instrumentos detrás de estas aplicaciones
Los productos más citados por estas aplicaciones. Cada uno puede alquilarse o comprarse por separado.
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Ensayos de durabilidad, preguntas frecuentes
¿Qué vehículos pueden equiparse con una rueda dinamométrica?
Vehículos desde una motocicleta hasta un camión de clase 8. La serie LW va de la LW-MC-3.5K, 15,5 kN, a la LW700, 700 kN, sobre adaptadores de llanta y de buje diseñados para el vehículo.
¿Pueden alquilarse ruedas dinamométricas para una campaña de durabilidad?
Sí. Los juegos de ruedas dinamométricas pueden alquilarse durante el tiempo que dure la campaña y se calibran antes del envío.
¿Cuánto dura un paso por un bache en los datos?
Menos de 0,5 s en un registro realizado sobre un SUV a 40 km/h.
¿Un ensayo parecido al suyo?
Indíquenos el vehículo, la magnitud a medir y las condiciones. Un ingeniero responde con una primera configuración de medida.
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