SGA12A zwölfkanaliger DMS-Messverstärker

Name: SGA12A zwölfkanaliger DMS-Messverstärker
Brand: Michigan Scientific

Zwölfkanaliger DMS-Messverstärker mit interner Stromversorgung, für bis zu vier dreiaxialen Michigan Scientific-Kraftaufnehmern, mit einem ± 10 V-Ausgang pro Kanal.

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SGA12A PS (PDF) Alle Ressourcen

12: Kanäle
bis zu 4: Dreiaxiale Kraftaufnehmer
± 5 V oder ± 2,5 V: Brückenspeisung
± 10 V: Ausgang

Versorgungsspannung10 bis 36 V DC
Frequenzgang, −3 dB20 kHz (Verstärkung 1000) · 40 kHz (Verstärkung 100)
Shunt-Kalibrierungfernaktiviert, positiv und negativ
Betriebstemperatur−50 bis 100 °C

Vier Kraftaufnehmer, ein Gehäuse

Der SGA12A-PS ist ein zwölfkanaliger DMS-Messverstärker für bis zu vier dreiaxiale Michigan Scientific-Kraftaufnehmer. Er enthält zwölf unabhängige Miniatur-Messverstärker, jeweils mit bipolarer Brückenspeisung von ± 5 V (10 V gesamt) oder ± 2,5 V, einem stabilen Differenzverstärker und einem fernaktivierbaren Shunt-Widerstand von 100 kΩ oder 1 MΩ zur Überprüfung des Messbereichsendwerts. Der Ausgang beträgt ± 10 V, mit einem Frequenzgang von 20 kHz bei einer Verstärkung von 1000 und 40 kHz bei einer Verstärkung von 100. Eine interne Stromversorgungseinheit arbeitet mit 10 bis 36 V DC. Das Gehäuse ist auch mit 3, 6 oder 9 Kanälen erhältlich.

Michigan Scientific wählt die Verstärkung und die Shunt-Widerstände für die gewählten Kraftaufnehmer aus und installiert sie ab Werk. Jeder Kraftaufnehmer wird an einen der vier 13-poligen JT02RE-Steckverbinder angeschlossen, die Ausgänge gehen an einen 26-poligen D-Sub-Signalausgangsverbinder, und die Versorgung erfolgt über einen 3-poligen PT02E-8-3P-Steckverbinder; Gegenstecker liegen neuen Einheiten bei. Der Brücken-Ausschalter unterbricht die Brückenspeisung durch Umkehrung der Versorgungspolarität, ohne die Messverstärker abzuschalten. Der Shunt-Kipphebel wird während der Aufzeichnung der Shunt-Kalibrierung in der positiven oder negativen Position gehalten.

Es wird mit vier dreiaxialen Kraftaufnehmern eingesetzt, um resultierende Kräfte und Momente an einem System zu berechnen, Sitzbefestigungskräfte während der Fahrt zu messen und die Reifen-Fahrbahn-Haftung an einer Traktionsvorrichtung zu bestimmen.

Technische Daten

Kanäle	3 · 6 · 9 · 12 (unabhängig; weitere Anzahlen auf Anfrage)
Eingang	Dehnungsmessstreifen-Brücke (bis zu vier dreiaxialen Kraftaufnehmern)
Ausgang	Analogspannung
Ausgangsbereich	−10 bis 10 V
Bandbreite	40 kHz (−3 dB bei einer Verstärkung von 100; 20 kHz bei einer Verstärkung von 1000)
Rauschen, auf den Eingang bezogen	≤ 0,7 µV (ss, 0,01 bis 10 Hz)
Verstärkung	100 bis 2 000 V/V (feste Werte 100 und 2000)
Gain-Einstellung	Fest (Verstärkung und Präzisionswiderstände für den Shunt auf den Kraftaufnehmer abgestimmt, ab Werk installiert)
Shunt-Kalibrierung	Positiv · Negativ · Fern · Manueller Schalter (Kippsschalter)
Shunt-Widerstand	100 · 1 000 kΩ
CMRR	160 dB
Shunt-Genauigkeit	≤ 0.1 %
Versorgungsspannung	10 bis 36 V (interne Stromversorgung)
Brückenspeisung	5 bis 10 V (± 2,5 oder ± 5 V, bipolare konstante Gleichspannung; Ein/Aus fernbedienbar, Brücken-Abschalter)
Stromaufnahme	45 mA (pro Schiene, 12 Kanäle, zuzüglich Brückenlast; 60 mA während der Shunt-Kalibrierung)
Strombegrenzung der Brückenspeisung	84 mA (bei einer Brückenspeisung von 10 V)
Genauigkeit der Brückenspeisung	≤ 0.4 %
Temperaturkoeffizient der Brückenspeisung	≤ 0.0005 %/°C
Betriebstemperatur	−50 bis 100 °C
Kompensierte Temperatur	−25 bis 70 °C
Anschlüsse	Steckverbinder (Stromversorgung: PT02E-8-3P, male, 3-polig · Kraftaufnehmer: 4 × JT02RE, female, 13-polig · Ausgänge: D-sub, 26-polig)