Prove di durata
Carichi stradali alla ruota e sui componenti, registrati su pista di prova, per dimensionare i componenti e pilotare il banco prova.
Una prova di durata parte dai carichi che il veicolo subisce realmente. Vengono misurati su strada, alla ruota e sui componenti, quindi riprodotti sul banco prova o utilizzati per dimensionare i componenti.
Ruote dinamometriche · collettori rotanti · celle di carico
Quali carichi è necessario registrare?
Questioni di carichi stradali, alla ruota e sui componenti. Ogni applicazione mostra il montaggio sul veicolo, gli strumenti e i segnali che dimensionano il componente o comandano il banco prova.
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Endurance Carichi alla ruota su strada Tre forze e tre momenti a ogni ruota, registrati durante la guida del veicolo. Scopri -
Banco prova Simulatori di strada I carichi misurati alla ruota su strada, e la prova che il simulatore li riproduce. Scopri -
Endurance Campagne di endurance Il carico che ogni ruota subisce realmente in una buca, su un ostacolo o su una pista accidentata, sotto forma di dati registrati. Scopri -
Endurance Massa della ruota e adattatori Un insieme ruota dinamometrica con una massa il più possibile vicina a quella della ruota di serie, affinché i carichi di picco misurati siano quelli reali. Scopri -
Componente Forze sui supporti motore Le tre forze che ogni supporto trasmette al telaio durante l’avviamento, le accelerazioni e i cambi di marcia. Scopri -
Componente Forze sul sedile Fx, Fy e Fz a ogni fissaggio del sedile, in marcia e in caso di crash, con il sedile alla sua altezza di serie. Scopri -
Sospensione Carichi sui componenti della sospensione Come i carichi della ruota si ripartiscono tra i componenti della sospensione e si trasmettono al telaio. Scopri -
Sospensione Forza sul montante MacPherson Il carico totale in un montante MacPherson, misurato all’attacco inferiore o alla coppa superiore. Scopri -
Sospensione Forza sul giunto sferico Forza verticale, laterale e longitudinale in un giunto sferico, misurata sul componente di serie equipaggiato con estensimetri. Scopri
Le prove di durata, in sintesi
Cosa si misura in una prova di durata?
Una prova di durata misura i carichi che la strada trasmette al veicolo: tre forze e tre momenti a ogni ruota, poi le forze nei componenti della sospensione, ai supporti motore e ai fissaggi dei sedili.
I carichi alla ruota vengono registrati insieme all’accelerazione, alla velocità di rotazione della ruota e all’angolo della ruota, in modo da poter associare ogni picco all’evento che l’ha provocato.
Che aspetto ha una buca nei dati di forza alla ruota?
La forza verticale cala quando la ruota cade nel buco, e il picco più elevato si verifica all’uscita, quando la ruota colpisce il bordo opposto.
In una registrazione effettuata sulla ruota anteriore destra di un SUV a 40 km/h, la forza radiale parte poco sotto 6,7 kN, il carico portato dalla ruota. Dopo il picco, la forza oscilla mentre la sospensione risponde. L’intero evento dura meno di 0,5 s.
La massa della ruota strumentata modifica i carichi misurati?
Sì. Se l’insieme trasduttore è nettamente più pesante della ruota di serie, la prova può generare carichi di picco inferiori a quelli della stessa prova eseguita con ruote più leggere.
La massa viene portata vicina a quella della ruota di serie grazie a un trasduttore di campo di misura e di peso adeguati e ad adattatori ottimizzati in termini di massa: un adattatore per cerchio lavorato da un pezzo forgiato in alluminio e un adattatore per mozzo lavorato in titanio, dimensionati sul carico statico massimo del veicolo.
Gli strumenti alla base di queste applicazioni
I prodotti più citati da queste applicazioni. Ognuno può essere noleggiato o acquistato singolarmente.
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Prove di durata, domande frequenti
Quali veicoli possono essere equipaggiati con una ruota dinamometrica?
Veicoli dalla motocicletta al camion di classe 8. La serie LW va dalla LW-MC-3.5K, 15,5 kN, alla LW700, 700 kN, su adattatori di cerchio e mozzo progettati per il veicolo.
È possibile noleggiare ruote dinamometriche per una campagna di durata?
Sì. Set di ruote dinamometriche possono essere noleggiati per la durata di una campagna e vengono tarati prima della spedizione.
Quanto dura un passaggio su una buca nei dati?
Meno di 0,5 s in una registrazione effettuata su un SUV a 40 km/h.
Una prova simile alla vostra?
Indicateci il veicolo, la grandezza da misurare e le condizioni. Un ingegnere risponde con una prima configurazione di misura.
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