Acquisizione di carichi stradali
Forze, deformazioni, accelerazioni, spostamenti, temperature, pressioni e velocità GPS registrate sul veicolo in esercizio, su strade pubbliche, piste di prova e simulatori.
In sintesi
L’acquisizione dei carichi stradali (RLDA) registra le forze, i movimenti, le accelerazioni e le torsioni subite da un veicolo in esercizio. I dati servono a specificare i requisiti dei prodotti, per l’analisi informatica, le prove in laboratorio, i lavori di efficienza e le prove su strada. Michigan Scientific equipaggia il veicolo, registra i dati in loco o a distanza e, su richiesta, li elabora, li analizza e ne redige un rapporto.
- 2 anni
- la raccolta più lunga con utenti reali, per cogliere gli effetti stagionali
Grandezze misurate
| Forze e momenti alle ruote | Ruote dinamometriche |
|---|---|
| Carichi dei componenti | Trasduttori su misura realizzati a partire da pezzi di serie, come trasduttori per snodi sferici tridirezionali |
| Deformazioni e tensioni | Estensimetri sui componenti interessati; misura della torsione del telaio |
| Accelerazioni, spostamenti, pressione | Accelerometri, sensori di spostamento e di pressione |
| Temperatura | Temperature dei componenti |
| Dati del veicolo | Canali CAN provenienti dai calcolatori di bordo: velocità, posizione GPS, utilizzo degli accessori, utilizzo delle porte |
Luogo di raccolta dei dati
Su strade pubbliche, su piste di prova e su simulatori. Michigan Scientific ha raccolto dati RLDA su piste di prova negli Stati Uniti e conosce il Millbrook Proving Ground in Inghilterra.
Con utenti reali, durante l’uso normale del prodotto, da pochi giorni a due anni, per cogliere gli effetti stagionali. Gli strumenti sono invisibili, non disturbano l’uso del prodotto e possono trasmettere i dati automaticamente.
Veicoli a combustione interna ed elettrici.
Strumentazione e registrazione
Michigan Scientific progetta e realizza i trasduttori su misura per ogni prodotto, equipaggia con estensimetri i componenti del costruttore e seleziona i dispositivi di registrazione dei dati. Ove necessario, progetta sistemi di acquisizione dati e soluzioni di trasferimento dati su misura. L’acquisizione dei dati è effettuata in loco o a distanza.
Dai dati a una prova
Le forze registrate su piste di prova o di durata possono essere riprodotte su banchi di simulazione. I dati di deformazione e di temperatura dei componenti dotati di estensimetri possono essere utilizzati per convalidare le analisi agli elementi finiti.
Michigan Scientific aiuta a definire quali dati raccogliere e sviluppa prove di prodotto a partire dagli utilizzi registrati: da una semplice prova in laboratorio a una prova su strada che comprende gli effetti di utilizzo e di ambiente osservati in servizio.
Svolgimento di un progetto
- 01
Definire
Descrive il veicolo, l’obiettivo della prova, dove circolerà il veicolo e per quanto tempo. Proponiamo le grandezze da misurare e la strumentazione.
- 02
Strumentare
Trasduttori, estensimetri, sensori e il sistema di acquisizione dati vengono installati sul veicolo.
- 03
Registrare
I dati vengono registrati durante la prova o in uso normale, in loco o a distanza.
- 04
Elaborazione e relazione
I dati vengono elaborati e analizzati su richiesta, e consegnati con una relazione.