BPFT2 capteur d’effort à la pédale
L’effort que le conducteur applique à la pédale, lu de la même manière quel que soit l’endroit où le pied appuie.
- 2 200 N
- Capacité (500 lb)
- Ø 50 mm
- Corps compact
- 2,25 mV/V
- Sortie
- 0,1 % PE
- Non-linéarité
- 2 200 N
- Capacité, en compression
- 113 × 50,8 mm
- Faible hauteur
- 2,75 mV/V
- Sortie à pleine échelle
- −40 à 149 °C
- Plage de fonctionnement
- 2 200 N
- Capacité
- Faible hauteur
- Corps
- 1,5 mV/V
- Sortie
- 0,5 % PE
- Non-linéarité
- Hystérésis≤ 0,5 % PE
- Pont350 Ω · 10 V CC
- Convient aux pédalesfrein, embrayage, accélérateur, frein de stationnement
- Hystérésis≤ 0,1 % PE
- Pont350 Ω · 10 V CC
- Convient aux pédalesfrein, embrayage, accélérateur, frein de stationnement
- Hystérésis≤ 0,1 % PE
- Pont350 Ω · 10 V CC
- Convient aux pédalesfrein, embrayage, accélérateur, frein de stationnement
Sur la pédale d’origine, en quelques minutes
Le capteur se monte sur la pédale d’origine une fois la garniture en caoutchouc retirée, et est maintenu par un seul boulon. Ses dimensions sont proches de celles de la pédale elle-même, si bien que la pédale conserve son ressenti.
Il mesure l’effort de compression appliqué à une pédale de frein, d’accélérateur ou d’embrayage de 0 à 2 200 N, et reste précis lorsque l’effort n’est pas centré.
Chaque capteur est livré avec un collier de montage et un certificat d’étalonnage.
Caractéristiques
| Capacité en effort | 2,2 kN |
|---|---|
| Non-linéarité | ≤ 0,1 % PE |
| Hystérésis | ≤ 0,5 % PE |
| Axes | 1 |
| Sortie nominale | 2,25 mV/V |
| Tension d’alimentation du pont | 10 V |
| Résistance du pont | 240 Ω |
| Poids | 119 g |
| Matériau | Acier |
| Température de fonctionnement | −40 à 149 °C |
| Raccordements | Connecteur (en option) |
| Capacité en effort | 2,2 kN |
|---|---|
| Non-linéarité | ≤ 0,5 % PE |
| Hystérésis | ≤ 0,1 % PE |
| Axes | 1 |
| Sortie nominale | 2,75 mV/V |
| Tension d’alimentation du pont | 10 V |
| Résistance du pont | 350 Ω |
| Poids | 350 g |
| Matériau | Acier |
| Température de fonctionnement | −40 à 149 °C |
| Raccordements | Connecteur (en option) |
| Capacité en effort | 2,2 kN |
|---|---|
| Non-linéarité | ≤ 0,5 % PE |
| Hystérésis | ≤ 0,1 % PE |
| Axes | 1 |
| Sortie nominale | 1,5 mV/V |
| Tension d’alimentation du pont | 10 V |
| Résistance du pont | 350 Ω |
| Poids | 300 g |
| Matériau | Acier |
| Température de fonctionnement | −40 à 149 °C |
| Raccordements | Connecteur (en option) |
Ressources
Fiches techniques et manuels
Plans
Modèles CAO
Aucun pour BPFT.
Fiches techniques et manuels
Modèles CAO
Fiches techniques et manuels
Plans
Aucun pour BPFT3.
Modèles CAO
Aucun pour BPFT3.
Applications associées
-
Agriculture Machines agricoles Charges à la roue, couple roue, puissance à la prise de force et efforts sur les outils, mesurés sur la machine en travail. -
Freinage Effort à la pédale de frein L’effort qu’exerce le conducteur sur la pédale de frein, mesuré jusqu’à 2 200 N sur la pédale d’origine. -
Agriculture Couple et puissance à la prise de force Le couple et la vitesse que le tracteur transmet à l’outil, mesurés lors d’un travail réel au champ. -
Agriculture Boîte de vitesses de moissonneuse-batteuse Couple, vitesse et température sur les poulies, engrenages et boîtes de vitesses d’une moissonneuse-batteuse, pour identifier les pertes de puissance.
À côté de la pédale
- Couple à la roue pendant le freinage Capteurs de couple roue série TW
Couple de freinage et d’entraînement My, mesuré en roulant.
- Effort au volant Capteur pour volant SW-SR2
Couple et angle au volant, sur le volant d’origine.
- Températures du disque Collecteurs tournants série SR
Signaux des thermocouples du disque pendant que la roue tourne.
Une question sur ce produit ?
Véhicule, pédale, type d’essai. Un ingénieur d’application vous répond.
Des détails supplémentaires à donner ? Utilisez le formulaire de contact complet.