Essais de composants
Efforts sur bras de suspension, supports, sièges, attelages et pédales, mesurés sur la pièce elle-même dans sa position de série.
L’effort est mesuré là où il s’exerce, dans trois directions si nécessaire, la pièce étant dans sa position de montage d’origine.
capteurs de force · capteurs sur mesure
Sur quelle pièce devez-vous mesurer les efforts ?
Biellettes, supports, sièges, attelages et pédales. Chaque application montre comment la pièce d’origine est instrumentée et ce qu’elle mesure.
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Composant Efforts sur les supports moteur Les trois efforts que chaque support transmet au châssis lors du démarrage, des accélérations et des passages de vitesse. Découvrir -
Composant Efforts au siège Fx, Fy et Fz à chaque fixation de siège, en roulage et en crash, avec le siège à sa hauteur de série. Découvrir -
Suspension Charges des composants de suspension Comment les charges de roue se répartissent entre les composants de suspension et se transmettent au châssis. Découvrir - Suspension Effort de jambe MacPherson La charge totale dans une jambe MacPherson, mesurée à sa fixation inférieure ou à sa coupelle. Découvrir
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Suspension Effort de rotule Effort vertical, latéral et longitudinal dans une rotule, mesuré sur la pièce de série équipée de jauges de déformation. Découvrir -
Composant Robotique et prothèses Efforts dans trois directions, et moments, sur un bras de robot ou un pied prothétique, grâce à un capteur de force assez petit pour tenir dans l’assemblage. Découvrir -
Direction Couple et angle au volant Le couple appliqué par le conducteur et l’angle du volant, mesurés au volant, sur route ou en laboratoire. Découvrir -
Direction Couple au guidon de moto Couple et angle de direction au guidon d’une moto ou d’un quad, avec le guidon fonctionnant normalement. Découvrir -
Direction Efforts dans les biellettes de direction L’effort de traction et de compression dans chaque biellette pendant que le véhicule braque et roule. Découvrir -
Remorquage Efforts à l’attelage à piton Les trois efforts entre le véhicule tracteur et la remorque, enregistrés dans des situations réelles de remorquage. Découvrir -
Levage Surveillance de charge de grue L’effort en chaque point des câbles et de l’arrimage d’une grue, afin qu’aucune pièce ne soit chargée au-delà de sa capacité. Découvrir -
Médical Équipements médicaux Petites charges de traction, efforts multiaxes sur prothèses et signaux de température propres, pour les équipements médicaux et pharmaceutiques. Découvrir -
Composant Charges utiles et charges d’atterrissage d’un drone Les efforts dans la chaîne de charge utile d’un drone, au moment du largage et à l’atterrissage, mesurés sans modifier la géométrie ni ajouter de masse. Découvrir
Les essais de composants en bref
Que mesure-t-on dans un essai de composant ?
Un essai de composant mesure l’effort que porte une pièce : l’effort axial dans une biellette ou un renvoi, les efforts à une rotule, un amortisseur, un support moteur, une fixation de siège ou un attelage.
Soit la pièce de série est équipée de jauges de déformation et étalonnée, soit un capteur de force prend la place d’une liaison. La position des pièces autour ne change pas.
Et si aucun capteur de force du catalogue ne convient à la pièce ?
La pièce elle-même est équipée de jauges de déformation et étalonnée. Cela se fait sur des biellettes, renvois, rotules, fourchettes, manilles et ressorts, ainsi que sur un axe de poulie ou une manille de grue.
Là où la géométrie ne permet pas de poser des jauges, un capteur partiellement sur mesure prend la place d’une liaison, comme un axe instrumenté en cisaillement qui remplace un boulon.
Les instruments utilisés dans ces applications
Les produits les plus cités par ces applications. Chacun peut être loué ou acheté séparément.
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Famille de produits · 5 applications Capteurs de force Trois efforts dans un même corps, entre le siège et sa fixation. Découvrir -
Produit · 4 applications TR3D-B Le modèle utilisé dans l’essai du fourgon, 17,7 kN par axe. Découvrir -
Famille de produits · 4 applications Roues dynamométriques Efforts et moments totaux à la roue. Découvrir -
Produit · 3 applications SGA3A Alimente et amplifie les trois ponts d’un TR3D à ± 10 V CC, avec étalonnage par shunt à distance. Découvrir
Essais de composants, questions fréquentes
Quelle biellette est équipée de jauges, intérieure ou extérieure ?
L’une ou l’autre peut être équipée. Michigan Scientific préfère la biellette intérieure, qui donne plus de signal de déformation et est généralement plus précise.
Des jauges de déformation sur le tube d’une jambe MacPherson donnent-elles l’effort dans la jambe ?
Non. Le piston se déplace dans l’amortisseur et la pression du fluide agit à l’intérieur du tube, le résultat n’est donc pas précis. On utilise à la place un capteur à collier sur la jambe, à la place du support inférieur, ou des axes instrumentés en cisaillement à la place des boulons du porte-fusée.
Quelle est la taille minimale d’un capteur de force triaxes ?
Les TR3D-B-250 et TR3D-B-1K mesurent trois efforts, jusqu’à 1,1 kN et 4,4 kN par axe, dans un corps de 25,4 × 25,4 × 12,7 mm.
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