Mesure de l’effort sur la pédale de frein, sur la pédale d’origine du véhicule d’essai
En bref
Un capteur d’effort à la pédale BPFT est fixé sur la pédale d’origine du véhicule d’essai à la place de la garniture en caoutchouc. C’est un capteur de force à jauges de déformation qui mesure l’effort de compression du pied de 0 à 2 200 N et donne la même valeur pour un appui centré ou décentré. Ses dimensions sont proches de celles de la pédale elle-même, si bien que la pédale conserve son ressenti. La sortie du pont, en mV/V, est enregistrée avec les autres voies de l’essai de freinage.
- 2 200 N
- capacité en compression, BPFT, BPFT2 et BPFT3
- 0,1 % PE
- hystérésis, BPFT2 et BPFT3
- 3.05 m
- longueur de câble standard
Chemin de charge
La force du pied s’applique sur la pédale par sa garniture et descend le long du bras de pédale jusqu’à la tige de poussée du maître-cylindre. Le capteur de force prend la place de la garniture en caoutchouc : le pied appuie dessus et la force le traverse jusqu’à la pédale.
Le pied n’appuie pas toujours au centre de la garniture. Les capteurs de force BPFT compensent les forces transversales, de sorte qu’une charge excentrée donne la même lecture qu’une charge centrée. Le capteur ajoute peu de hauteur et de poids, et la pédale conserve son ressenti.
Instrumentation
Trois versions ont la même capacité et diffèrent par leur forme et leur sortie pleine échelle. La BPFT convient aux pédales de frein standard et de frein de stationnement, la BPFT2 se monte sur tout type de pédale, et la BPFT3 est dimensionnée pour la pédale de frein de la plupart des véhicules à boîte manuelle. Chacune est livrée avec son collier de montage et un certificat d’étalonnage.
| Modèles | BPFT, compact, Ø 50 mm · BPFT2, faible hauteur, 113 × 50,8 mm · BPFT3, faible hauteur |
|---|---|
| Capacité | 2 200 N en compression |
| Capteur | un pont de jauges de déformation à quatre branches, 240 Ω (BPFT) ou 350 Ω (BPFT2, BPFT3) |
| Sortie à pleine échelle | 2,25 mV/V (BPFT) · 2,75 mV/V (BPFT2) · 1,5 mV/V (BPFT3) |
| Non-linéarité | 0,1 % PE (BPFT) · 0,5 % PE (BPFT2, BPFT3) |
| Hystérésis | 0,5 % PE (BPFT) · 0,1 % PE (BPFT2, BPFT3) |
| Montage | collier à un seul boulon, hauteur de pédale 38,1 à 50 mm, ou 50,8 à 76,2 mm avec le collier allongé |
| Câble | 3.05 m |
| Température d’utilisation | −40 à 149 °C |
| Poids | 119 g (BPFT) · 350 g (BPFT2) · 300 g (BPFT3) |
Chaîne de mesure
La sortie est le signal du pont non amplifié, en mV/V. Le pont accepte une alimentation de 5 à 10 V CC, 10 V CC ou CA efficace au maximum. Un enregistreur qui alimente et lit les ponts de jauges de déformation s’y connecte directement ; sinon on ajoute un boîtier amplificateur.
L’effort à la pédale est l’une des cinq grandeurs d’un essai de freinage, avec les températures du disque et du moyeu, le couple de freinage à la roue, les forces entre pneu et route et la vitesse de roue. Il est enregistré sur la même base de temps que les autres.
Procédure
- 01
Retirer la garniture en caoutchouc
Le capteur de force prend sa place sur la pédale d’origine.
- 02
Fixer le capteur de force
Un seul boulon serre le collier sur la pédale. Le collier standard convient aux hauteurs de pédale de 38,1 à 50 mm, le collier allongé de 50,8 à 76,2 mm.
Capteurs d’effort à la pédale BPFT - 03
Connecter le pont
Quatre conducteurs vers l’enregistreur ou l’amplificateur, alimentation du pont de 5 à 10 V CC.
- 04
Faire le zéro et enregistrer
La voie est remise à zéro pied hors de la pédale, puis enregistrée avec le couple de freinage, les températures et la vitesse de roue.
Essais de freinage
Résultat
L’effort que le conducteur applique à la pédale, de 0 à 2 200 N, mesuré sur la pédale d’origine et lu de la même manière quel que soit l’endroit où le pied appuie. Les mêmes capteurs mesurent l’effort à la pédale d’embrayage, à la pédale d’accélérateur et au frein de stationnement.
Questions fréquentes
Un capteur d’effort à la pédale modifie-t-il le ressenti de la pédale de frein ?
Le capteur de force se monte sur la pédale d’origine à la place de la garniture en caoutchouc. Ses dimensions sont proches de celles de la pédale elle-même et il ajoute peu de hauteur et de poids.
Quelle étendue de mesure couvre un capteur d’effort à la pédale de frein ?
Les BPFT, BPFT2 et BPFT3 mesurent l’effort de compression sur la pédale de 0 à 2 200 N.
Le même capteur peut-il mesurer l’effort sur une pédale d’embrayage ou d’accélérateur ?
Oui. Les capteurs BPFT mesurent l’effort sur une pédale de frein, d’embrayage ou d’accélérateur. Le BPFT compact s’adapte aussi aux pédales de frein de stationnement.
La lecture est-elle affectée lorsque le conducteur appuie hors axe ?
Non. Le capteur compense les forces transversales et indique le même effort pour un appui dans l’axe ou hors axe.
Applications similaires
Toutes les applications-
Température Température du disque de frein Températures du disque et du moyeu lues sur la roue en rotation, via un collecteur tournant de roue ou un ensemble de télémesure. -
Dynamique Dynamique du véhicule Les forces et moments à chaque roue lorsque le véhicule freine, tourne et change de voie. -
Pneumatiques Adhérence pneu-route Forces du pneu et de la surface de la route mesurées selon trois directions sur un dispositif de traction, pour déterminer le coefficient de frottement.