CBT telemetria a batteria a fascia
Trasmettitore di telemetria a batteria, a fascia, per due ponti interi di estensimetri, in un contenitore IP67 che si fissa con fascette su alberi di 25 mm o più, con collegamento digitale a 2,4 GHz.
- 2
- Canali per estensimetri
- 48 h
- Autonomia della batteria, un ponte
- 3 kHz
- Frequenza di campionamento per canale
- 25 mm
- Diametro minimo dell’albero
- UscitaAnalogica ±10 V
- Risoluzione12 bit
- ContenitoreIP67
- Temperatura di esercizio−20 a 50 °C
Due ponti, alimentati a batteria, fissati sull’albero
Il CBT è un trasmettitore senza fili alimentato a batteria per due ponti interi di estensimetri da 350 Ω o più, con un campo di ingresso di 0,1 a 10 mV/V. Alimenta i ponti, condiziona i segnali e li trasmette digitalmente su un collegamento a 2,4 GHz, a 3 kHz per canale e con risoluzione di 12 bit; il ricevitore fornisce un’uscita analogica ±10 V, con un ritardo totale inferiore a 670 µs. Due batterie al litio ricaricabili 18650 garantiscono un’autonomia di 48 h con un ponte e di 36 h con due. L’alloggiamento IP67 pesa 140 g, 235 g con le batterie, e funziona da −20 a 50 °C, limite imposto dalla batteria.
Il CBT si fissa su qualsiasi albero di 25 mm di diametro o più con fascette di plastico dimensionate per il carico, bandelle d’acciaio o fascette di serraggio. Suigli alberi ad alta velocità che richiedono un bilanciamento, un contrappeso è montato a 180° rispetto al trasmettitore. Il guadagno è programmabile via USB, e una resistenza di shunt fissa da 100 kΩ è montata di serie, con altri valori disponibili. La distanza di trasmissione tipica è di 1 a 2 m in vista diretta, e sono disponibili 16 canali RF. Il sistema funziona a 9-36 V CC, 4,5 W.
È utilizzato per misurare la coppia sui semiassi e sugli assali dei veicoli: l’albero di serie è dotato di estensimetri e tarato, e un trasmettitore a batteria, che richiede il minor spazio, si adatta alle prove brevi.

Caratteristiche
| Canali | 2 |
|---|---|
| Ingresso | Ponte di estensimetri (ponte intero) |
| Uscita | Tensione analogica |
| Campo di uscita | −10 a 10 V |
| Frequenza di campionamento | 3 kHz |
| Risoluzione | 12 bit |
| Latenza | ≤ 0,67 ms |
| Campo di ingresso del ponte | 0,1 a 10 mV/V |
| Impostazione del guadagno | Software (programmabile via USB) |
| Resistenza di shunt | 100 kΩ (di serie; altri valori disponibili) |
| Banda RF | 2,4 GHz |
| Canali RF | 16 |
| Distanza di trasmissione | 1 a 2 m |
| Tensione di alimentazione | 9 a 36 V |
| Sorgente di alimentazione | Batteria |
| Autonomia della batteria | 48 h (un ponte; 36 h con due) |
| Resistenza del ponte | 350 Ω (minimo) |
| Consumo elettrico | 4.5 W |
| Tipo di batteria | Li-ion ricaricabile 18650 (due) |
| Diametro dell’albero | 25 mm (minimo) |
| Peso | 140 g (235 g con le batterie) |
| Temperatura di esercizio | −20 a 50 °C (limite della batteria) |
| Protezione | IP67 |
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Risorse
Schede tecniche e manuali
Disegni
Nessuno per questo prodotto.
Modelli CAD
Nessuno per questo prodotto.
Applicazioni correlate
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Powertrain Coppia su assale e semiasse Coppia motore misurata sull’albero di serie, con un collettore rotante o una telemetria per estrarre il segnale. -
Efficienza Efficienza del veicolo e mappatura della potenza Coppia e velocità misurate a ogni stadio della trasmissione, dal motore alla ruota, per localizzare ogni perdita di potenza. -
Powertrain Coppia su assale rigido di camion Coppia motrice su un assale rigido di camion, misurata da estensimetri all’interno dell’albero e prelevata a livello della ruota. -
Motore Misure sull’albero motore Coppia, flessione e deformazione sull’albero motore di serie, a motore in funzione, sul veicolo o su banco dinamometrico.
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