Trasduttori su misura
Un pezzo di serie equipaggiato con estensimetri e tarato come trasduttore di forza o trasduttore di coppia, montato al posto del pezzo originale.
Michigan Scientific equipaggia con estensimetri teste di barra di sterzo, semissali, alberi di trasmissione e perni di sicurezza. Un trasduttore di testa di barra di sterzo sostituisce la testa di serie senza modifiche al veicolo e non occupa spazio aggiuntivo sotto il veicolo.
- 4 fasi
- Caso di carico, progettazione, applicazione degli estensimetri, taratura
- ISO/IEC 17025
- Taratura accreditata del trasduttore finito
- Compensato in temperatura
- Con un rivestimento stagni, come tutti i trasduttori Michigan Scientific
- Nessuna modifica
- Al veicolo, per un trasduttore di testa di barra di sterzo
Cosa realizziamo
- Trasduttori di testa di barra di sterzo Fabbricati a partire da quasi qualsiasi barra di sterzo, compresa la barra di serie del cliente. Sostituisce la testa interna o esterna e misura la forza assiale, in trazione e compressione, durante la sterzata.
- Semissali e alberi di trasmissione con estensimetri L’albero del cliente, equipaggiato con estensimetri e tarato in coppia. Il segnale lascia l’albero attraverso un collettore rotante tubolare o un trasmettitore di telemetria a fascetta.
- Strumentazione di ruota Segnali da estensimetri, termocoppie, velocità e accelerazione dalla ruota, dal freno, dal pneumatico, dal mozzo o dall’assale, attraverso un contenitore stagno avvitato alla ruota di serie. Dai carrelli elevatori ai trattori stradali di classe 8.
- Perni di sicurezza Perni di sicurezza sui bracci di sospensione, equipaggiati con estensimetri e tarati per misurare la forza attraverso il perno.
- Collettori rotanti su misura Collettori rotanti progettati in base ai segnali, alla velocità e allo spazio dell’applicazione: fino a 60 canali e 20 000 giri/min.
Due esempi
Tratti dalle note applicative pubblicate da Michigan Scientific.
- Sterzo
Trasduttore perTesta di bielletta
Esigenza. Misurare le forze nella testa di bielletta durante la sterzata, per costruire e validare un modello di simulazione del veicolo.
Soluzione. Un trasduttore per testa di bielletta realizzato a partire dalla testa di bielletta di serie. Sostituisce quella di origine senza modifiche al veicolo, salvo un percorso di passaggio per i fili di uscita.
Risultato. forza assiale, trazione e compressione · nessuno spazio aggiuntivo sotto il veicolo
- Powertrain
La coppia in un semiasse
Esigenza. Misurare la coppia dei semiassi sul veicolo.
Soluzione. Il semiasse di serie con estensimetri applicati e tarato. Il segnale esce tramite un collettore rotante tubolare o un trasmettitore di telemetria CIT a fascetta.
Risultato. coppia sull’asse di serie · collettore rotante tubolare o telemetria CIT 2,4 GHz
Dal disegno al pezzo tarato
- 01
Caso di carico
Inviate il pezzo o il suo disegno, i carichi e l’ambiente. Valutiamo se il pezzo può essere equipaggiato con estensimetri come trasduttore, e con quale accuratezza.
- 02
Progettazione
Posizionamento degli estensimetri tramite analisi agli elementi finiti, instradamento dei fili, tenuta e uscita del segnale dal pezzo.
- 03
Applicazione degli estensimetri
Estensimetri incollati, cablati e protetti nell’officina Michigan Scientific, sul vostro pezzo o su pezzi da noi forniti.
- 04
Taratura
Il trasduttore finito è tarato nel laboratorio accreditato e consegnato con il suo certificato di taratura e la sensibilità.
Per stabilire un preventivo: il pezzo o il suo disegno, i carichi previsti e le loro direzioni, l’ambiente, il numero di unità e l’uscita del segnale dal pezzo.
Un componente da strumentare?
Inviate il disegno e il caso di carico. Un ingegnere applicativo risponde con una valutazione di fattibilità e un primo prezzo.
Dettagli supplementari da fornire? Utilizzi il modulo di contatto completo.