Dal 1960

Misura di forza e coppia per le prove di veicoli e componenti Carichi reali.
Strade reali.

Forza e coppia misurate direttamente sul veicolo, mentre è in marcia.

Ruote dinamometriche, trasduttori di forza, collettori rotanti e telemetria che continuano a misurare su ghiaia, neve e ghiaccio.

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Ruote dinamometriche su una vettura Baja SAE, Michigan Tech

Soluzioni di misura per le prove di veicoli e componenti. Su pista, su strada o su banco dinamometrico.

Michigan Scientific progetta e produce trasduttori, collettori rotanti, telemetria e condizionamento del segnale. Misurano forza, coppia, deformazione, temperatura, velocità e accelerazione direttamente sul veicolo, mentre è in marcia.

Tutti i prodotti

Nessun prodotto della gamma è adatto alla vostra parte? Estensimetriamo e taratura la parte stessa, in modo che nulla si frapponga nel percorso del carico.

Trasduttori su misura

Le prove che aiutiamo a realizzare

I nostri ingegneri hanno strumentato ruote, alberi di trasmissione, colonne di sterzo e bracci di sospensione su automobili, camion, trattori e treni.

Tutte le applicazioni

Preciso. Robusto.

Dal 1960.

Misurato alla fonte

Al centro ruota, sull’albero, nella bielletta di sterzo. Nulla tra la parte e l’estensimetro, così il carico che registrate è il carico che subisce il veicolo.

Progettato per condizioni difficili

Trasduttori, collettori rotanti e telemetria stagni che reggono l’intera campagna, su neve, ghiaccio, sale e fuoristrada. Taratura accreditata ISO/IEC 17025.

Sessant’anni di prove dietro la gamma

Gli ingegneri di Michigan Scientific strumentano veicoli da oltre sessant’anni. La gamma risponde a ciò che hanno incontrato lungo il percorso: un segnale da estrarre da una ruota in rotazione, un veicolo che non si può modificare, l’alta tensione e i disturbi elettrici.

Personale insufficiente per la campagna?

Noi strumentiamo, guidiamo e consegniamo i dati.

Noleggiate un set tarato, inviateci i vostri componenti per l’applicazione di estensimetri, affidateci il veicolo per la preparazione, oppure affidateci l’intera prova. I vostri ingegneri restano sull’analisi.

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