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Medida de la fuerza en el pedal de freno, sobre el pedal de origen del vehículo de ensayo

  • Fuerza en el pedal de freno
  • Fuerza en el pedal de embrague
  • Fuerza en el pedal del acelerador
  • Fuerza en el freno de estacionamiento
Dibujo de un vehículo todoterreno instrumentado con sus puntos de medida, entre ellos la fuerza en el pedal de freno
Puntos de medida de un vehículo instrumentado, entre ellos la fuerza en el pedal de freno. Dibujo de Michigan Scientific.

En resumen

Un transductor de fuerza en el pedal BPFT se sujeta al pedal de serie del vehículo de ensayo en lugar de la goma. Es una célula de carga con galgas extensométricas que mide la fuerza de compresión del pie de 0 a 2 200 N y da la misma lectura con una carga centrada o descentrada. Sus dimensiones son próximas a las del propio pedal, de modo que el pedal conserva su sensación. La salida del puente, en mV/V, se registra con los demás canales del ensayo de frenado.

2 200 N
capacidad en compresión, BPFT, BPFT2 y BPFT3
0,1 % FE
histéresis, BPFT2 y BPFT3
3.05 m
longitud de cable estándar

Trayectoria de la carga

La fuerza del pie se aplica al pedal a través de su goma y baja por el brazo del pedal hasta la varilla de empuje del cilindro maestro. El transductor ocupa el lugar de la goma de caucho: el pie pisa sobre él y la fuerza pasa a través de él hasta el pedal.

El pie no pisa siempre en el centro de la goma. Los transductores BPFT compensan las fuerzas transversales, de modo que una carga descentrada da la misma lectura que una carga centrada. El transductor añade poca altura y poco peso, y el pedal conserva su sensación.

Un transductor de fuerza en el pedal en lugar de la goma del pedal de freno Vista lateral de un pedal de freno suspendido de su pivote. El transductor está sujeto al pedal en lugar de la goma de caucho. La fuerza F del pie pasa a través de él. Su salida del puente de galgas extensométricas, en mV/V, va al registrador. F Registrador Pivote Brazo del pedal Abrazadera de un tornillo Transductor en lugar de la goma mV/V, salida del puente
El transductor sujeto al pedal en lugar de la goma de caucho. La fuerza F del pie pasa a través de él; la salida del puente va al registrador.

Instrumentación

Tres versiones comparten la misma capacidad y se diferencian por su forma y su salida de fondo de escala. La BPFT es adecuada para pedales de freno estándar y de freno de estacionamiento, la BPFT2 se monta en cualquier tipo de pedal, y la BPFT3 está dimensionada para el pedal de freno de la mayoría de los vehículos con caja manual. Cada una se entrega con su abrazadera de montaje y un certificado de calibración.

ModelosBPFT, compacto, Ø 50 mm · BPFT2, perfil bajo, 113 × 50,8 mm · BPFT3, perfil bajo
Capacidad2 200 N en compresión
Sensorun puente completo de galgas extensométricas, 240 Ω (BPFT) o 350 Ω (BPFT2, BPFT3)
Salida a fondo de escala2,25 mV/V (BPFT) · 2,75 mV/V (BPFT2) · 1,5 mV/V (BPFT3)
No linealidad0,1 % FE (BPFT) · 0,5 % FE (BPFT2, BPFT3)
Histéresis0,5 % FE (BPFT) · 0,1 % FE (BPFT2, BPFT3)
Montajeabrazadera de un solo tornillo, altura del pedal 38,1 a 50 mm, o 50,8 a 76,2 mm con la abrazadera alargada
Cable3.05 m
Temperatura de utilización−40 a 149 °C
Peso119 g (BPFT) · 350 g (BPFT2) · 300 g (BPFT3)

Cadena de medida

La salida es la señal del puente sin amplificar, en mV/V. El puente admite una excitación de 5 a 10 V CC, 10 V CC o CA eficaz como máximo. Un registrador que alimenta y lee puentes de galgas extensométricas se conecta directamente; de lo contrario, se añade un amplificador.

La fuerza en el pedal es una de las cinco magnitudes de un ensayo de frenado, junto con las temperaturas del disco y del buje, el par de frenado en la rueda, las fuerzas entre neumático y carretera y la velocidad de rueda. Se registra en la misma base de tiempo que las demás.

Procedimiento

  1. 01

    Retirar la almohadilla de caucho

    El transductor se instala en el pedal original.

  2. 02

    Fijar el transductor

    Un solo tornillo aprieta la abrazadera en el pedal. La abrazadera estándar es adecuada para alturas de pedal de 38,1 a 50 mm, y la abrazadera alargada de 50,8 a 76,2 mm.

    Transductores de fuerza en el pedal BPFT
  3. 03

    Conectar el puente

    Cuatro conductores hacia el registrador o el amplificador, excitación del puente de 5 a 10 V CC.

  4. 04

    Poner a cero y registrar

    El canal se pone a cero con el pie fuera del pedal y, a continuación, se registra junto con el par de frenado, las temperaturas y la velocidad de rueda.

    Ensayos de frenado

Resultado

La fuerza que el conductor aplica al pedal, de 0 a 2 200 N, medida en el pedal de serie y leída de la misma manera sea cual sea el punto donde el pie presiona. Los mismos transductores miden la fuerza en el pedal de embrague, en el acelerador y en el freno de estacionamiento.

Preguntas frecuentes

¿Modifica un transductor de fuerza en el pedal la sensación del pedal de freno?

El transductor se monta en el pedal original en lugar de la almohadilla de caucho. Sus dimensiones son próximas a las del propio pedal y añade poca altura y poco peso.

¿Qué rango de fuerza cubre un transductor de fuerza en el pedal de freno?

Los BPFT, BPFT2 y BPFT3 miden la fuerza de compresión sobre el pedal de 0 a 2 200 N.

¿Puede el mismo transductor medir la fuerza en un pedal de embrague o de acelerador?

Sí. Los transductores BPFT miden la fuerza sobre un pedal de freno, de embrague o de acelerador. El BPFT compacto también se adapta a los pedales del freno de estacionamiento.

¿Se ve afectada la lectura cuando el conductor presiona fuera del eje?

No. El transductor compensa las fuerzas transversales e indica la misma fuerza para una carga en el eje o fuera del eje.

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