Zum Inhalt springen

Messung der Kraft auf das Bremspedal, am Serienpedal des Versuchsfahrzeugs

  • Bremspedalkraft
  • Kupplungspedalkraft
  • Fahrpedalkraft
  • Feststellbremskraft
Zeichnung eines instrumentierten Geländefahrzeugs mit seinen Messpunkten, darunter die Bremspedalkraft
Messpunkte eines instrumentierten Fahrzeugs, darunter die Bremspedalkraft. Zeichnung Michigan Scientific.

Kurz zusammengefasst

Ein Kraftaufnehmer BPFT wird an der Serienpedal des Versuchsfahrzeugs anstelle des Gummipolsters befestigt. Es ist ein Kraftaufnehmer mit Dehnungsmessstreifen (DMS), der die Druckkraft des Fußes von 0 bis 2 200 N misst und bei mittiger oder außermittiger Belastung denselben Wert anzeigt. Seine Abmessungen sind nahe an denen des Pedals selbst, sodass das Pedal sein Gefühl behält. Die Brückenausgabe in mV/V wird zusammen mit den anderen Kanälen der Bremsenprüfung aufgezeichnet.

2 200 N
Messkapazität bei Druckbelastung, BPFT, BPFT2 und BPFT3
0,1 % v. E.
Hysterese, BPFT2 und BPFT3
3.05 m
Standard-Kabellänge

Kraftfluss

Die Kraft des Fußes wird über das Polster auf das Pedal ausgeübt und verläuft entlang des Pedalarms bis zur Stößelstange des Hauptzylinders. Der Kraftaufnehmer nimmt den Platz des Gummipolsters ein: Der Fuß drückt auf ihn, und die Kraft geht durch ihn in das Pedal über.

Der Fuß drückt nicht immer in der Mitte des Polsters. Die Kraftaufnehmer BPFT kompensieren Querkräfte, sodass eine außermittige Last denselben Messwert liefert wie eine mittige. Der Aufnehmer bringt nur wenig Höhe und Gewicht hinzu, und das Pedal behält sein Gefühl.

Ein Pedalkraftaufnehmer anstelle des Polsters des Bremspedals Seitenansicht eines Bremspedals, das an seinem Pivot hängt. Der Kraftaufnehmer ist am Pedal anstelle des Gummipolsters befestigt. Die Fußkraft F geht durch ihn hindurch. Seine Brückenausgabe aus Dehnungsmessstreifen (DMS) in mV/V geht zum Recorder. F Recorder Pivot Pedalarm Schelle, eine Schraube Aufnehmer statt Polster mV/V, Brückenausgang
Der Kraftaufnehmer, am Pedal anstelle des Gummipolsters befestigt. Die Fußkraft F geht durch ihn hindurch; die Brückenausgabe geht zum Recorder.

Instrumentierung

Drei Versionen haben dieselbe Messkapazität und unterscheiden sich in Form und Ausgabe am Messbereichsendwert. Die BPFT passt zu Standard- und Feststellbremspedalen, die BPFT2 lässt sich auf jeder Art von Pedal montieren, und die BPFT3 ist für das Bremspedal der meisten Fahrzeuge mit Handschaltung dimensioniert. Jede wird mit ihrer Montageschelle und einem Kalibrierschein geliefert.

ModelleBPFT, kompakt, Ø 50 mm · BPFT2, niedrige Bauhöhe, 113 × 50,8 mm · BPFT3, niedrige Bauhöhe
Messbereich2 200 N bei Druckbelastung
Sensoreine Vollbrücke mit Dehnungsmessstreifen (DMS), 240 Ω (BPFT) oder 350 Ω (BPFT2, BPFT3)
Ausgang am Messbereichsendwert2,25 mV/V (BPFT) · 2,75 mV/V (BPFT2) · 1,5 mV/V (BPFT3)
Nichtlinearität0,1 % v. E. (BPFT) · 0,5 % v. E. (BPFT2, BPFT3)
Hysterese0,5 % v. E. (BPFT) · 0,1 % v. E. (BPFT2, BPFT3)
MontageSchelle mit einer einzigen Schraube, Pedalhöhe 38,1 bis 50 mm, oder 50,8 bis 76,2 mm mit der verlängerten Schelle
Kabel3.05 m
Gebrauchstemperatur−40 bis 149 °C
Gewicht119 g (BPFT) · 350 g (BPFT2) · 300 g (BPFT3)

Signalpfad

Der Ausgang ist das nicht verstärkte Brückensignal in mV/V. Die Brücke nimmt eine Speisung von 5 bis 10 V DC auf, höchstens 10 V DC oder AC eff. Ein Recorder, der Dehnungsmessstreifen-Brücken speist und ausliest, wird direkt angeschlossen; andernfalls wird ein Messverstärker hinzugefügt.

Die Pedalkraft ist eine der fünf Größen eines Bremsversuchs, neben den Temperaturen von Scheibe und Radnabe, dem Bremsmoment am Rad, den Kräften zwischen Reifen und Fahrbahn und der Raddrehzahl. Sie wird auf derselben Zeitbasis wie die anderen aufgezeichnet.

Vorgehen

  1. 01

    Gummiauflage entfernen

    Der Kraftaufnehmer nimmt seinen Platz auf dem Originalpedal ein.

  2. 02

    Kraftaufnehmer befestigen

    Eine einzige Schraube zieht die Klemme am Pedal fest. Die Standardklemme passt für Pedalhöhen von 38,1 bis 50 mm, die verlängerte Klemme von 50,8 bis 76,2 mm.

    BPFT-Pedalkraftaufnehmer
  3. 03

    Brücke anschließen

    Vier Adern zum Recorder oder zum Messverstärker, Brückenspeisung von 5 bis 10 V DC.

  4. 04

    Nullen und aufzeichnen

    Der Kanal wird bei vom Pedal genommenem Fuß genullt und dann zusammen mit dem Bremsmoment, den Temperaturen und der Raddrehzahl aufgezeichnet.

    Bremsenprüfung

Ergebnis

Die Kraft, die der Fahrer auf das Pedal ausübt, von 0 bis 2 200 N, gemessen am Serienpedal und überall gleich ablesbar, egal wo der Fuß drückt. Dieselben Aufnehmer messen die Kraft an Kupplungs-, Fahr- und Feststellpedal.

Häufige Fragen

Verändert ein Pedalkraftaufnehmer das Gefühlsbild des Bremspedals?

Der Kraftaufnehmer wird auf dem Originalpedal anstelle der Gummiauflage montiert. Seine Abmessungen ähneln denen des Pedals selbst, und er fügt wenig Höhe und Gewicht hinzu.

Welchen Messbereich deckt ein Bremspedal-Kraftaufnehmer ab?

Die BPFT, BPFT2 und BPFT3 messen die Druckkraft auf dem Pedal von 0 bis 2 200 N.

Kann derselbe Aufnehmer die Kraft an einem Kupplungs- oder Fahrpedal messen?

Ja. Die BPFT-Aufnehmer messen die Kraft an einem Brems-, Kupplungs- oder Fahrpedal. Der kompakte BPFT passt auch an Feststellbremspedale.

Wird die Anzeige beeinflusst, wenn der Fahrer außerhalb der Achse drückt?

Nein. Der Kraftaufnehmer kompensiert Querkräfte und zeigt dieselbe Kraft bei Last in der Achse und außerhalb der Achse an.

Ein Versuch, der Ihrer ähnelt?

Nennen Sie uns das Fahrzeug, die Messgröße und die Bedingungen. Ein Ingenieur antwortet mit einem ersten Messaufbau.

Weitere Details anzugeben? Verwenden Sie das vollständige Kontaktformular.

Kontaktieren Sie uns

Ein Applikationsingenieur antwortet innerhalb von 24 Stunden an Werktagen. Nutzen Sie das vollständige Kontaktformular.