L’HBT misura la coppia di sterzo e l’angolo di sterzo contemporaneamente. Si adatta ai manubri delle moto e agli alberi di sterzo dei quad, senza modificarne il funzionamento d’origine.
Montato sul manubrio esistente
Il sistema si monta in sostituzione del manubrio esistente o sopra di esso. Il fissaggio è adattato alle caratteristiche di ogni moto. La coppia proviene da un sensore a estensimetri in acciaio inossidabile. L’angolo proviene da un encoder induttivo ad alta risoluzione. Un’unità di controllo dedicata gestisce entrambi.
Caratteristiche
- Coppia: capacità nominale 135 N·m; carico assiale ammissibile 440 N.
- Angolo: campo di misura ±180°, precisione ±0,3°; velocità massima 333 giri/min per la misurazione angolare.
- Uscita: analogica ±10 V o bus CAN 2,0.
- Compensazione termica completa da −12 °C a 49 °C.
- Alimentazione da 9 a 36 V CC; peso del sensore 1,6 kg.
Dove si installa
Prove e sviluppo di veicoli: sforzi di sterzo in condizioni reali, taratura dei sistemi di assistenza, caratterizzazione del comportamento dinamico. Ricerca accademica sulla meccanica e l’ergonomia dei veicoli a due ruote. Controllo qualità, per validare i componenti di sterzo dopo una modifica o un’usura.
I comandi di zero e shunt sull’interfaccia utente semplificano la taratura.
Contenuto della consegna
Il sensore, l’encoder, le staffe di fissaggio e l’elettronica di condizionamento del segnale. La progettazione di un fissaggio su misura è disponibile come opzione.