L’essenziale
L’amplificatore alla ruota digitalizza i segnali del trasduttore, dell’encoder e degli accelerometri. Tutto ciò che è proprio di un dato trasduttore, la sua taratura, i suoi ultimi valori di zero e la sua configurazione di prova, è memorizzato in un sensore intelligente rimovibile, non nell’amplificatore. La scheda dell’amplificatore stessa è universale. Se un amplificatore si guasta, spostare il sensore intelligente su un amplificatore di scorta della stessa dimensione di involucro e riprendere la prova: la taratura lo segue.
Quale amplificatore va abbinato a quale centralina di interfaccia?
Il D2 funziona con la centralina di interfaccia CT2; il D3 e il D3X funzionano con la CT3. Un amplificatore D2 può essere aggiornato a D3 o D3X.
- D2: centralina di interfaccia CT2. Accelerometro biassiale interno, X e Z.
- D3 e D3X: centralina di interfaccia CT3, che aggiunge uscite CAN FD ed EtherCAT. Accelerometro triassiale interno, X, Y e Z.
- Il D3 e il D3X si differenziano per il modello di collettore rotante a cui sono abbinati.
Cosa contiene il sensore intelligente?
Tutto ciò che appartiene al trasduttore. Il sensore intelligente è un modulo rimovibile fissato nella base dell’amplificatore da due viti #4-40.
- Tutte le informazioni di taratura del trasduttore.
- I suoi ultimi valori di zero.
- Le selezioni della configurazione di prova.
Come si utilizza un amplificatore di scorta?
Spostare il sensore intelligente in un amplificatore di scambio della stessa dimensione di contenitore. Poiché la taratura si trova nel sensore intelligente, il ricambio offre la stessa precisione senza ritaratura. Michigan Scientific e i suoi partner di vendita e di assistenza dispongono di amplificatori di scambio.
- Rimuovere le due viti #4-40 del sensore intelligente con una chiave Allen da 3/32 in ed estrarlo dalla base dell’amplificatore.
- Installare il sensore intelligente nell’amplificatore di scambio nello stesso modo.
- Verificare che il numero di serie del sensore intelligente corrisponda a quello del trasduttore.
- Montare l’amplificatore di scambio sul trasduttore e riprendere la prova.
A cosa servono gli accelerometri interni?
Accelerazioni alla ruota, sulle uscite CAN e analogiche, senza alcun sensore separato da montare. Il campo di misura è indicato nella scheda tecnica di ciascun modello: 55 g per i LW9.5, LW12.8-50, LW12.8-60 e LW-2T, 100 g per i LW25, LW50, LW60, LW65, LW150 e LW700.
Da ricordare
- La taratura viaggia con il sensore intelligente, non con l’amplificatore.
- Un amplificatore di scambio della stessa dimensione di contenitore ripristina la misura senza ritaratura.
- Le accelerazioni alla ruota sono fornite con l’amplificatore: X e Z su un D2; X, Y e Z su un D3 o un D3X.