Wheel Pulse Transducer Drehgeber für Raddrehzahl
Raddrehzahl, Winkelposition und Drehrichtung, abgrifflich außerhalb des Rads bis zu 5 000 ppr.
- 5 000 ppr
- Maximale Auflösung
- A, B, I, A⊕B
- Drehgeberausgänge
- 0 bis 5 V
- Impulspegel, TTL-Lasten
- IP67
- Mit rotierenden Dichtungen
- Auflösungen50 bis 5 000 ppr, 24 Ausführungen
- Montageplatten6 in, 8 in oder 10 in
- Aufnahmen für Radmuttern27 Ausführungen
- KalibrierungRückführbar auf NIST
Ein Drehgeber außerhalb des Rads
Der WPT ist ein optischer Drehgeber in einem robusten Gehäuse, der an einer Radplatte befestigt und mit Aufnahme-Verlängerungen am Rad des Fahrzeugs montiert wird. Er misst Drehgeschwindigkeit, Winkelposition und Drehrichtung. Raddrehzahl, Beschleunigung, Wegstrecke und Fahrzeuggeschwindigkeit werden aus seinen Signalen abgeleitet.
Die Auflösung wird bei der Bestellung gewählt, von 50 bis 5 000 ppr. Jeder Drehgeber verfügt über vier 0-bis-5-V-Ausgänge, die TTL-Lasten treiben können: A und B im Quadratur, ein Indeximpuls I sowie A⊕B, das die Grundauflösung verdoppelt.
Mit kontaktierenden rotierenden Dichtungen ist das Gerät wetterfest, Schutzart IP67. Für höhere Geschwindigkeiten bei trockenen Bedingungen bestellen Sie es ohne die Dichtungen. Der optionale Messverstärker EC-LV wandelt die Impulse in Spannungen um, die proportional zur Winkelposition und Winkelgeschwindigkeit sind.
Technische Daten
| Messprinzip | Optisch |
|---|---|
| Winkelgenauigkeit | ≤ 0,25° (kumulativer Fehler) |
| Kalibrierung | Rückführbar auf NIST |
| Ausgang | Drehgeberimpulse |
| Ausgangsbereich | 0 bis 5 V (Impulse, treiben TTL-Lasten) |
| Drehsensor | Drehgeber |
| Auflösung des Drehgebers | 50 · 96 · 100 · 192 · 200 · 250 · 256 · 360 · 400 · 500 · 512 · 540 · 720 · 800 · 900 · 1 000 · 1 024 · 1 250 · 2 000 · 2 048 · 2 500 · 4 000 · 4 096 · 5 000 ppr |
| Drehgebersignale | A · B · Index · A⊕B (A und B im Quadratur) |
| Versorgungsspannung | 5 bis 20 V |
| Stromaufnahme | 60 mA |
| Montage | Am Rad (außerhalb des Rads, auf einer Radplatte mit Aufnahme-Verlängerungen; Platten 6 in (Pkw), 8 in (Lkw, Bus), 10 in (Traktor); Schnellanschluss-Radmuttern, 27 Ausführungen; Abstandhülse MVSR 0,5 in oder 1 in) |
| Max. Drehzahl | 10 000 min⁻¹ (ohne Dichtungen, 8 500 min⁻¹ oberhalb von 2 000 Imp./U.; 3 000 min⁻¹ mit Dichtungen) |
| Abmessungen | 63,5 × 54,6 × 89,4 mm |
| Gewicht | 410 g (nur Sensor) |
| Betriebstemperatur | −40 bis 100 °C (−25 bis 100 °C oberhalb von 2 000 Imp./U.) |
| Schutz | Bis IP67 (mit kontaktierenden rotierenden Dichtungen; gekapseltes, korrosionsbeständiges Metallgehäuse) |
| Anschlüsse | Steckverbinder (Rotor und Stator: Rundsteckverbinder) |
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Ressourcen
Datenblätter und Handbücher
Zeichnungen
Zugehörige Anwendungen
-
Fahrdynamik Schräglaufwinkel Schräglaufwinkel, berührungslos mit einem optischen Sensor an einem Rad oder an der Fahrzeugkarosserie gemessen. -
Winter Winterversuche Radkräfte und Raddrehzahl auf Schnee und Eis gemessen, um den Zeitpunkt zu erkennen, an dem ein Reifen zu rutschen beginnt. -
Wirkungsgrad Bremsenschleppmoment und Rollwiderstand Kleine Schleppmomente am Rad, auf der Straße mit einer Auflösung von 0,14 N·m bei Pkw und SUV gemessen. -
Geschwindigkeit Radgeschwindigkeit und Weg Radgeschwindigkeit, Fahrzeuggeschwindigkeit und zurückgelegter Weg, erfasst aus der Eigenrotation des Rades.
Aus derselben Produktfamilie
- Schräglaufwinkel TrueSlip
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- Auch Sensorsignale Wheel Instrumentation System
Schleifring am Rad, bis zu 36 Kanäle, Drehgeber optional.
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