TrueSlip optischer Schräglaufwinkelsensor
Optisch gemessener Schräglaufwinkel, am Rad oder an der Fahrzeugkarosserie, bei jedem Licht.
- Optisch
- Kontaktlose Messung
- CAN 2,0
- Signalausgang
- IP67
- Schutz
- Rad oder Karosserie
- Montage
- MisstGeschwindigkeiten X und Y
- Berechnetden Schräglaufwinkel, intern
- Beleuchtunginterne Infrarotbeleuchtung
- Straßenverhältnissetrocken, nass, eisig-trocken
Optisch, am Rad oder an der Karosserie
TrueSlip misst die X- und Y-Geschwindigkeit optisch und ohne Kontakt und berechnet den Schräglauf intern. Das Ergebnis ist der Schräglaufwinkel gemäß der SAE-Definition.
Es wird auf einem Rad, mit Montagehalterungen, oder an der Karosserie des Fahrzeugs montiert. Es ist für den Einsatz mit den Messrädern von Michigan Scientific ausgelegt und kann in einem Messrad-Aufbau montiert werden.
Die interne Infrarotbeleuchtung hält die Fahrbahnoberfläche beleuchtet, unabhängig vom Tageslicht. Der Sensor funktioniert auf trockener, nasser und vereister Fahrbahn und ist IP67. Die Signale werden über CAN ausgegeben: Schräglaufwinkel, gefilterte Längsgeschwindigkeit (X) und gefilterte Quergeschwindigkeit (Y).

Technische Daten
| Messgrößen | Geschwindigkeit · Schräglaufwinkel (X- und Y-Geschwindigkeit; berechneter Schräglaufwinkel (SAE-Definition)) |
|---|---|
| Messbereich Winkel | 45° (±) |
| Winkelauflösung | 0,1° (Maximum, oberhalb von 32 km/h, vorläufig) |
| Fahrzeuggeschwindigkeitsbereich | 1,6 bis 320 km/h |
| Messprinzip | Optisch (kontaktlos; interne Infrarotbeleuchtung, funktioniert bei allen Lichtbedingungen; trockene, nasse und vereiste Fahrbahnen) |
| Winkelgenauigkeit | ≤ 0,2° (oberhalb von 32 km/h, vorläufig) |
| Ausgang | CAN (CAN 2,0; Signale: Schräglaufwinkel, gefilterte Längsgeschwindigkeit (X), gefilterte Quergeschwindigkeit (Y)) |
| Abtastrate | 0,04 kHz (bis zu) |
| Latenz | ≤ 44 ms (ca.) |
| Versorgungsspannung | 8 bis 18 V |
| Montage | Am Rad (oder an der Fahrzeugkarosserie, oder in einem Messrad-Aufbau) |
| Arbeitsabstand | 150 bis 250 mm (200 mm ± 50 mm) |
| Schutz | IP67 |
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Ressourcen
Datenblätter und Handbücher
Zeichnungen
Keine für dieses Produkt.
CAD-Modelle
Keine für dieses Produkt.
Zugehörige Anwendungen
-
Dynamik Fahrdynamik Die Kräfte und Momente an jedem Rad, wenn das Fahrzeug bremst, kurvt und die Spur wechselt. -
Fahrdynamik Schräglaufwinkel Schräglaufwinkel, berührungslos mit einem optischen Sensor an einem Rad oder an der Fahrzeugkarosserie gemessen. -
Winter Winterversuche Radkräfte und Raddrehzahl auf Schnee und Eis gemessen, um den Zeitpunkt zu erkennen, an dem ein Reifen zu rutschen beginnt. -
Geschwindigkeit Radgeschwindigkeit und Weg Radgeschwindigkeit, Fahrzeuggeschwindigkeit und zurückgelegter Weg, erfasst aus der Eigenrotation des Rades.
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