Modelo HBT transductor de par y ángulo de manillar

En lugar de las abrazaderas del manillar

El HBT mide el par de dirección ejercido en el manillar, el ángulo de dirección y la velocidad de dirección en motocicletas y quads. El par procede de un sensor con galga extensométrica en puente completo, en acero inoxidable de alta resistencia, con una capacidad de 135 N·m (100 lbf·ft), compensado en temperatura de −12 a 49 °C, con una no linealidad inferior al 1 % del fondo de escala. El ángulo procede de un encoder inductivo de alta resolución sobre ±180°, con una precisión de ±0,3°, hasta 333 rpm. El par y el ángulo se emiten en ±10 V y en CAN 2,0 a 1 Mbit/s, la velocidad de dirección solo por CAN; el sentido antihorario es positivo. El conjunto transductor pesa 1,6 kg y funciona de −20 a 80 °C.

El HBT se monta en el manillar de dirección o en un árbol de quad, sustituyendo las abrazaderas del manillar existentes o fijándose a estas; Michigan Scientific puede diseñar y fabricar un sistema de montaje adaptado al vehículo. La sujeción antirrotación del sensor de ángulo se fija a una referencia fija de la motocicleta. El transductor y el sensor de ángulo se alimentan y controlan mediante una unidad de control DIGI-STEER, alimentada con 9 a 36 V CC, con controles de puesta a cero y de calibración por shunt.

Mide al mismo tiempo el par que el piloto aplica al manillar y el ángulo de dirección, en motocicletas y quads, con el manillar funcionando con normalidad.