Modèle HBT capteur de couple et d’angle au guidon

À la place des colliers de guidon

Le HBT mesure le couple de braquage exercé au guidon, l’angle de braquage et la vitesse de braquage sur motos et quads. Le couple provient d’un capteur à jauges de déformation en pont complet, en acier inoxydable haute résistance, d’une capacité de 135 N·m (100 lbf·ft), compensé en température de −12 à 49 °C, avec une non-linéarité inférieure à 1 % de la pleine échelle. L’angle provient d’un codeur inductif haute résolution sur ±180°, avec une précision de ±0,3°, jusqu’à 333 tr/min. Le couple et l’angle sont sortis en ±10 V et sur CAN 2,0 à 1 Mbit/s, la vitesse de braquage sur CAN uniquement ; le sens antihoraire est positif. L’ensemble capteur pèse 1,6 kg et fonctionne de −20 à 80 °C.

Le HBT se monte sur le guidon ou sur un arbre de quad, en remplaçant les colliers de guidon existants ou en s’y fixant ; Michigan Scientific peut concevoir et fabriquer un système de montage adapté au véhicule. La liaison anti-rotation du capteur d’angle est fixée à un référentiel fixe de la moto. Le capteur et le capteur d’angle sont alimentés et pilotés par une unité de commande DIGI-STEER, alimentée en 9 à 36 V CC, avec commandes de remise à zéro et d’étalonnage par shunt.

Il mesure en même temps le couple que le pilote applique au guidon et l’angle de braquage, sur motos et quads, le guidon fonctionnant normalement.