SGA3A Messverstärker-Box mit drei Kanälen für Dehnungsmessstreifen (DMS)
Messverstärker-Box mit drei Kanälen für Dehnungsmessstreifen (DMS) für einen dreiaxialen Kraftaufnehmer von Michigan Scientific, mit Brückenspeisung, einem Ausgang von ± 10 V pro Achse und fernbedienbarer Shunt-Kalibrierung.
- 3
- Kanäle
- ± 10 V
- Ausgang
- ± 15 V DC
- Versorgungsspannung
- ± 5 V oder ± 2,5 V
- Brückenspeisung
- Frequenzgang, −3 dB20 kHz (Verstärkung 1000) · 40 kHz (Verstärkung 100)
- Verstärkung100 und 2000 V/V
- Shunt-Kalibrierungfernaktiviert, positiv und negativ
- Betriebstemperatur−40 bis 125 °C
Eine Box pro dreiaxialem Kraftaufnehmer
Der SGA3A ist ein dreikanaliger Verstärker-Box für Dehnungsmessstreifen (DMS) für Michigan Scientific dreiaxiale Kraftaufnehmer. Seine drei unabhängigen Miniatur-Messverstärker liefern jeweils eine bipolare Brückenspeisung von ± 5 V (10 V insgesamt) oder ± 2,5 V, einen stabilen Differenzmessverstärker und einen per Fernsteuerung aktivierbaren Shunt-Widerstand von 100 kΩ oder 1 MΩ zur Überprüfung des Messbereichsendwerts. Der Ausgang beträgt ± 10 V, mit einer Antwort von 20 kHz bei einer Verstärkung von 1000 und 40 kHz bei einer Verstärkung von 100. Er wird mit ± 15 V DC betrieben und arbeitet von −40 bis 125 °C. Andere Kanalzahlen werden auf Anfrage gefertigt, und eine optionale Summierungsverkabelung ermöglicht es, mit einem einzigen Gehäuse parallel eingesetzte Kraftaufnehmer zu versorgen.
Michigan Scientific wählt die Verstärkung und die Shunt-Widerstände für den gewählten Kraftaufnehmer aus und installiert sie ab Werk; auf dem Etikett des Gehäuses ist der Kraftaufnehmer angegeben, mit dem es kalibriert wurde. Der Kraftaufnehmer wird an den Kraftaufnehmer-Eingang angeschlossen, ± 15 V DC werden über den Netzanschluss eingespeist, der mit seinem zugehörigen Kabel geliefert wird, und die Kraftausgänge X, Y und Z stehen an BNC-Anschlüssen zur Verfügung. Bei eingeschalteter Versorgung werden die Signale ohne aufgebrachte Last auf Null gestellt. Ein Netzgerät PS-DC oder PS-AC führt die Shunt-Kalibrierung per Schalterumlegung durch.
Er wird mit einem dreiaxialen Kraftaufnehmer TR3D eingesetzt, um Motorlagerkräfte, Kräfte an einem Pintle-Anhängekupplungshaken beim realen Ziehen sowie Kräfte an einem Roboterarm oder einem Prothesenfuß zu messen.

Technische Daten
| Kanäle | 3 (unabhängig; andere Kanalzahlen auf Anfrage) |
|---|---|
| Eingang | Dehnungsmessstreifen-Brücke (ein dreiaxialer Kraftaufnehmer; optionale Summierungsverkabelung für mehrere Kraftaufnehmer in Parallelenschaltung) |
| Ausgang | Analogspannung |
| Ausgangsbereich | −10 bis 10 V |
| Bandbreite | 40 kHz (−3 dB bei einer Verstärkung von 100; 20 kHz bei einer Verstärkung von 1000) |
| Rauschen, auf den Eingang bezogen | ≤ 0,7 µV (ss, 0,01 bis 10 Hz) |
| Verstärkung | 100 bis 2 000 V/V (feste Werte 100 und 2000) |
| Gain-Einstellung | Fest (Verstärkung und Präzisionswiderstände für den Shunt auf den Kraftaufnehmer abgestimmt, ab Werk installiert) |
| Shunt-Kalibrierung | Positiv · Negativ · Fern |
| Shunt-Widerstand | 100 · 1 000 kΩ |
| CMRR | 160 dB |
| Shunt-Genauigkeit | ≤ 0.1 % |
| Versorgungsspannung | 15 V (symmetrische Versorgung, ± 15 V DC) |
| Brückenspeisung | 5 bis 10 V (± 2,5 oder ± 5 V, bipolare konstante Gleichspannung; Ein/Aus per Fernsteuerung) |
| Stromaufnahme | 45 mA (pro Leitung, 3 Kanäle, zuzüglich Brückenlast; 60 mA während der Shunt-Kalibrierung) |
| Strombegrenzung der Brückenspeisung | 84 mA (bei einer Brückenspeisung von 10 V) |
| Genauigkeit der Brückenspeisung | ≤ 0.4 % |
| Temperaturkoeffizient der Brückenspeisung | ≤ 0.0005 %/°C |
| Betriebstemperatur | −40 bis 125 °C |
| Kompensierte Temperatur | −40 bis 85 °C |
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Ressourcen
Datenblätter und Handbücher
Zeichnungen
Keine für dieses Produkt.
CAD-Modelle
Keine für dieses Produkt.
Zugehörige Anwendungen
-
Komponente Motorlagerkräfte Die drei Kräfte, die jedes Lager beim Anlassen, bei Beschleunigung und Gangwechsel an den Rahmen überträgt. -
Komponente Robotik und Prothetik Kräfte in drei Richtungen sowie Momente an einem Roboterarm oder einem Prothesenfuß, erfasst mit einem Kraftaufnehmer, der klein genug ist, um in die Baugruppe zu passen. -
Anhängebetrieb Kräfte am Pintle-Anhängekupplungspunkt Die drei Kräfte zwischen Zugfahrzeug und Anhänger, aufgezeichnet in realen Anhängesituationen.
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