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TrueSlip

TrueSlip capteur de dérive latérale optique

Angle de dérive mesuré optiquement, sur une roue ou sur la carrosserie du véhicule, quelle que soit la luminosité.

Optique
Mesure sans contact
CAN 2,0
Sortie de signal
IP67
Protection
Roue ou carrosserie
Montage
  • MesureVitesses X et Y
  • Calculel’angle de dérive, en interne
  • Éclairageinfrarouge interne
  • Conditions de routesèche, mouillée, verglacée

Optique, sur la roue ou la carrosserie

TrueSlip mesure les vitesses X et Y optiquement, sans contact, et calcule la dérive en interne. Le résultat est l’angle de dérive tel que défini par la SAE.

Il se monte sur une roue, avec des supports de fixation, ou sur la carrosserie du véhicule. Il est conçu pour fonctionner avec les roues dynamométriques Michigan Scientific et peut être monté au sein d’un ensemble roue dynamométrique.

L’éclairage infrarouge interne maintient la surface de la route éclairée quelle que soit la lumière du jour. Le capteur fonctionne sur route sèche, mouillée et verglacée et est étanche IP67. Les signaux sortent en CAN : angle de dérive, vitesse longitudinale (X) filtrée et vitesse latérale (Y) filtrée.

TrueSlip, vue 2

Caractéristiques

Grandeurs mesuréesVitesse · Angle de dérive (vitesses X et Y ; angle de dérive calculé (définition SAE))
Étendue de mesure en angle45° (±)
Résolution angulaire0,1° (maximum, au-dessus de 32 km/h, préliminaire)
Plage de vitesse du véhicule1,6 à 320 km/h
Principe de mesureOptique (sans contact ; éclairage infrarouge interne, fonctionne dans toutes les conditions d’éclairage ; routes sèches, mouillées et verglacées)
Précision en angle≤ 0,2° (au-dessus de 32 km/h, préliminaire)
SortieCAN (CAN 2,0 ; signaux : angle de dérive, vitesse longitudinale (X) filtrée, vitesse latérale (Y) filtrée)
Fréquence d’échantillonnage0,04 kHz (jusqu’à)
Latence≤ 44 ms (environ)
Tension d’alimentation8 à 18 V
MontageSur la roue (ou sur la carrosserie du véhicule, ou au sein d’un ensemble roue dynamométrique)
Distance de travail150 à 250 mm (200 mm ± 50 mm)
ProtectionIP67
MVSR 0,5'' (PDF)

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